1phantom

skus si pozriet moj problem, mozno ti pomoze. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=37223

ok. ja sa na to v najblizsej dobe kuknem. predpokladam ze bude treba zhodit koleso, dat dolu brzdice, kotuc, odmontovat baran z tlmica a poriadne sa na to pozriet. Ak mas nejaky grif ako to spravit cele v domacom prostredi by ma to potesilo.

bude nutne kupit nove lozisko a vymenit? alebo staci dolisovat povodne. Na tej strane mi to nevydava zvuk pokazeneho loziska, zato na tej lavej strane problem stale pretrvava

nj.ja mam nieco cez 400t a mozem povedat ze to co som zmenil lebo som mal pocit ze uz treba to sa od vtedy meni v tak kratkych intervaloch az to neni mozne. tie povodne veci od vyroby boli asi najtrvacnejsie suciastky. to rupnutie v zakrute, nebudu to zvisle capy? nechaj si odskusat cap pri zatazenom kolese.

mohlo sa stat ze pri nalisovani prihli na naboji ten nanitovany snimac otacok? nejde mi to do hlavi preco sa to cele deje. nie je to prva vymena lozisk, mam nabehane cez 400t Km, uz som par krat menilloziska ale takato vec sa mi stala prvy krat. Nemohlo sa stat ze moj naboj poskodili a dali tam iny? cidlo ABS je pravda ze tak na 90 % sa poskodi. ale kupil som nove. Moze to byt vadnym nabojom? kupim novy ale ak to nie je tak som zbitocne vyhodil koruny.

Stala sa mi taka vec. Uz urcitu dobu som sledoval pri rozbiehani aktivaciu testu ABS. Nejaky cas sa stavalo ze auto si same dobrzdilo ked som sa blizil dajme tomu ku krizovatke kde som znacne spomalil tak ABS same pri mierne zoslapnutych brzdach sposobilo zastavenie voza. To samovolne dobrzdenie prestalo, avsak ABS kontrolka svieti a teraz na snehu vyskusane ze ABS je nefunkcne. VAG pise :zavada PP koleso chybne udaje , mechanicka chyba (neimpretoval som presne vag, ale neco v tom zmysle). Vymenil som dva krat vsetky cidla nepomohlo, a teraz toto: uz ma to fakt zere tak som u znameho samovolne zacal na zdvyhaku slebovat tu pravu stranu od naboja az po poloos. (preskusal som vodice, su OK) K mojmu udivu je tam toto, na lavej strane je cidlo vzdalene od snimaca ABS (alebo ako sa to koliecko dierkovane vola) cca 2mm a na pravej strane cca 8mm, ups? co to je? daval som menit loziska, kua ze by to bolo zle nalisovane? a na lavej strane sa mi zase naboj povoluje. (dal som druhy krat novu poistnu matku a problem so samovolnym odtahovanim neprestal) . ze by to bola chyba lozisk? dal som HQ. Ak vie niekto poradit co sa to deje za cuda na tych mojich prednych kolesach budem mu vdacny. Este toto, na lavej strane mi menili lozisko dva krat za den (dva krat som ho kupil, ) to prve sa strasne prehrialo alebo co s nim bolo ale zadimelo asi po 3 Km odjazdenych zo servisu. Dakujem. aby som nezabudol: Octavia 1.8 20V T 12/98 AGU

nema niekto skusenost?

je mozne ze by ty umelci u seda v servise nejakym sposobom zamenili naboj? existuje naboj co by pasoval na 1.8 20V T AGU 12/98 model99, a mal iny rozmer alebo rozmer toho dierkaveho infa pre abs?

toto je to presne co sa deje u mna, kua dva krat po sebe mi ten mechanik bratislavsky "sedo" menil loziska v predu, najprv mi urval jehoo mechanik abs cidlo , kupil som si nove, a teraz po 8 mesiacoch behania s vypnutym abs som sa nasral a isiel do servisu ze to neni mozne , komplet elektrika sa premerala (abs) . rozbieham sa pusti sa abs, bokonca malo obdobie kedy sa samo aj dobrzdilo ked som zastavoval. Ok, tak toto som zistil na zdvyhaku: na lavom prednom snimac ABS je cca 2mm od toho "deraveho informatora" na pravej strane skoro 1 cm, je toto mozne? uz aby si clovek pred tym ako mu daju auto dolu zo zdvyhaku isiel podla dielenskej knihy skontrolovat po nich robotu. Uf. a teraz poprosim, chlapy co s tym zle nalisovanym , staci dolisovat? alebo co.

co pise VAG test

mne to neroby, asi pre to ze pokial nemam dobru teplotu mam pusteny okruh fukania na nohy. a ked som zmoknuty tak pootvorym okno a zas fukar na nohy len vacsia intenzita. Octavia je este v pohode, mal som Mareu a tam ked si sadli dvaja cez zimu . . . . . ale vlastne nie je na co nadavat, je to normalne . teplota vzduchu - teplota skla , kondenzacia este jedna vec, ten pelovy filter, od kedy zacali predavat filter s aktyvnim uhlim iny som ani nedal. a okolie nasavania nech je bez doplnkov prírody (listy, prach, pavucina)

ja mam na 1,8 20 VT cez pol mega a to je prerabana na 207PS a nemenil by som, sa prevez a nekukaj na Km, daj si to na zdvyhak s niekym komu veris a vyzna sa. milion dobre nabehanich je menej zle jak tisic na chuja, motor je zivy tvor, pocuvaj jak dycha, jak sa myka a budes vediet co vydrzi. mal som 14 aut , nabehal som cez 2 mil Km, (mam 32 rokov) ale toto je prve auto co by som nemenil. (mal som aj Passat 1,98 TDi TckoDcko cervene. a predal som to po 50 tisicoch Km, proste musis to citit ze co ti to auto povie, aspon si tak ja myslim.

tomtom 6.020 super a externy GPS vysokej citlivosti, je to very good. netreba ine

ja mam AGU 530000 Km a zere olej :-) ani sa necudujem nemenil som nikdy simeringy na ventiloch (v stredu sa tak stane, uz som sa objednal) mi odislo kurenie (asi vodna pumpa) simeringy 40 Sk kus rozvody plus pumpa 3600 Sk ak vie niekto lepsie ceny, kupim.

[ to je ina haluz. Ja mam 1.8 20VT a ta moja mi spravila to iste (22. decembra, kua), idem si tak pekne nadupany do kopca ked mi oci vypychla kontrolka teploty, jasne ze aj voda dostala krýdla a uletela :-) , tretieho idem do servisu, dufam ze to bude vodna pumpa a nie neco ine, ako napr voda prerazena cez hlavu valca (cez tesnenie). cele rozvody ma cez kamosa vo velkosklade budu stat 3600 Sk aj s vodnou pumpou. zaujimalo by ma co to vyde u vas v CZ