Armyk
-
Počet příspěvků
878 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Armyk
-
-
Dakujem, uz mi to potvrdil aj predajca, ze komfortne telefonovanie s BT bolo skratene len na BT, nedava to logiku, ale je to tak. Evidentne niekto na marketingu nevie, ze BT neznamena automaticky telefonovanie. V tomto pripade som si dal tu namahu a zistil som si to, kedze je pre mna Skodovka najzaujimavejsia, ale ked som sa pozeral do cennikov konkurencie, tak automaticky ak nevidim uz v zakladnej vybave Handsfree, tak zatvaram cennik.
-
Super dik.. o to mi islo, ci je to rovnake ako na inych koncernovych autach. Su totiz auta, kde sa sklopia zrkadla az po zamknuti vozidla.
-
Zdravím vás,
vedel by mi niekto poradiť, ako fungujú v kodiaqu el. sklápané zrkadlá?
Moja predstava: počas cúvania do úzkeho priestoru si po zrovnaní auta a pred definitívnym zacúvaním, sklopím počas jazdy zrkadlá alebo minimálne po zaparkovaní a zastavení ich viem sklopiť ešte predtým, ako otvorím dvere na aute. Popisujem prax odskúšanú na funkčnosti takéhoto systému u passatu CC.
Dovod pouzitia: tesne parkovanie k stene a potom parkovanie do boxu, kde su dva stlpy, ktore by vadili pri otvarani dveri zrejme prave v mieste zrkadiel.
Dakujem za rady.
-
super, Ďakujem
-
Zdravím,
vedel by mi niekto poradiť, či základný swing má funkciu handsfree telefonovanie?
Podla cennika má bluetooth, ale nikde som nenasiel či má HF. Podľa fotiek som nikde nevidel ani tlačítko PHONE, ako mám napr. na BOLERE vo fabii.
Ďakujem vopred
-
Mas pravdu, je to OT, lebo sme predsa v segmente B a nie C
Inak to OT nie je.. zacali sme porovnavanim bezpecnosti aut v segmente. Len som to prirovnal, ze to zmysel nema, ak ide niekomu primarne o bezpecnost, kupi si vacsie auto. To plati vzdy. Ked by som to totiz prehnal a povedal, ze to stare auto bude mat niekolko nasobne vyssiu hmotnost, napr. nejaky lahsi nakladak. Tak z pohladu tela si vodic vo vacsom nemusi ani vsimnut, ze do niecoho vrazil. Takze urcite hmotsnost hra svoju rolu. -
Neviem kolko z nas tu jazdi na indickych/cinskych zazrakoch.
Samozrejme ze pevnejsia karoseria je urcite pozitivna vec, ale aj tak by som sa nechcel zrazit s nejakym 2 tonovym terenakom vyrobenym kludne 15 rokov dozadu. Testy su fajn, ale vacsinou sa auta zrazaju navzajom a nevrazaju do pevnych prekazok s presnym prekrytim
Obcas niekto urobi nezavisly test zrazky maleho a velkeho auta. Je logicke, ze takymi vysledkami sa nikto chvalit nebude. -
Všeobecne by malo asi platiť, čím novšie, väčšie a ťažšie vozidlo, tým bezpečnejšie. Fabia v tomto asi nebude žiadna hviezda. Celkovo modely škody sú ľahké autá. Čo kategória, to necelých 100kg navyše, takže ani superb nie je zrovna ťažký.
-
Losky 83:
podla mna ma, pretoze ak v nejakom parametri aj v crash testoch vychadza nieco zle, tak v realite to bude este horsie.(vacsinou)
houmr:
no jo, je to tak.. -
Ano, vrzalo minuly rok pocas velkych horucav. Ale len cca dva dni, potom to samo preslo na nejaky cas.. asi o mesiac sa to vratilo na jeden den a zase klud. Nic som s tym zatial nerobil.
