vrkal

tak už vím proč tady někdo pořád padá, má moc utahlou pružinu u SPD a nestíhá se vycvaknout, aby předešel pádu.... Jojo, někdo se holt nepoučí.........

taky to může být tím, že máš třeba hodně zvedlé rohy/pokud je máš), hodně se jich držíš a tím dochází k přetěžování zápěstních šlach. A nebo špatnou geometrií...já teď přeskládal kolo na vhodnější velikost rámu a paráda...tak bych si pohrál s nastavením...a ještě jedna věc, vždycky tě bude trochu bolet zápěstí, musíš si ho občas uvolnit a procvičit......jak napsal(a) mischicka, jarní nezvyklost je jarní nezvyklost, potřeba to rozhýbat...a proto ještě jedna věc(už kolikátá) , kolik z vás, když vyjíždí se nejdřív protáhne jednoduchými cviky, ať needá na kolo úplně stuhlý?

chtělo by to i foto z druhé strany, ať vydíme kliky a ostatní.... PS: nevadí ti to lanko od zadní kotoučové brzdy, co visí prohlé pod horní rámovou trubkou??....já bych ho nějak uchytil, třeba průhlednou páskou, to aby jsi někde(něčím) nezavadil a problém je na světě...

vyčerpávajicí odpověď, ale s tím pomáhánít při tahání nahoru, bych to moc nepřeháněl, bo bych Vám přál jaká potom je prča, když se díky té síle co zabíráte nahoru vycvakne bota z pedálu...jednou se mi to stalo a od té doby si radši nechávám zajít chuť....a ještě jedna výhoda nášlapných pedálu, která sice moc s pedály nesouvisí je ta, že boty ,které používáte k nášlapným pedálům Vám krásně drží klenbu nohy a díky tomu je jízda na kole příjemnější, než jak jezdí někteří v teniskách, kdy mají nohu prohlou a díky tomu pak pěkně bolí plosky...takže kdo jezdí trošku více na kole, tak investice do nášlapů se mu vyplatí...

kua já si ani nevšiml, že tam nášlapy nemáš.... ...tak to se musí brzo napravit, bo na takovém kole jezdit v teniskách to se nehodí a navíc kdo jednou okusil nášlapy, tak nechce jinak.....

je to o zvyku, já mám taky tento a vůbec mi nevadí, pokud se ti nebude líbit nastavení levého zrcátka, tak si ho potom nastavíš zvlášť..... btw: to tak často měníš nastavení zrcátek, že ti to tak vadí? teda pokud auto nepoužívá celé příbuzenstvo, to je potom jiná...

krásný, super barevně sladěné..akorát na můj vkus jsou řidítka moc vzhůru, já bych si buď otočil představec dolů, nebo odebral pod ním podložky, alespoň se nehrbíš a nebolí tě záda....

Všem, kdo mi poradili jak na fóru, tak přes SZ děkuji, už to mám zařízené, zašel jsem do těch Vítkovic a můžu říct, že super přístup, kdo potřebuje cokoliv na Jawu, tak vřele doporučuji....nyní prosím zamčít. Dík

můžu říct, že super...cena je sice taky super, ale je určitě vyvážena kvalitou a musí parádně sedět...taky uvažuju, že si pořídím nějaké prvotřídní elasťáky, bo ty současné co mám, tak jejich vložka už není co bývala a to je znát...ale mám dotaz když vydím ty široké šráky, tak nepotí se ti během jízdy hodně záda? Nevím jestli by mi to nevadilo?

tady nejde o žádný gay-look, ale taky o tom jaká vložka je uvnitř....nikdy nebude v klasických kraťasích s vložkou ta vložka tak kvalitní jako ta v klasických elasťácích. A ono to není o tom, že ta vložka tam je o tom, aby tě netlačila prdel, ale má úplně jinou funkci....a když se podíváš kolem, tak nemyslíš, že by tady kolem nás běhalo ne 4%, ale 70%.... Když jsem začínal jezdit, taky se mi to nelíbilo, ale časem si zvykneš.....

nikdy nemůžeš čekat za málo peněz hodně muziky....možná projdeš tím, co většina z nás, kdy si zakoupili levnější kolo, pak je cyklistika chytla trošku více a postupem času, jak byly finance začali si kolo vylepšovat...ale pro běžné rekreační ježdění máš dostačujicí kolo...servis si časem taky budeš dělat sám a uvidíš, že budeš nakonec spokojen...

