micho123

jednoduché, stručné, díky za klid v duši

Ahoj, vyměňuje se nebo ne? Klimoška jede už 8 let, chladí perfektně (manuální), používaná jen občas. Pokud se mění, tak jak poznám že je čas? Kámoš byl s passatem na doplnění, přemluvili ho na výměnu a udělali na něj takový to bu, bu - hele jakej sajrajt si tam měl a jakej tam má být... Ale dyť je to uzavřenej okruh, na kvalitu vzduchu... by to nemělo mít vliv, či se mýlím? Desinfekci dělám pravidelně. Díky, mějte se M.

taky obě postupně nalezený na podlaze...., sedačky ale běhaj po celé výšce, jen to jde víc ztuha m.

díky moc za názory. přesně toho hliníku se bojim, je tu někdo, kdo ho má už namontovanej dýl? druhá ne nepodstatná věc je, že pokud k tomu chyběj origo šrouby, tak jsem čet, že se sice daj koupit u škodovky, ale někde okolo kila za jeden a to už pomalu ztrácí kouzlo

Ahoj, je mi jasný, že to není to samý jako origo, ale co poměr cena/výkon? Jsou u toho všechny díly? Máte s ní (popř. s tím typem co to inzeruje - objevuje se na dosti místech)nějaký zkušenosti? Ty prachy jednoho nepoloží, ale zase abych měl loketku na rok, to taky nechci.... Díky moc, mějte se Michal http://inzerat.i-bazar.cz/1380110-nova-loketni-operka-golf-bora-octavia-i/

PS: cena 300, ale ty frajeři tam ty cenovky házeli od boku, o tohle evidentně není takovej zájem

jo neni problem, taky jsem to potřeboval - na vrakáči si sežen stejnej design, jako tvoje sedačky - musíš si sehnat prostřední(ten větší) zádový díl z OI tour a prohodíš to. pokud máš prostřední opěrku, přijdeš o ní, ale vzhledem k tomu, že vozim tři děti, nevadilo mi to;-) hodně štěstí, měl jsem docela kliku, že jsem rel. rychle kápnul na svůj vzor potahů m.

tož chlapi tady to máte, http://www.skodaoctavia.cz/Exteriernavody/...vace-svetel.htm hodne stesti, taky se chystam, neni cas

moje řeč, dřív se mi v zataženejch nocích jezdilo blbě, zdálo se mi, že nevidim dostatečně daleko - od tý doby co jsem přezbrojil na phil. vision plus 50% všechno v pohodě - na netu se dá sehnat sada i do 400 m.

tak jeste dalsi poznatek - prece jen mi to nedalo a zeptal jsem se v barumservisu pri vyvazovani. jednoznacne mi rekli, ze jsou lepsi "starsi" novy conti, nez ojety matadorky - udajne jsou gumy uz tak konstruovany, ze bouchnuti nehrozi - budou asi rychleji starnout, muzou casem jakoby puchret a pak budou nachylnejsi na obrubniky. proste jsem je zkusil dat a zatim, po par stech km drzej dobre. rikali ze pri mejch cca. 5-7 tis. rocne par let urcite vydrzej

O.K., O.K., víceméně jsem to čekal - volba je jasná, nechám 5 mm stlačenou tmu radši než tohle - míra rizika je neúnosná, ještě ke všemu jsem zjistil, že to není 7, ale 8 let díky, mějte se

bohužel na discích nebyly.v jakym smyslu odejdou? jako že můžou bouchnout? jinak díky za názor, ty matadorky maj tak 4-5, tak to ješte jednu sezonu holt bude muset vydržet - i když je to stlačená tma, jak o nich prohlásil můj servisák

Chlapi netlučte mě hned, chtěl bych nějaké reálné zkušenosti, ne kopírovat řeči výrobců. Dostal jsem od kámoše k autu letní Contíky Premium contact - jsou úplně nový, nicméně rok výroby 2002 (klasický 195/60/R15) - ležely mu celou dobu v garáži (on je prostě takovej - prachy moc neřeší a zapomněl na ně). U zimních bych asi uvažoval víc, ale myslim, že je to lepší volba než středně jetý Matadory, co tam mám teď. Co vy na to? Nový gumy nepřipadaj v úvahu. PS: mezní parametry gum většinou nehledám

jo, jo jasne, ale zatim to jinde nezlobí, takže to zatim nechám u ledu - nechci riskovat, ze to presto bude delat i nadale - a prachy fuc

