bojler

To nevim.

Takže nijak. Pokud nebudeme chtít prohlašovat za rozumnou alternativu hlasové ovládání, které má úspěšnost asi jako noty na buben a ve srovnání s googlím asistentem nebo Siri je nepoužitelné.

V ceně odkazované Scaly je "bonus" 20 000Kč za úvěr a odpočet za výkup auta. Porovnávejme porovnatelné. Že má stát málo DPH je jediné plus.

Ano, "ergo" by měla být jen celokožená. A minimálně teď jen v černém provedení.

Jak to je vymyšlené, aby se jim ta pila netočila do boku?

Podle CC je opěradlo totožné, sedák pak ve výchozí pozici kratší.

Brzdit podle cedule je s ohledem na jejich umístění u nás nesmysl, v Itálii pak i s ohledem na značky omezující rychlost naprostý úlet. Toto jako argument pro Columba neobstojí. Více odboček za sebou už alespoň částečně dává smysl. Pro ty, co se nedokážou zorientovat ještě před samotnou akcí. Jakým postupem si multifunkčním volantem můžu přepínat aktuální zobrazení displeje infotainmentu? Tzn. když chci vidět menu media, telefon, car a v nich jednotlivé funkce ovládat.

Prave vykonne motorizace podrazily nejvic, zrejme je to narovnani prave kvuli pokutam.

Není umění prodávat za tři sta.

Odkazovaný článek obsahuje nesmysly. Teorie o zdražení Scaly kvůli tomu, aby se prodávala lépe OIV, to chce fištrón. Proto asi uvedli i výprodejovou edici 125 let, kde je Scala v těžké defenzivě, že..

Nikdo neví, co bude. Nevěřím tomu, že se po uvolnění zákazu většina z odvětví nedostane na původní čísla. Auta budou ale zrovna oblast, kde se budou prodlužovat délky operativních leasingů a řada lidí čekat na pokles cen. Pokud by někdo dokázal odkázat na konkrétní propočty pokut, asi by to ledacos osvětlilo.

Už zase Aleši? Smiř se s tím, že jsou na světě lidé, kteří mají odlišný názor a potřeby. Dát přibližně 4% z ceny auta je s ohledem na velmi dobré alternativy a Amundsena v základu (mimo Ambition) velmi vysoká částka. Jak už bylo řečeno, někdy rozklikávání menu místo prostého stisku není plusem. Na aktuálním služebním mám skleněný displej na Boleru a už jen chybějící dotyková "odezva" nijka neohraničeného dotykového pole mě slušně otravuje. Pokud musím do příslušné sekce přes dva kroky, pak děkuji, nechci. Rád bych sledoval místo displeje provoz.

Ještě tradiční odlehčení. Jakýsi pan Fuglevič na Autorevue píše: "Scala si ceny držela od konce listopadu loňského roku. U Kamiqu však úprava ceníku přichází dosti náhle, jelikož předchozí nabídka cen mu vydržela lehce přes měsíc, starý ceník byl vydán na konci února." Tak a teď realita. Scala "si držela" ceny tak, že 10. října zdražila o 8 000/12 000Kč a na konci října byl uveden AM 125 let. Od té doby byl vydán nový ceník v lednu (CNG) i březnu (nic podstatného). U Kamiku přichází tak náhlá změna, že od zdražení v říjnu proběhlo doplnění CNG do ceníku (leden 2020) a jinak se od té doby nic podstatného nestalo. Ten "starý ceník z února" byl ve skutečnosti z 13.3.2020. No a ještě jeden úplný blábol: "Zajímavostí je nakonec konec příplatkové položky Mobilita Plus za 7700 Kč, respektive 9700 Kč, která přidala záruku asistenční služby na 5 let (do 100.000 km) a prodlouženou záruku vozu na 5 let (do 150.000 km)." Mobilita Plus se zárukou 5 let /100 000km stála 2 000Kč. Ještě, že ty "novináře" máme.

