HjM

No a když tam mám letní včetně rezervy 195/55 R15 - obvod 596 mm a na zimu mám 185/60 R14 - obvod 578 mm, rozdíl tedy 18 mm, myslíš, že i to může být? Rezervu nechávám pořád tu letní.

No hlavně může být problém s pojišťovnou v případě nějaké nehody, že v případě zjištění neschválených kol odmítnou plnění nebo budou krátit.

Určitě, reklamovat

Jo no, zas na ty staré ovladače si hodně lidí stěžuje, že vypadají jak knoflíky od sporáku ale já jsem si na ně zvykl a ladí se stejným tvarem knoflíku na rádiu Dance

To asi ne, ale to bylo spíš doporučení pro příště

Tady máš parametry těch Trinitů: http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/kolo-z-lehke-slitiny-%E2%80%93-trinity-7-0j-x-17%E2%80%9C Koukni, co má Rapid v techničáku

A to máš s ráfkem nebo bez ráfku? Protože pokud nejsou na ráfku, skladují se nastojato vedle sebe, viz https://www.bestdrive.cz/poradime-vam/technicky-radce/skladovani-pneumatik.html

Já si myslím, že se snad nic zásadního stát nemůže taky to tak dělám na jednom autě. Ber to tak, že třeba někteří tady na fóru mění disky každou chvilku, tak by to bylo hned všechno zničené Takže myslím, že to nebude tak horké, tam jde asi spíš o to, že ta cena za přezutí je vyšší, ale mě to přezouvá známý za menší obnos, než za jaký se přehazují komplet kola v pneuservisu, tak to neřeším. Ale jinak nejideálnější varianta je, jak píše Hravec z hlediska úspory času, rychlosti atd. A jak píše Lucasse, taky bych to viděl na marketing, ty řeči prodejců se musí brát s rezervou.

U Rapida už je Servisní prohlídka poprvé po 30 000 km/2 letech a dále pak už po 30 000 km/1 roku, jo? Co mám Fabii II, tak tam je pořád po celou dobu po 30 000 km/2 letech. Proč to u Rapida zkrátili na rok?

No prodávám, jak jsem nakoupil. Originálem bude asi myšleno, to co tu máš. Ptal jsem se na infolince Škody, týkalo se to sice záruky mobility, ale podle mě u klasické záruky to budou posuzovat podobně. Konkrétně na to jaký olej mi neodpověděli, i když jsem se o tom v dotazu zmínil, ale dovozuji z toho, že pokud to bude tento originál, neměli by namítat nic a ani nic nikam zapisovat. Vážený pane xxx, Děkujeme Vám za Váš e-mail. K Vašemu dotazu bychom Vám rádi sdělili, že záruku mobility autorizovaný servis prodlouží na základě řádného plnění předepsané servisní péče uvedené v Servisní knížce vozidla, resp. při provedení předepsaných servisních úkonů v rámci servisní prohlídky a dodržení předepsaných intervalů. Pokud si do servisu donesete vlastní originální díly Škoda, které budou v neporušeném originálním balení (ideálně s kupním dokladem) a budou určeny pro daný typ a motorizaci vozidla, servis, který provede předepsanou servisní prohlídku se všemi nezbytnými úkony, může na základě Vašeho požadavku prodloužit záruku mobility. S pozdravem, Ing. Jan Hendrych, PST - Technika servisních služeb, Péče o zákazníka | Customer Care ŠKODA AUTO a.s., Tř. Václava Klementa 869, 293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic, sks.service@skoda-auto.cz, www.skoda-auto.cz

No, já myslel, spíš něco jako zadření motoru nebo tak Jinak potvrzuji, co píše Hravec, i materiál si podle můžete nosit klidně vlastní, ale asi musí to být originální zboží (dá se koupit na netu levněji, než ve Škodovce). Otázka s tím olejem, to by měl být asi taky originál... a pak by to třeba do té servisky nezapsali.

No jasné ale vikiviki o tom mluví jako o nějaké mimořádné výbavě podobně jako o 1.4 TSI s manuálem. Pokud teda nemyslí třeba lift s takovou střechou, ale u něj člověk neví

No otázka ovšem je, jestli by to Škoda uznala i v případě, že by bylo něco s motorem...

Není to s prosklenou střechou spaceback?

Olej Mobil1 v 5W40? Kdes to sehnal? Co jsem se díval, tak v v 5W40 se u nás prodává jen Mobil (bez 1).

Kdoví co s tím kdo dělal s těma tvojema pneumatikama, když byly ještě předtím na Fabii RS, to jsi nám tu neřekl předtím...

No jako, mám taky pochybnost, že to bude vypadat tak nějak podobně, jak jsi viděl na tom yarisu... beztak tam měl ještě nějaké podložky a tak. Podle mě to na Fabii bude vypadat prostě jako obyčejné plechy a nic víc... a ani se nepozná, že jsou to 16ky.

No tak to je trochu jiná ale stejně bych zvážil nějaké pěkné liťáky, ty plechy na té Fábce možná nebudou vypadat tak dobře, jak na tom Yarisu

Čoveče Pavka, ty mě nepřestáváš udivovat nejdřív chceš z auta demontovat klimu a pak tam chceš dávat 16ky v plechu, to už rovnou kup nějaké pěkné liťáky, evidentně s něčím takovým výrobce nepočítá, že by někdo chtěl na auto v takovém velkém rozměru dávat plechy. Nehledě na to, že to není dobrá volba, pokud chceš šetřit, protože následně až budeš kupovat nové pneu, tak kvalitní pneu na 16ky budou poměrně drahé. Radši bych osobně nechal 15ky plechy a kupoval na to kvalitnější pneumatiky, než dával 16ky s levnějšíma značkama obutí, to bude určitě bezpečnější a navíc budeš mít nižší spotřebu, jednak díky menšímu rozměru, a taky plecháč v 16ce bude dost těžký.

Třeba tady s ET43: http://shop.bestdrive.cz/plechovy-disk/kfz-plechovy-disk-6jx15-5x100-et43-57mm-8000 nebo: http://www.az-pneu.cz/plechova-kola/?prumer=15&sirka=

Asi jo, protože 14ky mají ET 37 nebo 35.

Na jaký rozměr pneu? Určitě se plecháče dělají i se správným ET, minimálně ve Škodovce je mít musí.

Pokud koupíš origo poklice, tak ty drží

Kdysi jsem to hledal a našel jsem myslím nějaké doporučení 150 000 km/5 let. Jinak na jednom autě jsem měnil ve 135 000 km a 9 letech a mechanik říkal, že jak viděl, co z toho vyteklo, že už to bylo dobré vyměnit. Fabia má najeto 80 000 km a je stará 6 let, tam mám olej ještě původní.

Mě to taky překvapilo, ale předpokládám, že mají výrobní postupy a technologie všude stejné. Jinak z Francie mám ty předchozí, co na tom autě byly, Continental ContiPremiumContact.