No dobre, pripojim sa aj ja. Sam mam 1.9 TDi 4x4 a do ruk sa mi dostalo 1.6 FSI i origo 1.9 TDI (nie 4x4 - tam je nenapadne navyseny vykon o 10 Kw). Ako uz viac ludi spominalo, strasne vela robi ten krutak. Pri Tdicku mas velky vykon uz v malych otackach. To je vyhoda najma v meste, ked potrebujes dobry odpich a chces sa strcit do vedlajsieho pruhu. Na dialnici to uz taka basen nie je. Pri predbiehani si to clovek s podradovanim musi riadne rozmysliet, kedze tocit do vysokych otacok nema zmysel. Pre cloveka navyknuteho na benzin to je zo zaciatku riadny zmatok.
FSIcko som mal moznost par krat prevetrat a bol som celkom slusne znechuteny. Mal som pocit, ze je to strasne lenive. Na druhej strane velmi prijemne tiche.. hladky chod. Ale ked clovek poslednych 5 rokov jazdi na nafte, tazko sa s tym zmieri. Nehovoriac o spotrebe..
No a do tretice vsetko najlepsie. Nedavno som mal pozicanu Octaviu Combi 1.9 TDi. Pomerne nova.. najazdene iba 15 000. Cakal som, ze to bude rovnake ako na mojej 4x4. Ale hopla.. Ono to bolo nejake lenive. Na moj vkus az prilis lenive. Je zvlastne, ze ten isty motor s par upravami moze byt tak odlisny.
Takze moje odporucanie. Ak auto na spotrebu a caste cesty, potom 1.9 TDI. Ak auto na obcasne jazdenie na chalupu, potom 1.6 FSI. Ak na prijemne jazdenie, potom 2.0 TDI. A ak ma clovek peniaze na benzin, potom TFSI )