P2M

a kdo to byl, jestli se můžu optat, bo já si ničeho takovýho nevšiml nějací dva kluci, potkal jsem je u jídla. neznám, je. no teď nevim, nejdřív píšeš, že to byl jeden a pak, žes u jídla potkal dva... nechápu

a kdo to byl, jestli se můžu optat, bo já si ničeho takovýho nevšiml

Ppokud to splňuje specifikaci VW, je fuk, co je na etiketě za značku... Do motorů výrobce dává to, na co má momentálně nej ceny...není nikde psáno a dokázáno, že musí být jen značka X, nebo Y. Tohle jsme už x-krát řešili ve fabulích

Jj, souhlas s vittem, osobně mám za to, že právě nováček by měl přijít a říct "Ahoj, jsem ten a onen." a ne jen chodit mezi skupinkama a autama a pak odjet a sem napsat, že nikoho neznal... Tím se nechci nikoho dotknout a na nikoho konkrétně to nemířím.

ja to mam cely zajebany pane To ti nezerem co tu marníš čas, běž tu svoji špindíru umejt!

No ja mam na mojom TDI teraz cca nejakych 330Nm, znizene cca 2cm a pritvrdene podvozkom Weitec, teda som na tom podobne ako FRS (okrem vahy motora). Kuknem teda na ten uchyt. Jak sa to najlepsie skusa - treba podvihnut motor alebo jak ho najlepsie odlahcit? Dik za vsetky rady. pročti si ten odkaz, co sem dával výše, jak se to projevuje tam je popsáno - nejlíp se to vyvolá při jízdě tak na trojku bez plynu po nerovném povrchu, třeba jak bývají ty rolety od těžkých aut před křižovatkama - prostě víc příčných nerovností za sebou... no podle toho co píšeš, si myslim, že jestli má FRS těžší motor než 74kW, tak tvé snížení (přitvrzení) + chip (vyšší Nm) to spolehlivě dorovnávají, ne-li překonávají zkusil bych to promazání toho úponu a pak se uvidí

nejsem si 100pro jistej, ale na nafťáku toho moc s výfukem a jeho zvukem udělat nejde

pravdu díš

2 -Vyzerá to celkom ok ale k čiernej by som volil radšej čierny flok Tak koukám že si tady asi někdo nevidí ani do huby -Tak 1 nebo 2 ? Nezdá se Ti že kritizuješ něco , o čem víš úplný , ale úplný H..... jinak jsi fakt 1 ( ) Profor: Zastanu se pana Jarfy...copak nevidíš, že on je rozenej estét - stříbrné šroubky citlivě doplňují ty luxusní potahy z tigra sibiřského ...otázka je, co na to ochránci zvířat....

No ač se MAD řadí v svém oboru na špičku, pořád je to děs. Za to, co si za svoje výtvory "pýtají", ti firma udělá tepování min. 4x...

to jsi už asi padesátej, co mu to píše a odezva nulová

V Chabrech měl maník z Auto Elsa na tý modrý OII Combi udělanou úpravu, že bovden s lankem na otevírání kapoty protáhl pod vzpěrou čelní stěny a zamezil tak přístupu k němu klasickou cestou skrz spáru kapota/blatník, ale když tam pude zloděj skrz masku, tak to pozbývá významu...

to nejsi, to jsem já

hele, čičinty, prostě došlo k informačnímu šumu a nic z vašich prupovídek nezmění skutečnost, že jsem to byl já, kdo jako první poukázal na chybu v komunikaci a svedl to na bobika normálně to jede líp s tim maxikem ale

No to ma tiez napadlo, som mu to aj vravel, ale servisak hovori, ze to by bol iny zvuk - viac duty... 74kW TDI a FRS ma ten uchyt rovnaky? Tiez sa to prejavuje pri pravotocivom pohybe? Projevuje se to při nadlehčení motoru...ať servisák nehovorí a at vyzkouší, to bude jistější. Pokud to jde z leva, je to možnost. Pokud je to tdi tak bych řekl,že úchyt bude stejný ale jistý si tím nejsem. Ten úchyt je BOHUŽEL stejný s 74kW TDi (ne-li i s ostatníma motorama). Motor v RS má točivý moment 310Nm a klasika TDi má 240Nm a v tom je prý ten háček...nehledě na tvrdší podvozek u FRS a tím pádem více "práce", co při jakémkoli pohybu zbyde na tenhle silentblok...

no no no!!! A co cukání BXE? A co těsnění co vrzalo? A co hlavy u 2.0TDi? A netěsný trojúhelničky v zadních oknech? A loupání lemů světel? No? Nerejpu, nečím jsem si taky prošel... Jirko, žhavicí svíčky v těhle vedrech asi ne, co?

přeložím na co se Steve ptá: Mám o TRINAX do OII velký zájem... 1) Lze ji do OII zamontovat dodatečně? 2) Kde se dá koupit a za kolik? 3) Je shodná s verzí pro Anglii? Případně jaké jsou rozdíly? Díky za odpovědi (i česky, zase je přeložíme do angliny )

myslim, že je pomalu čas to tu ukončit, sklouzáváme opět do známých intencí začínajících na písmenko H

ten co to řezal je furt naživu? udělat mi tohle někdo, tak sem zrovna asi ve vazbě...

mazlík ať drží, i když to si myslim u Japonců bývá standartem jinak koukám, že hrášková zelená furt slouží

Tak už to zaparkuj, zamkni a koukej jít k pc a valit fotky Pak se zase můžeš jít mazlit

dal bych to na zeď na žebřík a koukal se vcelku dobrá volba za ty peníze, myslim, původně se do něj zamilovala slečna moje ale skončila u Garyho viz výše

áno ještě dokódovat druhej klíč, bo byl ruch na komunikačním kanálu Pha-Mb a jaksi jsme dorazili jen s jedním klíčem je výhoda, že to zmiňuju jako první, protože tímto to můžu svést na Bobika dneska se ještě vysypu do těch klapek a bude klid (klapky + 60tis prohlídka atd...odhad 10tis )

včera s OII Combi 1.9Tdi s DSG ještě 20km v kopcích v Jizerkách poté, co na maxu ukázalo auto dojezd 0 km. Vždycky tam tak na min. 10km ještě bude

FRS má stejný silentbloky jako ostatní Fabie - aspoň pohledově Cupra má mimo těch silentbloků a možná poloos vše stejný s ostatníma koncernovýma kolegama (Fabia, Polo...)