HjM

jj jasné, no jak jsem říkal, musíš si kdyžtak zajít do nějaké prodejny s autolaky a tam by to měli mít a odlijou ti, kolik toho budeš chtít, na netu jsou jen velká balení

jo to je, už si to nepamatuju přesně, ale mám pocit 100 ml nějak do 100 Kč, vystačilo mi to na opravování odřenin u dvou aut pokud bude odřený lak, tak se to tou pastou rozlešťuje

Zdravím, tak ten zelený lak z auta dostaneš brusnou pastou 3M, mám s ní osobní zkušenost, je fakt dobrá a nepoškozuje lak prodávají to v autolacích, rozlévá se to, tak si koupíš podle potřeby jinak zbytek co bude poškrábané bych zatřel tou lakovou tužkou jak říkáš, ale bacha, u té lakové tužky je strašně velký štetec, takže pokud budeš brát v těch autolacích tu pastu 3M, tak by tam mohli mít i korekční štetečky na opravu laku, jsou drobné a snadno se s nima aplikuje ten lak na karoserii

neváhal bych, v dnešní době, kdy se šidí na každém rohu, je těžké najít nějaký pěkný prověřený kousek navíc 40 000 km, to je v podstatě nové auto a ještě poznámka k té naftě, jak již někdo psal výše, jednak na takové krátké trasy by to auto trpělo, s naftou se musí hodně jezdit a navíc jak se tam něco pokazí, tak případné opravy vyjdou rozhodně na větší pálku než u benzinu, takže se to nevyplatí v tomto případě si myslím

určitě bych se toho HTP nebál, většina lidí co na to nadává, v tom nikdy ani neseděla, takže to bych nebral jako směrodatné jestli víš, po kom to auto je a v jakém je stavu, tak to je obrovská výhoda, určitě tisíckrát lepší než koupit nějakou stokrát stočenou 1.9 TDI s pochybným původem v bazaru, navíc to HTP jak píšeš, je rok 07, tam už by měli být nějaké technické problémy vychytané jezdím s Fábií II HTP 51 kw, zas takový rozdíl oproti té starší 47 kw verzi to nebude a spokojenost,. nájezd 15 000 za rok, ve všech režimech, krátké, dlouhé trasy, box s kolem na střeše a nacpané auto bagáží v obsazení třemi lidmi a ani na dálnici není problém

tož to je jasné, že se to tak dělá to by toho jinak moc nepředvedli, navíc co se na tom vystřídá lidí

Všechny Superby přece nejsou čtyřkolky

jj potvrzuju, je to tak správně

no a nemůže to být spíš smrad z bakterií usazených na výparníku? jak často děláš dezinfekci klimy?

:-D no to se mrkni, třeba budeš překvapený, co tam všechno ještě je

no občas se tam dají najít zajímavé věci tady na stránkách Škodovky jsou manuály pro všechny MR: http://www.skoda-auto.cz/cze/service/documentation/roomster/pages/06-2007.aspx díval jsem se tedy i na MR11, ještě poslední, než se začala dávat místo Climaticu obyčejná manuální klima a je to tam stejně, že v krajních polohách ta regulace není

no nevím, jak je to u jiných modelových roků, ale u MR2008 je v návodu u Climaticu toto: Nastavená teplota je automaticky udržována, kromě krajních poloh ovladače: V pravé krajní poloze - maximální topení. V levé krajní poloze - maximální chlazení.

já mám dojem, že regulace teploty u Climaticu funguje i nezávisle na zapnutím chlazení AC,. akorát jsem si vždycky myslel, že v krajních polohách ta regulace není a fouká buď maximálně studený nebo maximálně teplý vzduch

tak jsem je objednal, děkuji za postřehy měl jsem Barum Polaris 2 a chtěl jsem něco trochu lepšího, tak snad s nima budu spokojený

no podle fotky toto vypadá na Swing z Octy, tak jestli v tom nebude zakopaný pes a v FII/R toto není, protože tam je jen jednozónová klima

A jaké trasy jezdíš? Koukal jsem na nějaké testy, že jsou mírně horší na suchu, jak se chovají na sněhu nevíš?

nemáte někdo zkušenost se zimníma pneumatikama Uniroyal? konkrétně model Uniroyal MS Plus 6 v rozměru 185/60 R14 zajímá mě zejména srovnání s Barum Polaris 3 ve stejném rozměru, případně ještě Sava Eskymo S3+ a Semperit Master Grip která z nich by byla nejlepší volbou?

no otázka je, co takový motor vydrží, to si myslím, že je na ten objem už opravdu hodně naddimenzované pokud vím, tak TSI je jízdně taky paráda, jiná je ovšem ta technická stránka

Zdravím, chtěl bych poradit, jestli někdo neví, zda se dá sehnat ve Škodovce taková ta západka z víka loketky (viz. foto) a případně číslo dílu a cenu je to loketka z O1, ale předpokládám, jak jsem zde někde četl, že je ten vrch stejný jako v FII

to teda opravdu poznáš, minimálně podle modelu vozu, ale hlavně ty mlhovky mají jinou intenzitu

pochybuju, že to někdo má seštelované na těch 60 % no ono těch aut se špatným osvětlením po našich cestách jezdí dost, včera jsem to po očku sledoval na trase asi 160 km a bylo jich opravdu požehnaně buď jim světla svítí až bůhví kam a ještě se strašně diví, že je někdo problikává, dále jsou to různé vychytávky s přídavnými světlomety až po ty již zmíněné "mlhovodenní" světla, o xenonech v parabole ani nemluvě

no ona se poslední dobou rozmáhá i móda, že někteří experti si po vzoru nových škodovek zapínají na starších modelech mlhovky místo denního svícení, to je taky paráda

Jak píše Maverick, na západě mají jinou skladbu výbav s důrazem na bezpečnost. Např. u nás Audinu bez litých kol člověk neuvidí, v Rakousku takové jezdí. Holt máme co dohánět

jen pro doplnění, je to po 4,5 letech provozu, najeto 65 000 km, standardní podvozek, pneu 15 palců, v zimě 14, s tím, že se občas jezdí po nezpevněných cestách na chatu a zahradu

No záleží kde jedeš a asi možná i na konkrétním kusu. Jak říkám, po kvalitních cestách v Rakousku ani ťuk, tady na těch našich tankodromech, kostkách apod. se nějaké pazvuky občas ozvou, není to žádná hrůza podle mě a nedivím se tomu. A abych byl korektní, tak i na FI po faceliftu se po dvou půl letech provozu a najetých 30 000 km ozývalo povrzávání zezadu od plastů v oblasti C sloupku