bojler

Má někdo dílenskou příručku na Kamýka?

Sice dodatečně, ale ještě dodám jeden "akční model". Stále ještě totiž na skladě nějaké leží. Akční model Fabia Combi Final Edition – rozšíření výbavy za příplatek 61 000 Kč · metalická barva · tempomat · příprava pro tažné zařízení · ocelová rezerva · prodloužená záruka do 5let/100 000km · Klima paket o vyhřívaná přední sedadla o sunset o vyhřívané ostřikovače čelního skla · Ambition Top o Bluetooth o multifunkční kožený volant o loketní opěrka vpředu + 2x usb o další dva repro vzadu o smartlink o zadní parkovací senzory

A jake silentbloky tam sly?

Napsal jsem to zmatecne - to dodatecne setreni nezmizlo bylo mysleno tak, ze porad fungovalo. Ne ze bylo nastavitelne jako polozka. Jednak se koduje, ale take upravuje v adaptacich. Co z toho je nutne, jestli jedno, druhe a nebo oboji, to nevim. V menu jde udajne servisni poloha steracu, ale mne se nezadarilo a pry to jde jenom na MIB3. Co se odlisneno kodovani tyce - zrovna prave to dotreni je tusim za tou odlisnosti u tretiho bytu. U prvniho dojezd sterace po vypnuti zapalovani apod. A vzpomnel jsem si jeste na senzor - tam je volba dalnicniho svetla, svetla do deste. Byvalo driv u SII, nevim, jestli to ma vliv. V adaptacich jsou obdobne hodnoty (nad 140 km/h) a na prvni dobrou nebyla mozna editace.

Začnu od konce - zadní stěrač nevadí, resp. automaticky neznamená jiné kodování. V logu jsem měl u senzoru také 0088DF (a to mám senzor s indexem B), který se začal montovat pokud si dobře pamatuju s MR2017. U stěračů pak mám kódování shodné 164DDD s OIII se zadním stěračem (bez úpravy ohledně dojezdu stěračů by obě auta měla 165DDD). Ale u senzoru se stejným číslem dílu má pro změnu Octavia poslední byte 5D, takže předpokládám, že se v něm možná nastavuje model nebo něco na ten způsob. No a konečně k věci - v kodování problém nebyl, z nějakého hodně divného důvodu jsem v přizpůsobení 5F změnil zobrazení pro stěrač a to vedlo k tomu, že to ukazovalo neaktivní dvě položky. Pravděpodobně když jsem ve spěchu laboroval nad tím, proč i přes odkódování furt nezmizlo dodatečné setření. Coding TXT zkusím, co jsem si VCP koupil, tak s příchodem druhého tarzana nebyl čas a teprve teď se k tomu zas po dlouhé době vracím. Mimochodem, má VCP nějaký uživatelsky čitelný log s historií prováděných operací? VCDS mívalo logy na kodování i adaptace.

Nasla by se dobra duse, ktera by sem dala screeny s labely ve VCDS pro kodovani jednotlivych bytu destoveho senzoru a steracu? Z nejakeho duvodu mne vyskakuje u nasteni zrcatek a steracu, ze automaticke spinani v desti je nedostupne a ukazuje se volba stirani zadniho okna, i kdyz je auto nema. Mozna jsem do neceho hrabl a zatim jsem neprisel na to, jestli VCP umi stejne jako VCDS zobrazovat popisky u kodovani.

No mne to tak taky pripadalo.

Jeste ohledne odsati oleje - pokud je potreba vymenit olejovy filtr, jaky ma smysl odsati misto vypusteni v domacich podminkach? Vi nekdo z hlavy, jake naradi je vsechno potreba? Tedy pro demontaz krytu, filtru apod.

No tak si predstav, ze pod nacvaklou chromovou listou je tesneni okna obepinajici a fixujici sklo (minimalne horni cast). To je na plechu dveri jen nasunuto.

Nejlepsi je s navodem od Graywolfa jit k autu a prohlidnout si ty dvere. Blbe kecy jeste nikomu nepomohly.

Tak hlasim, ze je to uplne jednoduche. To paceni smerem ven neni mozne zacit na kraji, tam je tesneni zahaknute kolem dokola. Pak uz staci jen odpacit cca 10cm pod vrchni kraj skla a pricvaknout zpatky tak, aby prave v hornim rohu dveri tesneni nebylo navolno smerem k zadnim dverim.

To je neskutecne. Za kabinovy filtr 838 bez dane a za vymenu dalsi vic nez dve stovky plus opet dan.

A co to rika?

Primarne je problem na strane vyrobce, protoze jsou extremni dodaci lhuty. Do tech ale promlouva (krom cele rady dalsich veci) take rocni cil obchodnika. Da se rict, ze se za urcitych okolnosti stejne auto muze vyrobit i ve vyrazne rozdilnych lhutach v zavislosti na obchodnikovi, kde se objednalo. Tady jsou ale uvedene dost odlisne parametry auta - jiny motor, karoserie, ... takze primarne bych hledal pricinu tam.

Myslim, ze nezavisle topeni je vyborna vec. Zmineny paket trizonove klimatizace a vyhrivaneho celniho skla ho urcite ani castecne nenahradi.

Pokud po tom vyloženě nepůjdou, tak nic nezjistí.

No kdo toto nemá, tak to je nejspíš druhorozený syn, na kterého nedošlo :-)

Ano, to je ono.

Bylo na to TPI, špatný rám sedadla. Taky mám měněno (výroba červenec 2016).

Kdyz nabijite, za jak dlouho se aku dobije? Mam nabijecku Hecht 2012, uvedeno je na ni 1A. Napichl jsem ve ctvrtek odpoledne, pred chvilkou jeste ukazovalo nabijeni. Tak jsem to misto kostriciho bodu strcil rovnou na pol…

Nemam aktualni udaje, ale napr. u OIII se taky nejakou dobu delala jen combi soubezne s nabehem nove generace. Takze mozna to tak bude i pro SIV.

Pokud si dobre pamatuju, Water world = drivejsi zelena Island, ta ktera byla v katalozich pri uvedeni Octavie druhe generace.

Kupoval jsem dvakrat na autodilos.cz, ale uz to budou tri roky. Jinak vzdycky prave CC.

Tak jsem až teď zjistil, že CC autodíly už nejsou. Nemáte někdo dobrý tip na náhradu? Dlouho jsem nic nekupoval, tak teď nemám vůbec přehled.

Martab: A driv byl jeste Traveller Assistant, jeste za dob OIII…