ViktorMPI

Asi lidé někdy rádi zainvestují i do požitku, i když se to finančně nevyplácí. Ani z motoru, který potenciál N100 dokáže využít líp se raketa po jeho použití nestane. Jasně, však jen diskutujem . Já osobně tankuju běžně N95, ale párkrát do roka, když jsou na Shell slevy za body, tak tomu ten VP-R dopřeju a doposud jsem to vždy kladně pocítil. Taky kdo ví, jestli někde ty N100 nešidí.. na západě je to prý taky o něčem jiným a už bylo taky prokázano, že Diesel Power u nás a za hranicema má jiný složení :X

Myslím vorlíku, žes to ale psal i v jiným vlákně, kde o MPI nebyla řeč, ale to je jedno, prostě se jen neshodnem. Myslím, že nemám zapotřebí si něco nalhávat a interpretovat to tady ještě na fóru, ale souhlasím částečně s Mariosem a následujícím článkem. Netvrdím, že změny v chování u této motorizace jsou adekvátní vyšší ceně, ale řeč je tu o zaznamenatelných změnách. Vyberu asi to nejpodstatnější.. "Při použití Shell V-Power Racing se nám zdal motor tišší a ochotněji šel do otáček. Také jeho pružnost se nepatrně zlepšila, pocitově však více než změřenými hodnotami." "Ukázalo se, že tyto motory nedokáži zcela využít potenciál, který skýtá V-Power Racing, přesto se ale jejich výkonové a dynamické vlastnosti nepatrně zlepší a spotřeba paliva sníží." "Přesto si myslíme, že používání těchto paliv má svůj smysl, neboť díky přísadám v nich obsažených je motor dlouhodobě chráněn a udržován v dobré kondici. Příjemné je také zklidnění jejich chodu a drobné zvýšení pružnosti." - to je taky celkem věcná připomínka, že toto palivo čistí motor - to bylo také dokázano v jiném testu po rozebrání motoru před a po používání VP-R. Dál už k tomu asi nemám co říct. Ať si to každej přebere jak chce.

No takovej blbej, praskavej zvuk, ale asi to vydávala i ta dlouhá trubka, co nasadili na klíč. Každopádně celkem nepříjemný pro uši majitelů auta.

Už jsem tady .. rozdíl v tom prostě je (víc se o téhle problematice diskutovalo přímo v tématu o tomhle motoru) a pokud u někoho ne, tak pak bych neviděl problém v motoru, ale mezi sedačkou a volantem. A není to pouze můj názor, ale potvrdila to svými testy i odborná veřejnost přímo u téhle motorizace. Někteří lidi holt budou tvrdit, že ani N100 ani chip u tohohle motoru nemá význam, ale já jsem opačnýho názoru, protože obojí mám vyzkoušený, nikdo mi to nevymluví a naštěstí nejsem sám. Btw vorlajzi, proč si tady protiřečíš?

Tak přezuto. Docela nehezky ty některý šrouby rubaly, když povolovaly

Jasně. A já jen napsal svůj názor a jeden argument na věc . Nějakou dobu to už Milotec na webu má.

To je od Milotecu.. vypadá to hrozně. Chápu, že je to teď asi móda, ale kolik sad výbojek by se dalo za těch 5300 Kč koupit? Řekl bych, že víc než dost a že ty výbojky taky dost dlouho vydrží.

Tak samozřejmě, že správným směrem. V návodu se navíc píše "Pokud nemůžete šroub povolit, opatrně zatlačte nohou na konec klíče." .. zkoušeli jsme víc těch šroubů a ani jeden se ani nehnul, když se stálo na klíči.

Tak jsem chtěl dneska přezout, ale ti "experti" v servisu mi to utáhli posledně tak, že i když si na klíč stoupne táta s 90 kg, tak s tím ani nehne , zítra svátek, takže čekám až do úterý a zas do servisu. Fakt nevím, co bych dělal, kdybych někde chytil defekt, třeba v zahraničí .

