bojler

Zdravicko, panove mam podobny problem v Rumovi. Stalo se mne to dvakrat cca tri mesice po koupi a pak dobry. Posledni dve jizdy v peti lidech a desti znamenaly temer neustaly zamlzovani. Jaky je presny postup vymeny toho filtru? Nejlepe obou teda Pardon, ze to pisu do sekce OI, ale v FII/R bych se tezko dockal odpovedi, pripadne dalsich rad cim by mlzeni mohlo byt.

Musi to byt nutne sirka 185? 195ky jsou k dispozici jak Goodyeary Ultra Grip Performance tak Michelin Primacy Alpin. Na gume bych nesetril, stejne se ti to obloukem vrati..

Mam nataceci svetla a s normalnima zkusenost nemam. Kazdopadne podle ohlasu to bude uplne to stejny s tim rozdilem, ze to svetlo neni nekde v krovi, ale v ramci moznosti na silnici. Svetla NEoslnuji i pri zatizeni /zkousel jsem, jestli bude nekdo blikat, jeste nikdy nikdo neblikl, takze uz nesklapim/, sviti totiz hlavne na pravou krajnici, navic je velmi striktne ohraniceno ve vertikalnim smeru. Svetla se moc nebavi s pravou stranou, leve sviti hlavne doprava. Vpravo je kazdopadne hlavne pri jizde na dalnici videt krasne, na uzkych silnicich to nema moznost vyniknout. PRojektorovy svetla jsou jediny o jakych bych byl ochotnej uvazovat pro HID, ale kvuli nataceni jsem od toho upustil. Treba s necim prijde i SA...

Pri pohledu na ceny a snahu Skody ho prodavat se neni cemu divit. Kvality ma, je to povedeny auto. I na ten zlom by si lidi zvykli, kor kdyz si v zahranici zvykaji na Megany a podobny monstra. Misto, aby byl cenove postavenej 30k nad Fabiu a shodovaly se vybavy, ma uplne jiny cleneni a v drazsich verzich je oproti FII drazsi o 75k...co chteli to maji. Je to obetni beranek. Rozumna Octavia zacina nekde nad 440k, akcni modely nizsi stredni tridy sou (i s kombikama) kolem 350-400k. Stacilo by 30k dolu, aspon castecne dorovnat vybavu podle vzoru FII, zauvazovat u rodinneho auta o veci jako jsou hlavove airbagy a treba by se jelo o hodne veseleji. Za velky pokrok ale povazuju zarazeni lehkych kol do akcniho paketu Style. Rum s poklicema Hermes pusobicima jako kdyby byly za 69Kc z Tesca je opravdu polovicni. R prisel na trh pred dvema a pul rokama, FL ma este rok a pul cas. Driv bude (podle info) Fabia.

Ty bys chtel davat prilezitost skudlilum kupovat neco za 2 900Kc, kdybys mel prilezitost vydelat 29 000Kc? Staci, aby si Ambiente koupil jeden clovek z desiti (nebo ja nevim kolik presne) a uz ses se svou trojkou pro Skodu naprosto nezajimava nicka. Sorry, ale ses pomerne nestandardni zakaznik a v nizsi stredni tride moc lidi nekouka po uplnym zakladu s cilem uskudlit na veci, kterou bude dalsich deset let intenzivne pouzivat...

Skoda asi vi, proc to nenabizi... naky 3 000Kc ju imho fakt nezajimaji. Proc by taky mely, kdyz nastavenim vybavy drtivou vetsinu neskudlicich lidi od nakupu te nejlacinejsi verze lehce odradi a vydela na tom desetkrat tolik.

Tak sem se dneska vypravil na prehrani a prijimaci technicka delala (nebo nevedela), ze nic noveho neni. Neco tam ale nahrali podle papiru, jak je to ve skutecnosti, nevim. Asi na servis jezdit jinam a na nakup taky..

Barum, Matador a podobny sitky nejsou hlavne moc pratele dlouhodobe vydrze a priznive spotreby.. vyzkouseno na nekolika autech. Levna guma se musi platit dvakrat..

Presne takovy uhly to sou.

Dyž se říká Česi, tak co by se nemohlo říkat Šlováci Panove, vykaslete se na referenda a udelejte si vejlet. Spokojeni nakonec budou vsichni.

Nekolik let Šlovakum nevadilo, ze je maji levnejsi a vsechny modely. Ted je z toho poprask a druhe narodni povstani. Tak je nekupujte a ony ceny klesnou. Mate uz svoju Kiu, tak hura do obchodu.

Hlavne ne Barum z Malaisie...

Ze zkusenosti s ctyrdverovym zamykanim na Felde musim rict, ze je takovy skudleni opravdova BLBOST Normalne si tam nech namontovat originalni, na polovicaty nahrazky bych se vykaslal.

Bylo by smutny, kdyby Golf nebyl lepsi. OII uz ma konstrukcne pet let a rok byla v supliku, protoze sla dobre na odbyt stara. Cenove je Golf hodne atraktivni, ceny FII jsou uz stejne skoro nejnizsi z relevantnich znacek. Ale ocividne budou muset dolu. Aspon ve vyssich verzich. Kdo tenhle masakr prezije, to fakt nevim.

