P2M

jestli to k něčemu bude?

Kuba: aktivuje je podržení páčky ostřikovačů na déle než 2sekundy

origo xena mají jednu z těch VN krabiček v brejlích uprostřed

mISHA: No nevim, já ale třeba viděl trabanta jet tak 280, lepil se na ferarri a ještě blikal, asi chtěl předjíždět

Moje taky nekouřilo, ale mám pocit, že to bylo tím, že nešel motor . Po 4 letech při 1. emisích mi fakt bylo líto to nechat týrat. Jinak opraveno fajne? Nějaký fota atd.?

Tady nevím, jak počítat návratnost "investice"...snížením spotřeby? Kolik bys musel najet aby to vyvážilo cenu? A hlavně, tohle není investice Je to spíše o komfortu cestování, i když to je taky sporný, protože na jednu stranu máš tišší auto ve vyšších rychlostech, na druhou ale víc řadíš...

Měl jsem 4 roky služební MB C 220CDi (W203) s automatem a Teď mám rok a 2 měsíce OII Combi 1.9TDi DSG a taky Nicméně: 1) 1.9TDi není tišší ani víc technicky na výši oproti 2.0TDi 2) 1.9TDi s DSG bez čipu je komfortnější a mrštnější než 1.9TDi s manuálem, nicméně v Combi a obsazení 2+ osob je to mrtvola, na dálnici přes 150km/h velice neochotně a dneska bych si auto už takhle nevybral (bylo by to asi, jak píše cosby, 2.0TDi DSG s oemzením výbavy) 3) Automat je pozitivum hlavně do města, kde odpadá stálá práce s řazením, ne na dálky, jak tvrdí Rosťa!!! Na dálnici jede každý auto na 5., nebo 6. 3) Stejně si vždycky rád zahejbu klasickým fofrklackem Ještě podotknu, že i s tím Medvědem jsem nikdy neměl problém se kamkoli (jezdím každý týden pracovně na hory) dostat. A to šlo o zadokolku + automat, sice se všema dostupnejma asistentama, ale fyzika je fyzika

Jakub: chudák auto teda

Jeden ze služebáků. Ty kola jsou normálně stříbrný

Fotky super , jsem rád, že sem tam nebyl, nemám rád rozebraný auto . Jo, a zapomněl jsem ještě poděkovat za vodu do ostřikovačů a taky vědět, že budeš fotit, tak to zcivilizuju v rámci možností i vevnitř Ještě jednou dík

Garnymu velké díky za montáž HF, provedení , cena taktéž a taktéž za ambulantní diagnostiku Audinky Takže díky moc , dávám 11 bodů z 10ti

kluci, v sekci FabiaI/ Autohifi je pár lidí, co se těmahle věcma zabývají, tak zkuste poptat tam.

Čím větší sílu motor má, tím silnější jsou pružiny na spojce a tím tužší je pedál

Přepážka a folie se instalují až u dealera, to jen pro pořádek pokud jsem tě správně pochopil Určitě to ale je na reklamaci.

sloučeno + smazáno duplicitní téma od mischanek BadyS: to jsi mohl jako mod udělat taky, sakrblé

Třeba odpojil anténu, cos tu MELLO někde zmiňoval jako hlavní problém, tak nevím, co ti je k smíchu tady, fakt.

mISHA: protože nevim, proč se vztekáš tady to je celý, klid

radši jsem to změnil, nechci vyvolávat hádky.. tos nemusel, jen jste fakt dost daleko od tématu

vorlajz, bburago a komárek -

tak pitomci tohodle kalibru mi dokazi vzdy poradne hejbnout zluci ( neber to osobne jako urazku ). diky nim nejen, ze se tvori paradni kolony, ale take se pekne zvysi spotreba ( protoze to co vyhovuje jemu, nemusi vyhovovat jinemu autu a kdyz ho predjedu, tak jsem na tom podobne ). byt vic agresivni, tak takoveho cloveka predjedu a budu ho brzdit tak dlouho, dokud me nebude chtit predjet. no a pak trosku podrazdit ventilky. preci jen dvoulitr je dobry souper temto radobyridicum. a pak samozrejme opakovat dle libosti... Ty si dej studenou sprchu hele

foto čeho?

Jj TA05tka je gut , vloni jsem si ji koupil přímo v Japonsku přes EBay, sestavil, ale na jaře prodal, abych se dokopal k ježdění na kole zase Ceny v Japanu trochu jiný než v CZ

Nebo jít do operativního, tam to zůstává na 3 letech. Ale myslím, že se prosadí to, co říká JirkaK.

No tohodle jsem si teda nevšiml, kouknu.

Tak to musíš ale napsat, že chceš s přípravou pro barvu Nemyslím si, že jsou odlišnosti v provedeních pro MR04 (to je ta moje fotka na str. 1) a MR06, ale ať někdo ještě potvrdí. Jinak pokud chceš základovanou verzi, mělo by být na konci místo "/B41" "/GRU"