pepko2

co mam znamych tak im este neukradli auto s trojkombinaciou alarm, construct, tajny spinac ... bez tychto veci sa auta kradu jedna radost ... takze si myslim, ze to aspon minimalny vyznam ma ... kazda blbost co moze aspon trosku odradit zlodeja sa zide ... ale je to fakt, ze zijeme v takej krajine, ze si musime priplatit 25tisic za tieto zbytocnosti ... vedel by som tie prachy aj lepsie investovat ...

tak ja som dnes urobil Bratislava-Praha-Bratislava s celkovou spotrebou 5.6L ... rano som vstal skor, tak som sa nemusel ponahlat, siel som tak 115kmh na tempomate (otacky asi 2500) ... naspat sa zase ponahlat nedalo, boli dost hnusne burky, takze miestami sa slo len 80-90kmh ... celkovu priemernu rychlost som mal iba 92kmh ... takze to asi predsa na letnych gumach zerie menej ... (teda som este nepovedal, som ich viac nafukal, lebo v servise ich nafukali iba na 220) ... niekedy to musim vyskusat tymto tempom na 1.9TDI :-)))

takych ako ty mam teda strasne rad, ked sa snazia predbehnut aviu a iba to zbytocne blokuju ... a navyse si v poslednej chvili pomyslia, ze to nechaju tak a vratia sa spat, namiesto toho, aby dokoncili prebiehaci manever ... to by ste potom videli tu hrozu v mojich ociach, ked vobec netusim co sa bude diat a kamion v protismere sa nebezpecne priblizuje ... jednoducho 1.8TSI je nieco uplne ine a s 1.6MPI sa to porovnavat neda ani trochu ...

no ale spotreba tempomatu sa zase skor prejavuje pri nerovnomernej jazde ... pokial testujeme v plynulej premavke, rovinky, ziadne kopce, tak je to tak nastejno ... akoze 2.0FSI nie je bohvieco motor, moc pozitivne recenzie som o nom necital (v kratkosti - ani vykon ani usporna spotreba), bohuzial kedysi nebolo moc ine na vyber ... a navyse to tvoje 4x4 nema nahodou vyssiu vysku podvozku a nie je celkovo tazsie ? ... takze si myslim, klasicka oktavka liftback s 1.8TSI, na 15" gumach musi byt v kazdom smere o desatinku uspornejsia ....

super ze sme si to tak krasne vysvetlili ... inak tandem avia+kamion je fakt hnusna kombinacia :-)))) ja teda neviem ako to robite, ale ja by som nedokazal ist 130-140kmh za 6.5L ... u mna je to tak 7.5L ... aby som mal 6.5L musim ist tak 110kmh ... ale uplne najlepsie je ist tak 90kmh na 6tke a to sa potom spotreba blizi k 6L ...

tento motor som si nevyberal preto, aby som chodil po dialnici 140 ... alebo 150 alebo 160kmh ... to som mohol jazdit aj s 1.6MPI ... ale hlavne ma stvalo, ze ked idem po okreskach a dedinach, ktore su plne brzdicov na skode 120 a favorite, ktori sa nikam neponahlaju, ale motkaju sa po dedine 40kmh a mimo dediny 70kmh ... a ked som mal 1.6ku tak som musel za nimi trpiet a cakat na dlhu rovinku a vhodnu prilezitost k predbehnutiu ... s 1.8TSI cakat nemusim a predbehnem, ked chcem ... ale to neznamena, ze potrebujem jazdit ako hovado ... uplne mi staci cez dedinu 65kmh a mimo dediny 95kmh ... ale nie sa motkat 70kmh !!!!

no ale ved dolu kopcom :-)))

tak ja som trosku sklamany ... po prezuti zo zimnych na letne sa to uz nijako neprejavilo na spotrebe ... stale je to tak 6-8L, podla stylu jazdy ... myslel som, ze sa dostanem pod 6L, ale to sa mi nedari ... a teraz ked zapinam klimu, je to uz len vyssie ... ale stale je to prijemna spotreba ...

dvaja v aute, plny kufor batoziny, 2 bicykle, zimne gumy ... otazka je na akych otackach si tocil motor ?

absolvoval som prave trasu bratislava-tatry ... asi 800km s vyslednou spotrebou 5.3L/100km ... velka cast po okreskach, malo po dialnici, nieco po mestach ... nesiel som to na 1 zatah ... smerom na tatry bola spotreba asi 5.5, smerom do bratislavy som to viac dusil a urobilo to 4.9L ... predbiehal som minimalne, siel som len tak v pohode, vacsinou na 6tke ... len neviem ake su rozumne otacky pre tento motor, uz od 1500ot ma vysoky krutiaci moment ... pri 1700ot slape velmi prijemne potichu ... je to bezpecne drzat ho dlhodobo takto nizko ? ... ake su "spravne" otacky pri kludnej pohodovej "pomalej" jazde ... ake minimalne otacky mavate na 6tke ... pri akej rychlosti/otackach preradujete zo 6tky na 5ku, pripadne na 4tku ?

no mne to trochu vadi ... v starsich autach si ani nepamatam kedy som menil ziarovky ... ako som tam nahodil silverstar tak mi nevydrzali ani rok (mozno tak 35tisic km) ... silverstar (H4) som menil dost casto, asi v 10mesacnych intervaloch ... auto s nightbreakermi uz nejazdim, ale skusim to odsledovat, ci vydrzia polovicu beznych ziaroviek alebo iba polovicu zo silverstar ... 17tisic km zivotnost by bol velmi mizerny vysledok ...

polovicna zivotnost je oficialna informacia od osramu ... ja som sa to docital na ich anglickej stranke ... ale aj napriek tomu som do nich siel a svietia predsa len o kusok viac ako silverstar ... a tusim aj na krabici od ziaroviek je taka ikonka znazornujuca polovicnu zivotnost tychto ziaroviek ...

