foxdivemaster

jeste da se nejak nastavit palubak posledni dobou se laboroval s el,mel sem mockrat odpojenou baterku nekolikrat budiky venku jestli to treba je ok jenom budiky klamou treba mam skoro plnou a dojezd 530-570 uz 170km

cau sem myslel ze uz sem ani nechodis,musim to posledovat ale spotreba je tak o litr at litr a pul vic,na nalogovani sem se jeste nedostal ani nevim kam zajet musim zavolat mojemu znamymu jestli to vubec dela

trochu zakouri i za tepleho motoru:(,je normalni kdyz se rozjedu motor tocim max 1800 a radim dvojku a prumerka zacina nekde u 75litru a vys a postupne klesa?

podle autokely

ma prumer 1OO,cos koupil za znacku?

cau mam dve otazky stuteny motor hned po startu zakouri pak uz nic pouze kdyz je studeny je nekde chyba?a druha otazka zacalo me to vic zrat a je to linejsi vahu tam mam novou tak 3 tis.km a ventil n75taky kde muze byt jeste chyba dik za jekekoli info

ale je to luxus

auto super ale zivit bych ho nechtel,nemyslim spotrebu

taky ho tam mam ale je z pasatu ten je luxusnejsi ale budu ho davat pryc protoze tam jeste mam parota a vadi si to navzajem kdyby nekdo chtel tak ho prodam i s kastlikem aby vedel kde co ubrousit a uresat,budu muset vymyslet neco jineho protoze parota tam chcu

moje zaslepeni

kazdy ma co chtel a resit co lip jede-jako male deti dojedte k nam na buchlaky a tady se muzete ukazat co je ve vas a ne v aute a tady byste teprve poznali slabosti podvozku oktavie a mozna i vase na sprinty umi i opice

ja sem je mel taky sundane a volant sem nesundaval esp mam

ja sem je menil ve 180ti tis a jeste by vydrzely min 50 takze zbytecne sem menil

cau mel sem neco podobnyho na fabce byl tam strzeny zavit v abs zajel sem za znamym co delal ve sroubarne vyvrtal vetsi diru udelal zavit a zasrouboval do nej mezikus do ktereho vyvrtal potrebnou diru a udelal zavit a bylo to

tak sem si dnes vymenil vnejsi kloub na prave strane a je to o mnoho lepsi predtim sem slapl na plyn v 15stech otackach a vibrovalo to do nejakych 1850 ted nic pohoda hranice se posunula pod 15set otacek a to uz resit nebudu,a vnitrni kloub tam nalisovany neni jde uplne normalne vymenit jo a po vymene kloubu sem zjistil ze me huci lozisko jestli to ma souvislost s tim kloubem nevim ale je to na stejny strane

ze je prodava ACI neznamena ze je to kvalita,ja mam zkusenosti(stejne jak muj servisak) ze pokud to neni origo nebo spidan,tak nedrzi ty klouby vic jak 20tis.km zalezi jak jezdis kdezto treba u spidanu neni 100tis.problem,znacku wika neznam ale kdyz rikas ze je dobra tak asi je

jedine spidan,nebo origo

tak napis co je to za znacku

tak to musi byt supr kvalita :wacko: :wacko: :wacko: :wacko:

jestli je auto ok tak ta cena je vic nez dobra

150 plati i u PD?,proc to menit kdyz to funguje?

diky diky,to je presne

normalne na origo sroubech co drzi ten chladic v patek to budu montovat tak to nafotim je to z nerezu

prelozit neumim nemecky

ja sem si jeste udelal z nerezu ochrany kryt chladice paliva co je pod spolujezdcem jeste ho ale musim namontovat