V tom "porovnávači" je moře chyb a nepřesností. V minulosti byl ten portál hlásnou troubou Vošického. Když se podívám na odkazované "porovnání", tak je tam strčený u Opelu atmosferický 1.2/61kW se zrychlením na stovku 14.5 sekund, bez klimatizace . Dál asi není potřeba nic dodávat. První použitelný motor a výbava cca 375 tis. Jsem zvědav na další vývoj.

Není tomu tak, to už šlo s odřenýma ušima i s dřívějším "RS".

Vysvětlit ne, pravděpodobně zkoušejí, co trh udělá. Ale popsat ano: https://forum.skodahome.cz/topic/74630-ak%C4%8Dn%C3%AD-nab%C3%ADdky-zm%C4%9Bny-cen-a-v%C3%BDbav-cz/page/74/?tab=comments#comment-2457139

Superb zvýšení cen všech motorizací všech výbav Ambition, Scout (Scout jen 2.0TSI/200kW DSG 4x4 a 2.0TDI/140kW DSG 4x4) 1.5TSI/110kW včetně DSG o 12 000Kč 2.0TSI/140kW DSG o 35 000Kč 2.0TSI/200kW 4x4 DSG o 57 000Kč PHEV o 10 000Kč 2.0TDI/110kW včetně DSG o 22 000Kč 2.0TDI/140kW DSG o 37 000Kč, s pohonem 4x4 o 42 000Kč Style, Sportline 1.5TSI/110kW včetně DSG o 14 000Kč 2.0TSI/140kW DSG o 37 000Kč 2.0TSI/200kW 4x4 DSG o 59 000Kč PHEV - Style o 22 000Kč, Sportline o 34 000Kč 2.0TDI/110kW včetně DSG o 24 000Kč 2.0TDI/140kW DSG o 39 000Kč, s pohonem 4x4 o 44 000Kč L&K 1.5TSI/110kW včetně DSG o 19 000Kč 2.0TSI/140kW DSG o 42 000Kč 2.0TSI/200kW 4x4 DSG o 64 000Kč PHEV o 38 000Kč 2.0TDI/110kW včetně DSG o 29 000Kč 2.0TDI/140kW DSG o 44 000Kč, s pohonem 4x4 o 49 000Kč zdražení litých kol 17 palců o 500Kč, resp. 300Kč 18 palců o 1 000Kč, resp. 500Kč 19 palců o 500-1 800Kč zdražení ocelové rezervy o 900Kč na 3 000Kč zdražení barev standardní metalíza o 1 500Kč zvláštní lakování a červená Velvet a černá Crystal o 1 200Kč zdražení příplatkových výbav vyhřívání sedadel vpředu o 600 a vzadu o 700Kč nezávislé topení o 6 100Kč snížení ceny adaptivního tempomatu o 5 200Kč na 12 000Kč Columbus pro PHEV kombinovaný s digitálními budíky, cena 36 000Kč zvýšení ceny prodloužené záruky na 5 let/100 000km na 16 500Kč (tzn. o 14 500Kč) zrušení možnosti prodloužené záruky na 150 000km