-
hm.. tak ja to mam naopak.. vajicko v zakladni proti smeru jazdy sa mi sice voslo za mna (v leze rozhodne nejazdim a nohy mam kratke) ..sedacky boli o seba oprete a ja som mal sedacku posunutu viac dopredu, nez som chcel. Naopak 9-18 britax-romer sa zmesti krasne aj s malym.. nohy malemu sotva dociahnu na moju sedacku, hoci je v normalnej polohe..
-
Je to tak, Rapid má předek podvozek z Fabie II (upravený) a zadní náprava z Oct I tour, takže klasika, což ale nevadí. Leon je platforma Golfu, to je úplně jinde. Je to širší, robustnější, ikdyž i tam je sranda ohledně CRASH testů : http://www.autoforum.cz/zajimavosti/vw-golf-propadl-v-novem-crash-testu-adac-pohorel-i-megane-civic-prosel/
Všíchni šetří jak můžou, nejen VW. V dnešní době bude asi lepší kupovat tvz. globální auta jako Civic nebo Focus, protože ty musí projít i přísnějšími crash testy v USA.
Jinak např. Ceed pohořel v bočním nárazu do sloupu, takže také šetří...
Sorry.. ale toto tvoje tvrdenie musim upravit. Nie je pravdou, ze ak je vozidlo predavane aj napr. v USA, ze automaticky dostanes rovnako bezpecne aj pre EU trh. Je to aj logicke, ide o daleko vyssie naklady jednak na personal, ako aj na material a tak je bezne, ze sa auto vyraba specialne ako vybava pre severoamericky trh. Samozrejme nemozem dat ruku do ohna, ze to tak plati pausalne a je to rovnake u vsetkych znaciek.
-
Armyk: Leon Coool v zaklade bez akeholvek priplatku je interier nic moc oproti Fabii Style. Uz len budiky (zakladne + cb Radio nic moc).
preco som ja vybral Leon je: doplatil som dost veci, cize som to trochu zlepsil, dalej je to auto o triedu vacsie, tiez aj bezpecnost je inde v porovnani s Rapidom.
To nespochybnujem, tiez by som ho mozno zvazoval, keby mali vtedy take iste podmienky financovania (1%) ako mala skodovka a zaroven moznost kombinacie zliav.
Ukludnujem sa len tym, ze ked som ho zazil nazivo, tak spracovanim sa mi tak nepaci. Dokonca ani style.. volant bol sice kozeny, ale ten, co je v skodovke ma hrubsi veniec a prijemnejsiu kozu na dotyk. Sedacky su tie z na dotyk lacne posobiaceho materialu. Mozno je to praktickejsie na udrzbu na druhej strane, to neviem. No bral som to cisto po dizajnovej stranke, takze ani palubovka ma tak nenadchla atd.
To, ze je auto vacsie, je hlavne badatelne v pozdlznom smere na zadnych sedackach. Vpredu to az tak nevnimam. Co sa vsak vsimnut da, ze auto je vnutri mensie ako octavia. Prirovnal by som ho mozno k aurisu TS.
-
Vidim tady par fotek kde to tak nevypada, tak se chci poptat jak to vidite vy? Doporucili byste mi s klidem Fabii Combi? Dalsi moznosti je OIII Combi, ale ta je bohuzel cenove trochu jinde..
Diky.
arf..
ak mas 189cm, tak by som ti na tento ucel fabiu combi neodporucal. Sam mam cca 173cm a za seba napr. nedam vajicko.. narvem ho tam, ale potom som neprijemne posunuty vpredu. Samozrejme so sedackou otocenou v smere jazdy je to ovela lepsie. Teraz som skusal dat za seba tu a je to v pohode, ale neviem si predstavit este posunut sedacku o dalsich napr. 10cm tak, aby si si tam vedel sadnut so svojou vyskou. Manzelka si za mna sadne a ma vela miesta, ale ona je mensia nez ja. Urcite by som si skor pozrel rapid. Myslim, ze zvazujuca sa strecha bude pre dieta v sedacke a nakoniec aj teba mensi problem ako chybajuci priestor pre nohy. Aj ja som uvazoval skor o octavii, ale cena je aj za uplne najnizisu vybavu proste inde. Vlastne vybavena octavia stoji uz tolko, ze by som na rodinne ucely mohol v rovnakej cene kupit nejake MPV.
