HjM

u těch ostřiků jde i mám dojem o to, že může docházet vlivem nečistot k nežádoucím lomům světla a oslňování protijedoucích vozidel, nebo se pletu?

na záruku má podle řeči servisu vliv skoro všechno ale pokud by se něco stalo, určitě by se kroutili a sváděli to na to

nemá to jenom čtyřkolka?

1.2 MPI v Rapidu není nic jiného než poladěné HTP a to už ve Fabii je a asi jako základ si myslím že i nadále bude

tak zas třeba se to někomu nelíbí...

perfektní přesně takhle čisté to mám rád

bývávala tam nějaká cena za dopravu tuším 2000, ale asi záleží i na prodejci, jestli to účtuje

jo no, ono se doporučuje dělat tento servis klimy co dva roky, tady je aspoň vidět, že to opravdu není zbytečné

moc pěkné vypadá takový vyváženější jak rapid

přesně, toto zrovna v Rapidu těžko někdy bude, když je to primárně levné auto

co je standardní víčko nádrže? dává se na klíč ne? a měnit to podle mě nebudou

a zimní pneu hustíte stejně jako letní nebo + 0,2 bar?

já myslím, že to bylo myšleno, jako že je zvyklý na živější TDI, tak HTP musel víc točit, aby to jelo

nepůjdou ty kapsy třeba dokoupit? na prvních FII to taky nebylo a pak se to dalo dokoupit

to taky záleží hodně od rozměru kol, na FII co se týče rozměru 195/55 R15 tak je ta odchylka menší jak třeba se zimními pneu 185/65 R14

k tomu nosiči jen, Škodovce to beztak vyrábí Thule, takže tam takový rozdíl nebude, co mám origo na FII, tak tam ty tyče nepřečuhují jak tady, je to estetičtější, ale zas jak říkáš, toto co máš je praktičtější, protože to pak můžeš použít na jiný vůz

to byla reakce na příspěvek od Lukasona

ale průměrná rychlost má tuším taky paměť č. 2, stejně jako průměrná spotřeba

no tím bych si nebyl tak jistý, že to jde u Audi poznat i bez návodu je to taky docela fuška http://www.auto.cz/audi-a4-a6-a8-trojboj-53251

bude mít to ovládání, píšou to i tady v tom pdefku: http://forum.skodahome.cz/topic/74630-akcni-nabidky-zmeny-cen-a-vybav-cz/?p=1758426

já to chápu, ale to A/C když vypnu, a mám režim auto, tak se mi pak A/C samo nezapíná ne? nebo třeba když vypnu A/C, vypnu motor, a pak až znovu nastartuju, tak pořád to A/C bude vypnuté, ne? a bude se to muset manuálně zapnout

přesně, to je aspoň takové decentní, ne jak tato hrůza

ano, normálně přidáváš nebo ubíráš otáčky ventilátoru, pravým kolečkem, pokud se nepletu runner: to A/C se zapíná normálně samo automaticky? to se nemusí manuálně?

to opravdu tak bude? to snad ne, to se tam absolutně nehodí

ano, a s tím samozřejmě souvisí velké náklady a nejistý výsledek...