Milan12

NEvím ale podle mě na dnešních motorech 2OOOOO km není zas tak strašbě moc, Motory přece vydrží mnohem víc, A ta cena je krásná. A pokud je o od známých, kerým se dá důvěřovat tak bych se nebál ničeho.

TAk takovou barvu bych bral všemi dseti. Je to prostě nádhera.

NA co to proboha potřebuješ?

TAké se přidávám do klubu vrzajících. Počkám ještě nějaký měsíc a pak udělám opravu a zároveň vyměním i tlumiče.

Na 99 % to bude homokinetický kloub. Cenu nevím, ale raději vyměnit za včas.

Pokud ti to řadí normálně, tak se asi opravdu nic nestalo.

A někde jsem slyšel, že bionafta do auta nepatří.

Poznatky nemám ,ale raději bych to neriskolval.

Jak mi zhasnou kontrolky ta startuju, podle mě čekat déle zbytečné.

Určitě kup a dej vědět jak jsi dopadl. Ale ta cena je super.

Je to myslím pouze jako ochrana proti zněčištěná motoru ze spodu.

S phledem na rok výroby by to byla koupě určitě dobrá.

Něco podobného se stalo mému šéfovi. Museli mu nějak v servisu zevnitř oddělat tapecírunk a odvrtat nějak zámek, ale dělali mu to dva dny.

Pěknej hnus. Takhle zmršit tak pěkné auto.

Až to někdo vyřeší tak dejet vědět. Celkem by mě to dost zajímalo.

Na co potřebuješ dlouhé šrouby? Jinak myslím že s snad dají sehnat všude kde prodávají kola.

Jaké má spojení brzdový spínač a kontrolka žhavení?

FAbie a tunning? Nemám rád fábie a ta stříbrná je strašná.

Davam do feldy spešl svíčky na LPG - jsou postříbřené,ale vydrží tak 15000 km. Pak jdou do háje.

Může být v háji i alternátor. Mě to dělalo něco podobného a bylo po altíku. Tak dej vědět čím to bylo.

Přesně tak zkontrolovat stav média a nebo je v háji panel s ovládacíma tlačítkama. Tak dej vědět čím to bylo.

A jak se k nim prosím Tě dostanu.

Podívej se sem, ale takových dotazů je tu opravdu spousta. Stačí hledat. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=45351

Ale jinak nemá LPG na motor zásadní vliv. Ale slyšel jsem že po nějakých 100000 Km ježdění na lPG už motor není to co býval.

Nevím kde jsi byl na té návratnosti 20 tis km. Já jezdil s feldou za 6 litrů benzínu. Poté za 8 l. LPG. Takže na benzín 1.8 Kč/1 km. S lpg 1.2 kč/1km plus atratování na benzín a doba než se přeplo na LPG = 1.35 Kč/1 km. Takže úspora cca. 0,45 Kč/1km. Pořiovací cena kolem 18000 Kč. Takže návratnost je kolem 40000 Km. Plus častěji se musí měnit zapalovací svíčky, jsou dražší emise a měli by se dělat povinné každoroční kontroly. Takže pokud ělověk chcě dodělávat LPG a nenajezdí potom s autem aspoň 50000 Km tak to podle mě nemá smysl.