-
Je to zvlastne, lebo napr. Fabia I mala vzadu normalne velke opierky hlavy. Tieto su take polovicate, asi prakticka stranka ustupila dizajnu. Alebo sa nepocitalo vo fabii s jazdou dospelych osob na zadnych sedadlach. Lenze oni ani predne sedacky nie su dokonale. Bezne ak sadnem do nejakeho noveho auta, tak sa bez problemov celou plochou chrbta, krku a hlavy doslova ponorim do sedacky. Vo fabii si taku polohu v standardnych sedackach najst neviem a bud ma neprijemne tlaci sedacka v neprirodzene vzpriamenej polohe, alebo sedim pohodlne, ale od lopatiek po hlavu som bez priameho kontaktu so sedackou, co tiez v pripade narazu urcite nie je bezpecne. Je fakt, ze som to neporovnaval s autami v rovnakom segmente, ale len s autami napriec nizsou strednou.
-
A vieš prečo? Je to kvôli opierkam hlavy, ktoré sú vo fabii. Toto som si všimol pred kúpou auta, potom som si uvedomil, že krpec má vzadu vlastnú sedačku, tak som sa ukludnil
-
Možno je to specialne celne sklo, ktore musi byt viac poddajne, kvoli zrazke s chodcom
-
1
-
-
Rapid je predrazeny (moj nazor). Na to tipo by som si pockal na realne skusenosti a hlavne na kombik. Za mna vzhlad interieru tiez ziadna vyhra, ale ze by bol nejak vyslovene skaredy, povedat nemozem. Dnes som si osahal cenoveho konkurenta (aspon myslim) Leon vo vybave cool a ten interier nebol ziadna slava tiez. Ked to porovnam s lacnejsou fabiou vo vybave style, tak okrem makcenych plastov v leone, je vsetko lepsie (krajsie) vo fabii. Mne tak o to nejde, ale nevedel som sa hlavne zzit s volantom. Je prilis tenky. Skusil som si teda kozeny v style a tiez bol nepochopitelne tenky a navyse koza na tom volante bola tiez nejaka ina (nez som zvyknuty vo fabii
) ..mozno je to len zvyk. Co vsak bolo este v leone lepsie, aspon na prvy pocit, sedadla.. ich tvarovanie a drzanie tela. -
hmm... tak sedan... uz teraz predsa vieme, ze bude aj HB a kombi. Podobne motory sa zrejme casom doplnia. Ocakavam minimalne 1,6 s manualom a mozno aj nejaky ten oturbenec od fiatu. Priznam sa, ze na fotkach sa mi pacilo, ale nazivo som az tak paf nebol. Zatial len tak zvonku obhliadka v nakupnom centre.
-
Vráťme sa teda späť k téme konkurencie...
Čo nový Fiat Tipo? Mal niekto už tú česť si ho poriadne prezrieť, alebo sa aj previezť? Cenovkou to iste konkurencia je.
-
-
v pripade auta s Bolerom to ukazuje normalne cez car-setup.. ale nezda sa mi to. Vobec sa to po 10 000 km nezmenilo, stale to ukazuje, ze mam ist na vymenu, ked dosiahnem 30 000 km. Co je fajn, ale asi to nezodpoveda nejakemu prehodnoteniu podla jazdeho stylu.
-
Potom neviem prečo na to reagujes. Pisali sme o benzinoch a tie porovnávame a ty si pridas diesel, ved ok, len akosi je to mimo. Keď píšem, že benzín, tak asi viem, že existujú aj diesle.
-
Neviem o tom, ze by 2,0tdi bol benzínový motor. 1,4tsi 110kw.. osobne, ak by som aj mal toľko peňazí na nákup auta, skončím u inej značky a v strednej triede, resp. SUV
XDS+
v Podvozek
Vloženo
Zdravím,
má alebo nemá Kodiaq v základnej výbave XDS+ ?
V cenníku o tom nie je žiadna zmienka, ale na stránke medzi bezpečnostnou výbavou sa XDS+ uvádza.
Ďakujem