bojler

Nic moc. Hlavne ten drzat navigace ve vyhledu.

Do vyroby a nebo sklad? Btw. byla ted rozsirena cilova skupina i na "obchodni zastupce".

karlos3 - je otazka co je realita a co jsou reci ze skodovky. kazdopadne podle ruznych zprav ze skody se Touru nedari zejmena na vychode. u Nemecka bych skoro i predpokladal, ze tam bude prodej ukonceny, dost me to prekvapuje. Tour je po vsech strankach za zenitem.. automobilky breci, jak nemaji odbyt a pritom nejsou schopne dodavat auta v danych terminech...

Nerozumime si. Ja povazuju Exeo a jeho podobu za dusledek tlaku na cenu. Spousta lidi je dneska lina koupit nizsi stredni za 400k a povazuje to za premrstenou cenu. Kdyz se na to podivame, tak se cim dal tim vic auta jenom predelavaji (doladuji) a nevyviji nova technologie.

Treba se pripravuje neco mnohem lepsiho nez Edition...Skoda nestiha vyrabet a neplni terminy.

No hlavne Superb bylo aspon trochu odlisny auto, podobnej Passatu byl vyrazne snad jenom z boku. Tohle jde poznat i na prvni pohled z fotek. Ale to je holt dusledek toho enormniho tlaku na cenu.

V jednom clanku potvrdili, ze zadni sedadla sou jenom precalouneny sedadla z R.

405 je slabota... vypadalo to, ze bude vetsi nez u R diky vysce

Muzu si rejpnout? Urcite Climatronic za Climatic. Je tam min soucastek a tim padem mensi riziko zavady :-)

No to radio mne moc do interieru nesedi. Na ovladacim panelu Climatronicu ocenuju tlacitko pro manualni nastaveni foukani na skla (mimo toho pro rychle odmrazeni), protoze pokud hodne prsi a je vlhko, pri plne obsazenem aute dochazi obcas k zamlzeni celniho skla. Jinak mne to ale prijde celkove min logicky, hlavne popisky. AC misto ECON mne prijde chaoticky. http://news.auto.cz/?sekce=foto&ga_uid...H_49ad4a0e1aa61

Ja muzu zodpovedne rict, ze sem zatim teplotu motoru ani jednou nepostradal

problem je, ze i Yeti je malej Ale pro nekoho vyhoda

Ja nevim no. Bude to mensi jak FIIC na delku, rozvor kratsi jak R a podle fotek zpracovanim a urovni materialu nekde mezi OII a R. Tak ode me hodnoceni asi az nazivo.

Asi lepsi nez ten aktualni ctyrramennej. Ted uz jenom, aby nebyl bez kuze tak odporne gumovej.

Seat na tom moc dobre neni. A jak dokazal VW pomoci treba Skode pri ceste vzhuru uz sme videli. Takze proc ne.

Mne to pomohlo. Ja ale pravda, ze ani jednou nebylo nad 10 stupnu. Tak nevim jestli to treba nezacne delat az se otepli.

U vymeny sem stravil asi tri ctvrte hodiny. Furt sem koumal jak to vytahnout a bylo potreba jenom hodne sily. Po vytahnuti zarovky a patice ze svetla uz to chce jenom hrubou silu, nic uz se tam neodepina nebo nepretaci.. ja furt dumal, co je potreba zakroutit nebo vytahnout, aby to slo lehce.

pokud mas nekoho v okoli, tak zkus porovnat. ja sem sel metodou "za 400Kc 4 zarovky" a pak se uvidi Navic, za zarovku se mne ekluje dat 1000Kc... P.S. pro zakladatele - projektorovÁ světla a projektorové světlo (jedno).

Je, dokonce jsou trochu jinyho tvaru i kuzely podle toho jak se svetla natacijou. Zajimalo by me, jestli je rozdil dany barvou svetla (pro oci rozeznatelnejsi objekty apod.), nebo je svetla opravdu vyrazne vic.

Musim zduraznit vymenu zarovek. Ja pouzil Tungsramy Halogen H7 za cca 75Kc a rozdil propastny (barva svetla, dosah, intenzita ostvetleni).

Mne prijde docela dost hlucnej

To zas ne, nemam pocit, ze bych vymenou nejak zrychlil.

a kdyz uz jsme u toho - dela se SII na sklad, nebo pouze do vyroby? pomerne casto se lisi zpravy jak od prodejcu, tak od Skody. stejne tak jak je to s importem do ostatnich zemi. nekdo tvrdi /zrovna u nas treba account pro skodovku/, ze importer objedna urcity objem vozu a ten ma pak na sklade. jak je to ale s auty do vyroby? kazdy rika neco jinyho.

Jsou nake problemy s 1.4TSI?

no zrejme uspesny podnik. jak to je s bezplatnym servisem na 4 roky u SII? to plati jenom u vas, nebo globalne?