Escrito

Uvažuji o tom je to pěkné

Byla to tato firma? http://www.sklatony.cz/index.html

Mě přehrátí SW u fabky 1.2 51Kw zatím pomohlo

Přesně tak zkus jiný servis a když ti řeknou že je to normální tak ať ti nastartují jiného se stejným motorem, člověk se nesmí dát

Nezdá se mě že by to dělalo nějaké vybrace, třeba když jsem měl před několika lety novou Fabii 1,4 50Kw MPI tak mě připadne ten zvuk stejný i při startování se to chová stejně. Nemáš nějakého souseda který má 1,4 63kW nebo v tom servisu a´t ti tam nějakou nastarují aby jsi porovnal, když ti tvrdí že je to normální tak proč by to neudělali. Když jem měl Fabii 1.2 47kw tak u ní při startování byli vybrace ale to je asi tím že je to 3 válec

Mě se při startová netřese, chová se to normálně. Dělat by to asi nemělo

Reklamoval jsem to stejné u motoru HTP 51Kw, za studena lítají oáčky a dnes jsem byl proto a přehráli software tak jsem zvědavej jestli to pomohlo.

Já nikdy olej nedolívám a ani nedolíval do žádného auta které jsem kdy měl to samozřejmě nepočítám Š120 atd., olej mě vždycky vydrží do příští výměny.

1250km .....B To je nádhera, o tom se mě může jen zdát, já mám 860km...B, protože jezdím jen po městě a trochu mimo město , dlouhodobou spotřebu mám 7.8

Mám najeto 16.000km a teprve ted ten motor jede a myslím že dobře, jen ne tak odspodu jak jsem byl zvyklej u HTP 1,2 47kw ale ve vyších otáčkách byl ten motor mrtvej ale tento tahne pořád i když ne hned odspodu. Zdá se mě že je motor i tišší i v těch 120km/h kde byl nejhlučnější.

Mám najeto 15.000km a celkově se hlučnost snížila i u hranice 120km/h

U Makra tankuji, taky ti to dělalo takže na sekundu přestal fungovat motor? Mě to jedou někdy dávno udělalo také u nové Felicie při jízdě do kopce.

Stalo se mě už dvakrát, poprvé asi před rokem při jízdě po dálnici cca. 120km/h a dnes také na dálnici taky kolem 110km/h, že z ničeho nic cuknul motor jaky by na sekundu vypnulo zapalování, stalo se vám to už někomu? Čím by to mohlo být? Dvakrát sě mě i stalo že za jizdy vyplo rádio Dance a zapnout šlo až po vypnutí a znovuzapnutí zapalování.

Asi celou, je hliníková napojená na chladič klimatizace a potom přechází kolem plastů a přechází v gumovou hadici nahoru ale že by to bylo ztak drahé

Tak teda nevím co bylo tak drahé , mě řekl materiál asi 6000kč a práce 3000kč , tak se mě zdá že by ta trubka byla tak drahá

Auto mám opravené a pokud bych neměl auto v záruce tak tato sranda by stála cca. 9000Kč, jedna hadička s trubicí + servis a napuštění klimatizace

To jsi mě moc nepotěšil, doufám že mě to taky dnes neřeknou že objednali špatný díl. To je určitě ten stejný problém, je to vada z výroby asi špatně usazené.

Dnes jsem dal auto do servisu a volali že že se prodřela hliníková trubička nalevo od chladiče klimatizace ta zahnutá s částečně gumovou hadicí o plast, špatně usazené z výroby. Tak ji objednali a auto budu mít zítra

Fabia Combi I HTP 47kW a je hlučnější (měl jsem ji), když jsem řídil Fabii II a Fabii Combi II HTP obě 51kW tak jsem zjistil že jsou méně hlučné, motor jde slyšet mnohem méně, kola to nevím to jsem nesledoval.

Klimatizace funguje, jen se mě zdá že méně chladí ale to může být jen pocit. Já měl louži na betoně asi 10x 10cm čuchal jsem k tomu a smrdí ten olej jinak než ze serva nebo brzdovka a z motora to být nemůže protože ten olej je čistý. Jsem zvědavej co mě zítra řeknou

Vypadá to na ten olej z klimatizace, ale nikde jsem nic nenašel od kud to teče absolutně nic. Nechápu to auto má naj. 11.000km a klimu používám minimálně. Už jsem objednán na zítřek do servisu.

Dnes ráno jsem zjistil loužičku oleje ( 10x10cm) na straně spolujezdce pod nárazníkem kousek od mlhovky do středu, jak končí zespodu nárazník a začíná ochraný plast motoru tak tam byla kapička oleje. Nic v tom místě není jen nad dím chladič a chladič klimatizace. Olej byl čistě průhledný. Je nějaký olej v chladičí klimatizace? Nádržka s olejem serva je úplně na druhé straně a tam je to suché a auto stálo na rovině a pochybuji že by to nateklo na druhou stranu. Čerpadlo klimatizace je také suché. Nevíte někdo co by to mohlo být?

Olejový filtr je uprostřed motoru (auta) za chladičem nad potrubím k výfuku

Taky mě to dělalo u HTP 47kw u F1

Co se týče náhradního auta tak co já vím tak to jde zahrnout do pojistky.