Taky bych měl jeden dotázek, mám FI r.v. 2003 parkovací senzpry jsou tam již od výroby, ale v poslední době v nepravidelných intervalech, při couvání, když nestojí za mnou žádné auto, tak parkovací senzor pípá, jako bych měl 10 cm za prdelí nějakou překážku, která tam samozřejmě není. Setkal se již někdo s tímto problémem?

no jestli máš horáka, tak rám větší by být nemohl, ba naopak, ideální pro tebe by byl rám velikosti 19", pokud ale máš trekingové kolo, tak velikost rámu je akorát....a jakou značku kola, respektive rámu máš? Na tom taky celkem záleží, bo jak jsem psal dřívě, nekteří výrobci dělají rámy ve stejné velikosti vyšší a kratší a jiní zase delší a nižší se slopingem..každému vyhovuje něco jiného.

ad. 1 odstavec:.... velký kmen jde vidět, ne?..nebo to jsi jezdil v rákosí?.... ad. 2 odstavec: Tomson je dobrá, ale nechutně drahá sedlovka....když na ni máš, tak si ji kup, možná by to vyřešil delší představec a nebo posunout sedlo dozadu¨.

a nebo padne někdo....

přečti si.... http://www.ivelo.cz/domaci-dilna/vymena-se...astaveni-posedu a nebo to může být taky krátký předtasvec mimo jiné, ale hlavně musíš mít správnou velikost rámu vůči své výšce..já to teď konečně pořešil, mám větší rám a je pokoj....

černá je stejně nej...

a nebo někdo...

takové, které ti budou sedět... , ne opravdu, každá značka sedí někomu jinak, já třeba nemůžu boty od Shimana, bo jsou úzké. Mám boty od Specialized, krásně sedí, jsou širší a navíc mají technilogii "Body geometry", která mi také vyhovuje, ale jak jsem řekl, každému vyhovuje něco jiného, musíš pár bot odzkoušet a uvidíš.

Zkusím ty Vítkovice a uvidíme, doufám, že nedopadnu jak ve Zlíně s jedním nejmenovaným Jawa servisem, kdy po novém výbrusu se mi píst při sebemenším zahřátí zakousl ve válci...čož za jízdy bylo zcela báječné..

kua Triumph a v bílé, taky krása(ale chce to ještě boční kufry a hurá do Fara), ale i ten Monster na ním není k zahození...no za chvíli se to tady zvrhne v představování nej mašiny... už se těším.... PS: pro někoho lepší rejže, než čaj o páté ....jen počkejte na fotku, jakou po víkendu sem dám já, uvidíte stroj, který dělali poctivé české ručičky

sypu si popel na hlavu... Na tu pravou hadičku k odstřikovačům jsem se nedíval(nevěděl jsem, že to je ona), hned to napravím. Ještě, že tě tu máme Profor, jinak bych udělal víc škody, než užitku.

to já celý víkend měl volno a tak jsem jezdil nonstop, ale na kole... Tak pak dej vědět, jak po zajetí to máš se spotřebou...

to máš pravdu dneska se musíš hodně snažit, aby jsi nekoupil bouračku. Ale závidím, já letos v březnu prodal VTR (rodina má přednost) a musím se přiznat, že až si budu kupovat novou našinu tak leda silniční enduro a V-Strom bude horký favorit.

krásný, vypadá, že je to fungl nový...kámoš taky shání V-Stroma, ale litra. Musím říct, že lepší silniční enduro jsï si ani nemohl vybrat (nepočítán GS od BMW). Tak hodně spokojených kilomtrů bez nehod.