No ale třeba když chceš osvětlení nástupního prostoru u RS (možná ještě i jiných modelů), tak to je za příplatek se samozatmavovacíma vnějšíma zrcátkama.

krysarr: jo přesně tak dneska jsem jel sice jen kousek, ale utvrdila se má spokojenost, možná bych řekl, že je to ještě lepší než jsem očekával.. nejvíc jsem rád asi za to, že do 2500 otáček motor táhne úplně jinak než v sérii a tam víme, že v tom rozmezí to právě není na N95 žádná sláva.

dadacek: taky bych to tak nějak viděl jinak těch 50 kg mi nepříjde moc, jestli je takověj rozdíl mezi OI a OII.. to je jak nějaká holčina nebo třeba ta plná nádrž

To by mě zajímalo, kolik váží plná nádrž benzínu.

Pohotovostní hmotnost: OI 1205-1335 kg, OII 1255-1445 kg

admiral: pouvažuju o tom.. nejdřív jsem to chtěl každopádně vyzkoušet bez, abych poznal, jak se chová samotnej chip

Tom Muaddib... no já plánuju tam hodit ten novej nápis "OCTAVIA" z faceliftu a pod to dat nápis Sportmotoru.. je to asi stejně široký a má zkosený boky.. bude takovej staronovej nápis.

Díky, pevně tomu věřím

Tak se přidávám ke krysarrovi mezi spokojené vlastníky chipu od Sportmotoru. Víceméně se splnila očekávání, která jsem tu už dříve psal.. motor je o něco živější, jde ochotněji do otáček, zlepšil se průběh výkonu a točáku nejcitelněji asi v nižších otáčkách, tudíž mám menší potřebu vytáčet, lepší akcelerace. Navíc, co jsem nečekal a celkem mile mě potěšilo, že první rychlostní stupeň je takovej kultivovanější, prostě rozjezdy mi příjdou čistší s rychlejším nástupem otáček.. zmizely některý občasný záchvěvy při popojížděčkách na jedničku. Spotřebu po tak krátký době ještě hodnotit nemůžu.. podle úpravce by se měla nepatrně snížit při běžné jízdě a naopak nepatrně zvýšit při sportovní jízdě. Tohle jsou nejčerstvější poznatky, časem třeba ještě nějaký přibudou, asi se nedá první den zaznamenat všechno, i když jsem měl trochu cestu. Jak jsem jednou psal.. zázraky jsem nečekal, ale to co jsem tu vypsal je po chipu patrné, i když to není v tak rapidní míře jako u turbem přeplňovaných motorů.. taky cena je někde jinde. Tady není důležitý maximum výkonu a točivýho momentu při X otáčkách, ale hlavně jejich průběh. Asi bych měl ještě poznamenat, že tam mám samotný chip bez doporučovaného sportovního KN filtru. Čili nesouhlasím s některýma názorama, že chip je pro tenhle motor zbytečnej.. jsem rád, že tam je a Sportmotor s ochotným jednáním proto můžu doporučit.

Asi tak.. teď přesně nevím procento zatmavení, ale nemám to ani málo ani moc.. když za mnou ale někdo jede, tak to oslňuje o něco míň než bez fólií. Určitě to bude ale dělaný, aby to fungovalo i s originálním sunsetem, tak tam nějaká tolerance bude, tak snad to půjde.

Mám i na zadním samozřejmě.

Chtěl bych se zeptat těch, co mají vnitrřní samozatmavovací zrcátko a fólie na sklech, jestli vám to funguje bez problémů. Potom, jestli někdo neví, jestli je možný zprovoznit i světelný senzor např. s funkcí leaving home. Ptám se, protože se mi právě líbí kemarova nabídka, kterou tu dal.. byl by někdo schopen a ochoten mi to namontovat?

Taky ne, snad příští týden.

zelený

Uvedu to napravou míru.. všechny Octavie před faceliftem mají zelené podsvícení (vč. RS) a auta s maxi-dotem mají bílé ručičky.

Dobrý .. až na to podsvícení.