Přejít na obsah

Wertheim

Uživatel
  • Počet příspěvků

    629
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Wertheim

  1. Jeké jsou rozdíly mezi 1,4kou MPI a 1,4 16V ??  Šla by moje fabka předělat do 16V 74kw ?? Co bych musel všechno vymněnit?, Na kolik by mně to kompletně přišlo?? Díky...  -_-

    kromě motoru, určitě ještě i ŘJ, 16V má i jinou převodovku než MPi. Taky bych se do výměny nepouštěl.

    U tvého motoru Ti může být útěchou, že nemusíš měnit rozvody a pokud na tom motoru máš fakt výkon těch 65 kW, tak bych byl spokojenej a dál to neřešil.

    No, to víš, že jsem to neměřil, ale domnívám se... podle prospektů a reklam...

  2. Já bych si to do auta nedal proto, protože bych nebyl asi tak klidnej, jako s benzinem... přecejenom vozíš za zády bombu (plynovou) A pomysli na náraz...

    A palivova nadrz je co?? :smich:

    No jo ja vim, ale i tak bych si to tam nedal...je to nestandartni...do auta.. <_<

  3. Jasně, že to jde. Já vyjímečně natankoval i V-Power 98 do starého Favorita :D Fakt je, že byl potom živější a motor nebyl tak hlučný, ale jezdit na to stabilně myslím nemá smysl ;)

    Jinak mi říkali kočenky od Shellu, že takovéto "letecké" palivo leckdy natankují i Škodovkáři do Š 120 apod., většinou tehdy, když to prodávají a chtějí, aby auti udělalo dobrý dojem na kupce. Ach jak je ten motor krásně svižný a tichý.... to je ale super zachovalá škodověnka... :p:smich:

    :D:D-_-

×
×
  • Vytvořit nový...