HF BT urcite nepotrebuje k funkcnosti adapter ... ja ho tam sice mam, ale nepouzivam ho ... a pri objednavani auta sa mi pytali ci mi ho maju namontovat, pre istotu som si ho dal namontovat, mozno ho niekedy pouzijem ... kazdopadne HF BT bez problemov funguje s MF volantom ...

ja som s 1.8TSI maximalne spokojny ... vykonu to ma nekonecne, predbiehat fakt nie je problem, staci o stupen podradit a stlacit plyn a uz to ide ... tam kde by som si nedovolil predbiehat 1 kamion, si dovolim predbehnut aj dva ... co sa tyka spotreby som celkom prekvapeny, este sa mi nepodarilo dostat spotrebu cez 10L na 100km ... bratislava-spindlerov mlyn som siel akcne co to slo, cesta mi netrvala ani 4hodiny a spotreba bola asi 9.8L/100km ... na 15" zimnych gumach ... inak bezne mam bratislava-praha tak 7.5L/100km ... ale uz som mal aj 5.9L/100km ... na slovenskych okresnych cestach s takmer celou jazdou na 6tke, rychlost 80-90, to robi aj pod 5.5L/100km ... takze maximalna spokojnost, da sa usetrit, ked clovek chce a ked nechce tak slape ...

ja mam na svojej 1.8TSI 15" plechy, bohuzial mi nevysli prachy na lepsie kolesa, pocital som aj s tym, ze by som ich neskor dokupil ... ale nestazujem sa, komfortne je to perfektne, cesku palnelovu D1 to zehli nadherne ... chvilu som siel aj na 16", to je vyrazne tvrdsie a menej pohodlne ... co sa tyka sedenia na ceste, nemam problem a ani pocit, ze by 15" nestihali motoru 1.8TSI (na to ma upozornoval predajca), nejazdim na tom rally a na beznu rychlu akcnu jazdu to staci ... skoda, ze nemozem porovnat spotrebu, tie 16" su na 1.9TDI ... s odstupom casu som s 15" celkom spokojny a nechystam sa ich ani menit ... ale uznavam, ze OII vyzera s 15" odstrasujuco :-)))))

ITT: flame tu robis hlavne ty ... ja ta neurazam, tak neurazaj ani ty ... ta teta z marketingoveho oddelenia skody ti to napisala jasne, climatic "umoznuje" automaticke udrziavanie teploty, climatronic "zajistuje" automaticke udrziavanie teploty vratane vsetky nahlych zmien v interieri aj v exterieri, ktore klimatic nedokaze pokryt ... chybaju mu na to technicke prostriedky ... lenze ti ta teta nenapisala zasadnu vec a to v akom teplotnom rozsahu ti tu teplotu udrzi ... takto je to len obycajny nedoveryhodny reklamny a marketingovy text ... neviem ci mas obe dlhodobo odskusane, ja som par desiatok tisic km absolvoval s obomi typmi, vratane tretieho typy - mechanicka klima v O1 ... a podla mojho nazoru ma naozaj klimatik blizsie k O1 ako ku climatronicu ... ale to uz moze byt na diskusiu a subjektivny pocit kazdeho z nas ...

no odpoved je to dobra, az by tomu clovek uveril aky je klimatik skvely ... moje osobne skusenosti su vsak ine (a mozno ma tu presvedcite, ze mam ist do servisu) ... ale teplotu vie udrzat len velmi priblizne, kolko stupnov ma rozkmit nemam este odmerane, ale najblizsie ked pojdem zase do prahy tak si zoberiem do auta teplomer a budem to sledovat ... pri jazde cez vysocinu sa jednoducho nevyhnem tomu, aby som stale upravoval teplotu ... raz mi je zima, potom zase teplo ... povedal by som, ze extra velky rozdiel oproti O1 to nie je ... a je uplne jedno ci je zapnuta klima ... neudrzi to teplotu ani ked je vonku -10C ani ked je vonku +25C ... mozno si vy nevsimate rozdiel +- 2C v teplote v interieri, mne to vsak vadi ... uplne ine skusenosti mam s climatronikom z passatu (predpokladam, ze prakticky to iste je v O2) ... tento tronik mi plne teplotne vyhovuje, ked tam nastavim 21C, tak to drzi, nech sa deje vonku cokolvek, ci je zamracene, ci svieti slnko, ci je hmla, alebo dazd ... dodnes lutujem, ze som tych 20tisic za climatronik usetril a mam iba taky polovyrobok typu klimatik ...

no mne predajca vysvetloval hlavny rozdiel medzi climatic a climatronic prave v tom senzore na slnecne ziarenie ... moc som tomu neprikladal vyznam a zobral som iba climatic ... ale musim povedat, ze je to uplne to iste ako manual v pripade O1 ... vojdes medzi stromy je mi kosa ... pridem na slnecnu cestu a je mi teplo ... neustale musim tocit regulatorom teploty, presne ako v O1 ... po tom co som mal moznost absolvovat par jazd na passate s climatronic musim povedat, ze velmi lutujem, ze som si nepriplatil za climatronic ... sprava sa to takmer idealne a nastavenie na 22C je idealne za skoro kazdych okolnosti ... no a 2 zony su taka perlicka, ktore som celkom ocenil ked vedla mna sedel nachladnuty sef a ten si nastavil svoju polovicu na 25C ... ale hlavny prinos by som videl v tom slnecnom senzore ...