No posledni OT k prodejnim kanalum - radsi sem to upravil, pac ten projekt dopadl dobre a nerad bych, aby citace reference zanechala nejakou pachut. Na problemy sou spis jiny firmy... Dneska sem FL zase videl a to sviceni v mlhovkam se mne vubec nelibi. To bude zase tuzeru, co budou obstarozni tour menit na radoby OII FL a svitit parkovackama.

Proc? Probirame duvody mozneho neuspechu Skody a zastaveni prodeje jejich vozu na slovenskem trhu

Jinak jsem si vsiml, ze ani do FL inzenyrum SA nestacily prostredky vkladane do vyvoje ke konstrukci zadni mrize kompatibilni s hlavovymi airbagy. Driv to bylo v podstate jedno, pac si je tam koupil kazdej desatej nebo kolikatej. Ale ted uz je to trosku ostuda. Aspon teda u nas.

No, dilo IT Skody u B2B spocivalo mozna ve vytvoreni zadavaci dokumentace a akceptaci :-D "Společnost Unicorn za celé období úspěšně realizovala či se podílela na realizaci celé řady systémů, jako příklady můžeme uvést: * Dealer Portál Škoda Auto – podnikové B2B řešení, které zabezpečuje jednotný, standardizovaný a bezpečný přístup světové obchodní sítě a dalších partnerských organizací Škoda Auto k potřebným informacím a informačním systémům. Implementováno na platformě IBM WebSphere Portal Server."

Diky tomuto "osialu" funguje mimo jine vyznamna cast IT skodovky. Vcetne B2B portalu, do kteryho zrejme klikas. Je to asi jako kdybychom rekli, ze jsou vsichni dodavatele dilu "osiali", protoze jeden svou roli nezvlada, dodava smejdy a nebo nedodava vubec. Chyba taky velmi casto byva v zadani a rizeni pozadavku. Outsourcing IT je jedna z oblasti, kde se tato forma nejvice vyplaci. Jde o to pochopit zakladni princip delby prace.

Tak ja nemam vubec problemy. A vzadu je jim jak normalne.

Ja bych se nedivil, kdyby se na Slovensku neprodalo vic jak deset kusu. Ted sem jel v Bratislave taxikem. Jak byste reagovali, kdyby vam stejne jako me z niceho nic taxikar ve stare OI nerekl, ze ho serou tady tyhle cesky sity? Jestli si za tu bidu taky castecne nemuze ten "posledni clanek". Kdyz vam prodejce (konkretne Autodruzstvo Znojmo, pri prodejnim kolecku minuly tyden) rekne, jak lidi nemaji penize a premyslijou i nad nakupem koberecku za 500Kc... za to by me v praci zabili. Lidi kupovali FI za 295k jako zbesili, dneska maji penez vic a FIIC stoji bezne ze skladu 200k...ale podle te pani lidi nemaji penize. Ukolem prodejce je vec PRODAT. Ne zakaznikovi vykladat, jak nakupem hole verze bez centralniho zamykani usetri a prodejce je vlastne ten dobrej, kerej ho od nakupu dalsi vybavy v podstate chrani. K cemu je prodejce, ktery nedokaze zakaznikovi prodat ESP, hlavove airbagy, aut. klimatizaci a nebo presvedcit ho o tom, ze 1.2 do R opravdu neni dobry napad... Otec poptava SII, baba mu cpe R s tim, jak se mu bude dobre nastupovat. Tak si tak rikam, ze ryba opravdu smrdi od hlavy. Zacina to bidnou urovni prodeje, srackama v podobe poplatku 80Kc za zapis do servisni knizky a konci nekompetenci pri opravach. Ale ja to vidim optimisticky. Aspon se zacnou dit veci At treba Skoda SVK zkrachuje a u nas je to vystrahou.

Jde to na snehu velmi lehce zkusit i na siroke silnici v zatacce. Clovek pociti trhnuti od zadniho kola. Chcu se prihlasit na skolu smyku abych se s tim poradne naucil. Sam sem cejtil, ze ovladani volantu musi bejt jiny nez u auta bez. Pri blbuti na piskohlinosterku to de poznat este vyrazneji. Staci trhnout volantem a hotovo. SII to reguluje o poznani citelneji, u R neni zasah tak uzivatelsky znatelnej. Asi kvuli delce zadku.

No nevim kdo placa a jestli je to prikladne chovani moderatora. Ale muzu velmi lehce porovnat ceny malych obchodu, malych obchodu na vesnici a treba zrovna Kauflandu. Ten rozdil je obrovsky. A da se zvysit i tim, ze clovek nakupuje zbozi dopredu, zrovna kdyz je kuprikladu v akci. To neni placani, to je proste overenej fakt. Co se tyce ekologie, nevim jestli je tady tma. Co vim jiste je, ze je dobre slyset konecne zaznivat tiche hlasy o negativech znovuvyuzivani surovin, o neefektivite a skodlivosti vetrnych elektraren, solarnich clanku apod. Treba se jednou dockam na stary kolena i toho, ze ekologie a enviromentalismus sou diametralne odlisny veci a lidi, kteri to reknou nebudou za "vseznalky". Rikam ano snizovani obsahu skodlivych latek, ale veci jako filtry pevnejch castic a snizovani podilu CO2 povazuju za cistej marketink. Ale to neni na tuhle debatu.

ja sem se vcera plazil asi 10km na cernak a zpatky a 11l...s manualem

UG7 uz sou i 195/55 R15? to sou performance ne?