Kodiak zvýšení cen všech motorizací všech výbav Active 1.5TSI/110kW včetně DSG o 20 000Kč 2.0TDI/110kW DSG o 16 000Kč Ambition 1.5TSI/110kW včetně DSG o 17 000Kč 2.0TDI/110kW o 13 000Kč, s pohonem 4x4 o 18 000Kč Style, Scout 1.5TSI/110kW včetně DSG o 31 000Kč (ne pro Scout) 2.0TSI/140kW DSG 4x4 o 51 000Kč 2.0TDI/110kW DSG o 27 000Kč, s pohonem 4x4 o 32 000Kč 2.0TDI/140kW DSG 4x4 o 60 000Kč Sportline 1.5TSI/110kW včetně DSG o 33 000Kč 2.0TSI/140kW 4x4 DSG o 53 000Kč 2.0TDI/110kW DSG o 29 000Kč, s pohonem 4x4 o 34 000Kč 2.0TDI/140kW 4x4 DSG o 62 000Kč L&K 2.0TSI/140kW 4x4 DSG o 55 000Kč 2.0TDI/110kW 4x4 DSG o 36 000Kč 2.0TDI/140kW 4x4 DSG o 64 000Kč RS 2.0Bi-TDI/176KW 4x4 DSG o 200 000Kč (nová výbava RS Challenge) do základní výbavy přibývá výbava za cca 160 000Kč rozšířené opatření proti hluku vyhřívaná zadní sedadla elektricky ovládané sedadlo spolujezdce s pamětí třízonová klimatizace vyhřívání volantu vyhřívané čelní sklo personalizace + třetí klíček elektricky ovládané víko kufru včetně virtuálního pedálu 360° panoramatický kamerový systém zadní boční airbagy a crew protect assist Asistenční paket: asistent udržování jízdního pruhu (Lane Assist), asistent změny jízdního pruhu (Side Assist), adaptivní tempomat do 210 km/h (ACC), Emergency Assist, asistent při jízdě v koloně (Traffic Jam Assist) Rozpoznávání značek Park Assist - automatizované parkovní Auto Light Assist - automatické přepínání dálkových světel 230V zásuvka + USB-C vzadu Navigace Columbus, DAB, bezdrátové nabíjení telefonu a propojení s vnější anténou bezdrátový Smartlink zdražení litých kol 18 palců Trinity a Elbrus o 500Kč, antracitové Trinity pro Style o 900Kč 19 palců leštěné varianty o 500Kč, černé varianty zlevnění o 200Kč 20 palců Vega zdražení o 2 000Kč (pro Sportline o 700Kč), Ignite zdražení o 400Kč (pro Sportline o 200Kč), pro RS o 2 700Kč zdražení ocelové rezervy o 900Kč na 3 000Kč zdražení barev standardní metalíza o 1 500Kč zvláštní lakování a červená Velvet a černá Crystal o 1 200Kč zdražení příplatkových výbav panoramatická střecha o 7 000Kč vyhřívání sedadel o 1 000Kč nezávislé topení o 6 100Kč třetí řada sedadel o 3 800Kč síťový program o 400Kč zvýšení ceny prodloužené záruky na 5 let/100 000km na 16 500Kč (tzn. o 14 500Kč) zrušení možnosti prodloužené záruky na 150 000km

No uvidíme, takovéhle nářky jsou tady od nepaměti a zdaleka ne vždy se ukázaly jako pravdivé. S velkou pravděpodobností jde o signál ostatním importérům. A za předpokladu, že při nevhodném "emisním mixu" má firma platit pokutu, možná zvolí strategii raději neprodat. Je to padlé na hlavu, ale nějak z toho vykličkovat budou muset. U nás ve firmě několik lidí volilo Karoka kvůli tomu, že jim vyhovoval výbavový stupeň Ambition a byl levnější než Octavia ve výbavě Style. Kompletní přehled změn -

Karoq zvýšení cen všech motorizací všech výbav Active 1.0TSI/85kW o 15 000Kč 1.6TDI/85kW o 14 000Kč Ambition benzinové motorizace o 23 000Kč dieselové motorizace o 22 000Kč Style benzinové motorizace o 27 000Kč dieselové motorizace o 26 000Kč Sportline - do standardní výbavy přibývají o palec větší kola z lehkých slitin Vega (dosud 9 500Kč) 1.5TSI/110kW včetně DSG o 42 000Kč 2.0TSI/140kW 4x4 DSG o 43 000Kč dieselové motorizace o 41 000Kč Scout dieselové motorizace o 31 000Kč zdražení litých kol 16 palců o 700Kč 17 palců o 1 500Kč 18 palců Mytikas a Trinity o 500Kč, nově jen pro 4x4 18 palců Braga o 1000Kč, nově jen pro 4x4 19 palců Crater o 500Kč zdražení příplatkových výbav panoramatická střecha o 5 100Kč nezávislé topení o 4 000Kč zvýšení ceny prodloužené záruky na 5 let/100 000km na 13 000Kč (tzn. o 11 000Kč) zrušení možnosti prodloužené záruky na 150 000km

Metalíza nezdražila. Plošně zdražily motorizace, někeré příplatkové výbavy a napříč řadou záruky, rezervy a litá kola (čest pár výjimkám u Scaly). V mém vláknu je přesný výčet.

