Fan!s

dirka na AUX Zdířku

AUX zdířka + konektor, který jsem si udělal

7) je zapotřebí zatáhnout ruční brzdu nadoraz a celej Box vyndat směrem k přednímu oknu. Na fotce jsou vyznačeny dva konektory, které jsou zapotřebí rozpojit, jedná se o zamykání dveří a o zapalovač.

6) povolit dva šrouby, které drží zadní rámeček k bočnici středového Boxu.

5) povolit dva šrouby, které drží zadní rámeček k loketní opěrce.

4) vyjmout zadní popelní a zadní odfuky. Nejprve se vyjmou odfuky a to tak, že se podhmátnou a vycuknou ven. Dvojitý popelník, vis foto, se vyjme jen hrubší silou.Jednoduchý popelník (jen jedna odkládací schránka) se vyjme takto: po vyndání vloženého popelníku se levá strana vycvakne a pravá se vysune směrem vlevo.

3) povolit dva šrouby, které drží středovej Box k přístrojové desce.

Za další se demontuje bočnice.

Něco k montáži, respektive demontáži. 1) Nejprve se musí vycvaknout řadící páka, potom se musí demontovat přední popelník. vis foto: červeně jsou označeny šrouby, které se musí povolit.

TPM ukazuje jen chybu. Jinak to doopravdy byla jen jedna, změřil jsem tlak ve všech,ale jen v jedné byl tlak o těch 0,5 vyšší.

Jen v jedné, prává přední to byla. Jinak na Maxi-Dotu se objeví jen ten znáček TPMka.

Nevím, čím to je,ale mě to vždy fungovalo dobře.Vždy, když měním pneu, tak to neresetuji a vždy mě to upozorní.Jednou jsem to už tady psal, při cestě do Chorvatska, sjížděl jsem z hor dolů na Makarskou a tam se mi to rozsvítilo.Nejdříve jsem myslel, že je prasklá pneumatika, ale u pumpy jsem zjistil, že se zvýšil tlak o cca 0,5. Takže zatím jen dobré zkušenosti s TPM.

Ahoj Fansi, jak si na tom se zapojenim Aux vstupu do stareho Streamu pres konektor CD menice ?? Diky H. Odpověděl jsem na AUX

Mám objednané konektory na CD-měnič. Až budou, tak to vyzkoušíme. Nedokáže to někdo sehnat?

Tak jsem zas "o krok dál" Sehnal jsem si ty kablíky k tomu volantu a vyměnil jsem je za ty staré, co jsem tam měl. Naivně jsem si myslel, že když je tam zapojím, tak ty čudlíky na volantu budou alespoň svítit, a ono světě div se nic nesvítilo a přestalo to i troubit. Tak jsem zas vše vrátil do původního stavu,aby to zas troubilo.

Tak momentálně nákupní cena není na úrovní 23 kč/l. Včetně DPH se pohybuje o cca 3 kč/l výše. Jinak máš pravdu, že není Jézeďák jako Jézeďák a také není pumpa jako pumpa. Kvalitu PHM ovlivňuje spousta okolností: např. zda se PHM zaváží přímo z rafinérie nebo je skladována ve velkoskladech/Čepro/. Záleží také na dopravci, např. zda používá samostatné výdejní počítadlo pro naftu a pro benzín. A také samozřejmě záleží na konečném prodejci, zda provádí pravidelně odkalování nádrží ze záchytné jímky a pravidelně po 5 letech čistí kompletně nádrže a provádí "defektoskopii", zda pravidelně udržuje v čistotě filtry ve výdejních stojanech, zda udržuje hlavní armatury nádrží suché a čisté /často bývají zaplavené vodou/ atd. a atd..... Doopravdy nevím, jaká je nákupní cena nafty, ale pro nás ta cena je vždy cca 5Kč méně, než jinde. Jinak máš pravdu, parkrát jsem tam zažil odkalování nádrže. Jednou mě to docela naštvalo, zrovna jsem den na to měl frčet do Chorvat a nemohl jsem natankovat. Předpokládám, že Luke288 by si rýpnul, že jsem nikam neodjel: odjel, normálně jsem natankoval jinde.

Luke288, ty zase rýpeš? Pravdu,ale nemáš, takový Zetor se dá sehnat za 150Tis, takže v tomto případě neplatí to jak píšeš, stačí se nad věcí zamyslet. Není zemědělský stroj jako zemědělský stroj.

Tankuji, jak říkal Brumla u "Jézedďáků" ve dvoře. Nafta mě vyjde momentálně na 23Kč, cena podezřelá není, jen je za nákypku. Jinak ten "Náš" Jezeďák má asi tak 10x dražší stroje než je naše OII, tankoval jsem i do OI před 3rokama a nikdy nebyl žádný problém, ani při -25C. Určitě semnou budete souhlasit, že není Jezeďák jako Jezeďák.

Docela bych to chtěl vidět, tak po 1roce provozu bez té samolepky. Řešil jsem to u OI, bylo to tam omlácené od drobných kamínků jako blázen.

Foto:

Foto:

Foto:

Přidávám nějaké fotky:

To Luke 288: Mněl jsem od nich upravenou OI a vše v pořádku.Cena tehdy byla 3500Kč.

Foto:3