l79

Kord sice nemusí být poškozen, nicméně se určitě po takové ráně zdeformovaly nebo někde i praskly vlákna. Já bych takovou opravenou gumu nechtěl . Myslím, že nadměrná většina pneuservisů by to ani neopravila. To je jak lepit píchlou runflatovou pneu, taky s tím pneuservisy většinou nechtějí nic mít, protože už to není 100% stav.

Hlavně musíš mít origo kartu a ta je podle mě 16GB (ty píšeš 32GB což je divné). Pokud nemáš origo, musel by jsi změnit cid kód, což u některých karet už nejde. Jinak ten downloader není špatný, provede tě stažením a rozbalením dat. Mě to trvalo max 1,5 hod, záleží asi na vytížení zdrojového serveru.

Prasklý kord, to je na vyhození. Kdyby jsi byl někde tady poblíž, tak bych to hodil na zadek a dojel, ale ve Slovinsku a po dálnicích a ještě beztak se zatíženým autem...asi bych to neriskoval. Nemusí to nic udělat, ale může to i udělat větší škodu než je cena gumy... Pokud máš rezervu tak bych ji použil.

jo holt někdy to trochu dýl trvá. Ta aplikace taky není 100%. Tuším, že dnes nebo včera jsem aktualizoval novou verzi appky pro android a v telefonu mám teď auto otevřené, při aktualizaci napíše, že se nelze spojit. Ve webové aplikaci je auto zavřené - jak má být. Takže pokud bych auto osobně nezamykal tak nevím čemu věřit... Ale je pravda, že to ve většině případů na tom mobilu funguje.

Dneska jsem umýval auto a mrknul do motoru a měl jsem po 6tkm hladinu akorát na MIN. Tak jsem trošku destilky dolil. Předtím jsem se na to moc nedíval, pokud by bylo málo, hlásila by to kontrolka, je možné že to tak bylo už začátku.

CZE 77777; bílý Touareg

Ahoj, chci se zeptat na citlivost dešť.senzoru. U OII jsem přepnul do první polohy (auto) a stěrače stíhali skoro pořád pokud teda nebyl moc velký slejvák. U kodiaqa mi při páčce v první poloze (auto) stěrače stírají v daleko pomalejších intervalech - skoro už nevidím a pak to teprve setře. Musím tomu přidávat intenzitu na páčce. Ani jsem nezaznamenal takové to bleskurychlé setření, když na senzor stekla voda ze střechy. Chová se vám to stejně? Je použita jiná technologie snímače nebo je to vada?

Minulý týden jsem jel kolem servisu, tak jsem jim hned nahlásil ty krytky na zadních sedadlech co mi nedrží i když se snažili to tam silou nacvaknout, hned jak se zatlačilo do sedadla tak to vystřelilo ven . Občas jsem je tam nějakými reklamacemi dříve "opruzoval", tak mě asi chtěli "uzemnit". A nahlásil jsem hned i ta madla (pro jistotu všechny), to u řidiče mi začíná vrzat čím dál víc jak zavírám dveře. Vedoucí servisu mi říkal, že už jedno někomu objednal před měsícem a ještě nedorazilo... Že by se třeba konala nějaká změna v konstrukci? Přece blbé madlo musí být k dispozici hned. Tak teď budu čekat na vyjádření z ŠA.

Nezamkne se nic, sám jsem to takhle několikrát praktikoval. Proč by se to mělo zamknout když nezmáčkneš tlačítko pro zamknutí? Nelze, dá se to zjistit tam kde plní klimatizace, náplň se musí odsát a pak podle váhy chladiva v gramech, která je uvedená na štítku v motorovém prostoru se to porovná a případně doplní.

Nevím jak to měl Roomster, ale na OII Scout byly plasty lakované, tam to nebledlo. Kodiaq to má bez povrchové úpravy, takže to bude blednout jak např. lišty na dveřích a nárazníku u klasické OII.

Blednutí plastů bude asi normální jev, přejel jsem to oživovačem a jsou zas jak nové, na to ti záruku asi neuznají.

Ahoj zeptám se k bodu 4. Ty krytky řešíš na jakých sedadlech? Alcantara/kůže? Mě to tam (alcantara/kůže) totiž taky nedrží nebo spíše přesně řečeno, nedrží-nazacvakne na obou vnitřních, venkovní jsou docela v pohodě, navíc jsem si všimnul, že ty vnitřní úchytky jsou jakoby výš než ty krajní. Pomohla jen výměna krytek? Dej potom vědět jak dopadla ta madla, mě to totiž taky vrže - komplet všechny 4 :-(

V sekci OIII to někdo zkoušel reklamovat - neuznáno z důvodu špatné údržby...

