-
Počet příspěvků
6 503 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Vaša
-
-
sv 30 je značené stálé napájení
sv 15 je spínané po klíčku
někde je svod (propojení např. vlivem oxidae) mezi těmito dvěma svorkami tím nevypíná budíky atd
-
u bsg odejdou většinou více zatížené výstupy - potkávací světla apod
-
už jsem několikrát řešil svod ze sv30 na sv15
stačí jen najít a vyčistit a je to OK
-
Trochu nechápu proč podvolantovou jednotku ???
pokud by byla nefunkční nebudou reagovat páčky blinkrů a stěračů a malá pravděpodobnost blokace signálu rychlosti
zajdi znovu na diagnostiku a podle toho postupuj dál
-
panel 2005-2006
-
je z 2008 nebudou správně fungovat recikulační a tlaková klapka
-
chybu imobilizéru by měla indikovat kontrolka imobilizéru
spojil se s některou jinou jednotkou v autě ?
jelikož auta na chvíli chytne tak jednotka bude funkční když dá jiskru a otevře vstřikovače
zprovozni diagnostiku a zjisti co jí chybí
-
záleží co je tam ted za jednotku (výrobní číslo)
-
měli by stačit jen páčky
zatím jsem se nesetkal s jednotkou v kroužku která by nepodporovala GRA MFA
-
trajektorie dělá kamera
-
zatím jsem se nesetkal, že by nešel dodělat tempomat na OIII
jen cena je bohužel čím dál vyšší
-
podle VIN většinou bude náhrada vyšší řady - nezjistí co tam bylo prvotně z výroby
všeobecně pokud má octavie palubní počítač tak jednotka většinou podporuje i tempomat
u octavii 2012 jsem se setkal jen s výrobcem VALEO, KOSTAL je u VW
-
jsou tam 1xISO a 3x mini ISO
samec
-
ad ALEX33 myslím je to takto
páčka......................stěna........................ECU 1,8T
T10/2.......................T10/1.......................T81/75..................RES/+
T10/3.......................T10/2.......................T81/57..................SET/-
T10/4-7....................T10/3.......................T81/38---------ON/OFF
T10/5.......................T10/9.......................T81/76..................Cancel
T10/6........sv.15
-
myslím 2009 na toto odcházely BCM
-
mohu v Prostějově
-
zkontroluj zda nevidí SPZ (nejlépe na zkoušku sundat i s rámečkem
pokud nepomůže v některém čidle je asi vlhkost
VAGem jde zjistit které vidí překážku
-
Videl bych to na relé pro X kontakt pod palubní deskou
-
u mě jde oprava PTC vyřešit výměnným způsobem
-
víceméně stejně jak u OII
jednotka,čidla, kabely, repráček, správně zapojit, nakodovat a je to
-
jde to bez peoblémů dodělat se všemi fy. fumkcemi
-
snímačová jednotka je pod sedadlem spolujezdce
při zapnutí zapalování kontrolky esp abs svítí ?
-
0000 off
0011 on
1011 res
0111 set
pokud to máš jinak tak zapoj znovu a líp
-
je to vedení k airbagu v sedačce (roznětka napínače pásů je u navíječe pásu)
asi přidaly 2 nuly
cena odporu je do 2kč
nevím proč dávat odpor když to musí jít opravit
jestli chceš kutit tak jdi do OBI
pak až ti v tom někdo naboří z boku třeba manželku a ona bude mít vážné následky tak si můžeš plácat po rameni jak jsi to dobře vyřešil s odporem
zadny senzor zatazenia pre nastavenie xenonov
v Podvozek
Vloženo
kdysi jsem to na octavii 1 vyráběl z uni čepů plus kulatinka a svářečka
pokud je kule 8mm zadej do google hledat kulový čep 8mm
pak záleží na tvé šikovnosti