Změny cen: Citigo zvýšení ceny o 20 000Kč zvýšení ceny prodloužené záruky na 5 let/100 000km na 4 200Kč (tzn. o 2 200Kč) zrušení možnosti prodloužené záruky na 150 000km Fabia zvýšení všech motorizací všech výbav o 10 000Kč zdražení litých kol 15 palců pro Active o 400Kč 16 palců o 2 200Kč 17 palců o 4 400Kč (přibývá nová varianta stříbrných leštěných za 16 800Kč) 17 palců černá pro MC o 3 500Kč 18 palců černá pro MC o 4 700Kč a pro Style o 5 800Kč zdražení rezervy o 1400Kč na 3000Kč, odpadá ze základní výbavy motorizace 81kW zvýšení ceny Black paketu II o 1 400Kč (kvůli kolům) zvýšení ceny prodloužené záruky na 5 let/100 000km na 5 700Kč (tzn. o 3 700Kč) zrušení možnosti prodloužené záruky na 150 000km Scala/Kamiq zvýšení cen 1.0TSI/70kW, 1.0TGI/66kW, 1.5TSI/110kW včetně DSG o 20 000Kč 1.0TSI/85kW včetně DSG o 15 000Kč TDI o 11 000Kč zdražení litých kol 16 palců - pro Ambition o 300Kč, pro Scalu 125 let bez zvýšení 17 palců - pro Ambition o 1 700Kč u Scaly a 1 400 Kč u Kamiqu Style ; Scala Propus Aero pro Ambtion o 1 500Kč; pro Scalu 125 let vše o 1 400Kč 18 palců - pro MC o 400Kč, pro Style o 1 800Kč u Kamiqu zlevnění litých kol Scala 17 palců - o 600Kč pro Style 18 palců - o 200Kč pro Style zvýšení ceny rezervy o 900Kč na 3 000Kč zdražení vyhřívaných sedadel o 1 000Kč pro Ambition Climatronicu o 400Kč adaptivního tempomatu o 1 800Kč Sound systemu o 3 000 Kč pro Scalu Emotion paketu o 500Kč/panoramatické střechy u Kamiqu o 1 000Kč zdražení prodloužené záruky na 5 let/100 000km na 9 000Kč (tzn. o 7 000Kč) zrušení možnosti prodloužené záruky na 150 000km Nová Octavia zdražení prodloužené záruky na 5 let/100 000km na 11 200Kč (tzn. o 9 200Kč) zrušení možnosti prodloužené záruky na 150 000km nový prvek výbavy "akustická skla" za 3000Kč pokračování příště

Volí přinucen okolnostmi krátkozrakou taktiku. Pro dosažení bonusu (většinou ani tak ne pro sebe) prodá auto se zápornou nebo minimální marží. Pak se salon živí ze servisu a prodeje ojetin. Kde si většinou na takto fikaném nákupčím smlsne. Jedna věc je vyjednávání o nejlepší nabídce, druhá tenhle zparchantělý přístup. Nezbývá si než položit otázku, proč vlastně do daného salonu s nabídkou znovu chodíš. A proč je prodejce tak hloupý, že na takovou hru přistoupí. Mně se zatím vždycky vyplatilo dát podobným zákazníkům jasně najevo, že takhle ne. Nevěnuju se jednorázovému businessu a stejně by mně při nejbližší příležitosti utekl k někomu, kdo dá o padesát tisíc nižší cenu. Zpravidla jsou takoví zákazníci ještě problémoví.

Jenom poznamka - red dot ziskala napr. i Fabia II pred faceliftem.

Servis, tady je každá rada těžká.