V sekci OIII to taky řešili. Kdyby to byl vodní spot půjde to dolů např. polish pastou na okna od AF, ale dokonce i polish na chrom od AF s tím skoro nehnul. A když by to někdo špatně myl, tak to bude všude a ne jen někde...

Měl jsem taky O2 FL Scouta PD 103kw (ještě slouží v rodině) teď mám 4 měsíce Kodiaqa Style 140kw s něčím navíc. Zatím jsem s ním spokojený. Nečekal jsem od něj bůhví jaké sportovní ambice, to i ten Scout nesplňoval, takže pro mě spokojenost. 140 kw jsem volil z toho důvodu, že občas se větší výkon prostě hodí a z důvodu lepších komponentů - turbo chlazené vodou a bytelnější převodovka (v olejové lázni). Spotřeba je vyšší tak o 1 - 1,5l v porovnání s O2 Scout. Kodiaqa Scout bych si asi nevybral i když exteriér je hezčí než obyč Kodiaq. Ale třeba to dřevěnné obložení se mi vůbec nelíbí a sedačky s alcantarou mám taky. Je to o prioritách každého člověka.

Já mám kodiaqa za cca 1,2 mil. Z výroby jen imobilizér a alarm (ten jsem si nevybral), už byl v autě nakonfigurován. Pojištění povinné + havar. bez GAP 17t/rok. Nemá cenu další zabezpečení dávat (rada od pojišťováka) cenu o moc nesníží.

OK, díky

Ahoj, ne že bych miloval režim ECO, ale párkrát jsem ho zkusil. Mám dotaz, když ho navolím, na maxidotu je převodovka přepnuta do E a jde i volnoběh. Když, ale potom motor vypnu (ne Start/Stop) a pak nastartuju (manipuluji pákou DSG) režim ECO je furt nastaven, ale převodovka už signalizuje režim D a volnoběh tím pádem neprobíhá. Myslel bych, že když je režim ECO jednou navolen bude se chovat stále stejně jako když hu spustím než ho změním na jiný tj. stále s volnoběhem a převodovkou v E. Je to vlastnost a nebo chyba?

To šampónem nebude, to máš pravdu. To se jen vymlouvají. Ten Vision je skvělý na okna a zrcadla. Na obrázcích a videu od Carmedia ty lišty nádherně vyleštila,ale to bude asi že nebyly "poškozeny" jak ty tvoje. By mě zajímalo kolik lidí na tom bude stejně jako ty. Už to někdo řešil myslím u Kodiaqa nebo Karoqa, kterého bral jako jetou předváděčku.

To jsou potvory :-(. Prosím tě a jakým šampónem to umýváš? Já používám buď AF, CHG, Gyeon, Sonax, DDJ a nikdy mi to na žádném povrchu nic neudělalo. A ten Vision Glass Polish s tím vůbec nehnul?

Tak jsem hledal tlačítko pro hlídání vnitřního prostoru na B sloupku ve svém autě MR 2018 a není tam, už je to taky v Infotainmentu.

Ne nespletl jsem se, mrkni tady: https://www.carmedia.cz/autodoplnky-a-zabezpeceni/autokosmetika/autokosmetika-pro-ostatni-povrchy/auto-finesse-vision-glass-polish-500-ml-lestenka-na-okna/ Právě ukazují jak tahle leštěnka na okna vyleští právě i ty lišty a nemusíš pořizovat další produkt. Leštěnkou na kovy bych měl strach to dělat, protože tohle asi "pravý" kov podle toho jak se to chová nebude...

Tu leštěnku (Auto Finesse Vision Glass Polish) mám doma, je to leštěnka na okna a je super, jen na lišty jsem to ještě nezkoušel, můj Kodi to zatím ještě nepotřebuje. Nicméně video jsem viděl, jen nevím jestli jsou ty lišty stejně "postižené" jak na videu nebo to používali jen na vyleštění po umytí, to pak může být docela rozdíl jestli ten povrch nějak zdegraduje tak to nemusí ta leštěnka rozleštit. Já bych to taky hnal na záruku, protože tohle by měla být výrobní vada a ne špatná údržba...

Díky, ještě jsem trochu googlil a našel jsem i v jiných článcích zmíňku o DQ500, takže tam je

Můžu se zeptat jaké DSG je použité u tohoto motoru? Když jsem se ptal u jednoho prodejce, kde jsem byl s autem v servisu tak mi tvrdil, že suché. Nedávno jsem četl test na Autorevue.cz na verzi Sportline, kde autor píše: Velkou výhodou ve vztahu k jízdnímu komfortu je bytelnější sedmistupňové „mokré“ DSG DQ500 z Transporteru. Ptám se tedy jestli má autor testu pravdu a nebo se to týká jen verze Sportline a ne třeba Style a nebo to "mokré" DSG mají všechny motory 140kw?