To prave ne, stava se to v jakykoliv tahly zatacce a presne jsem mel cerny tuseni z toho co pisete. Ze to proste bude napravou a nic se s tim neda udelat - jeste zkusim zaukolovat servismana, aby juknul na ty silentbloky. Ona to neni zadna tragedie, na nejake vychyleni smeru..... to vliv nema, proste mam blbej pocit, ze nemam auto 100% pod kontrolou. Na druhou stranu je pravda, ze to nejvic dela u prazdnyho auta. No - kazdopadne nechci dopadnout jak bejvalej sef z rakouska, kterej mel sportovniho bavoraka a kdyz nam tu napad snih, museli jsme mu jet koupit par pytlu cementu, aby se s tim nezabil - takze kdyz budu prazdnej, omezim si citlivost.......

Ahoj, hledal jsem nenašel. Při přejezdu mělké nerovnosti, popř. lehce podzaseného kanálu v táhlé zatáčce (rychlost cca. 50, při nižších rychlostech to nedělá) mi jakoby uplave zadek stranou. Tlumiče O.K., gumy O.K., tlak O.K., dělá to u letních i zimních (OI, 2001, 1,9 TDI, 135 tis). Údajně to octávky dělaj a mám se s tim smířit - ale to nechci. Díky za radu, mějte se Michal

u me to samy, taky hrozna rana - pri zvedani sedacky nahoru, jinak vse funguje jak ma - i sedacka jde nahoru stale hladce. pod ni jsem nasel upadlej kus plastu se zobackem + kovovej zobacek, na kterym je vylisovany cislo 22 v krouzku. zrejme ten cep, co o nem pisete. pod sedackou visi taky nejaka plonkova pruzina. m.

Ty nizsi co se zesikmuji do stran jsou predni, ty vyssi s rovnejma bokama jsou zadni - odhad bych, ze to je kvuli nizsim zadnim operakum m.

Zdar all, sice trochu pozdeji po aktualni diskuzi, ale prece - treba pro dalsi lidi. Je to mozne (mam OI 91). Staci tam hodit sedacku (zadni dil) z toura - je potreba zajet na nejakej vetsi vrakac a tam to primo vyzkouset, ten prostredni pas beha jen pri urcitym naklonu a me bylo tenkrat sdeleno, ze to okty mivaji ruzne. Horsi to bude asi s designem, ale ja mel ultrakliku a sehnal jsem tam presne ten svuj v perfektnim stavu a za 300,- kc. Kdyz mi rekli cenu, malem jsem sel na zadek, cekal jsem vic.... Jen se mi obcas stava, ze kdyz mam veprostred detskou sedacku, tak se pas zasekne v polovine chodu - pak staci ho z ze sedacky vyhaknout, nechat ho namotat zpet a pak slape jak hodinky. Ale to zrejme bude neco s tim navijakem - az budu mit chvili, zkusim to rozebrat. Howg m.

super, pujdu do rizika a zkusim to uriznout. jak to budu mit, dam vedet ostatnim, ale ted nejni cas, ani pocasi m.

Bomba, dik moc - presne tohle jsem potreboval videt. Jak to sundat na aute mi bohuzel neporadil, rekl at prijedu (uz jsem to psal driv). Ale zkusim na to vlezt pres ten kolik na druhy strane a nejak ho uriznout. Jen mi prosim jeste napis, az Ti to poslou, jestli Ti prisel celej ten dlouhej dil s fabkou i tim koncovym pulkruhovym profilem (ja tam nemam pulkruh, ale je to oboustranne zplostele, nicmene predpokladam, ze to bude podobne).

Zuper fotky, díky, ale pro mě bohužel stále pasé (zamklý na autě). O víkendu jsem učinil poslední pokusy s brzdovkou, WD, nahříváním, poklepáváním, nadáváním,.... Ale ještě mě napadá jedna věc, jak tam máš na tý poslední fotce vyndanou tu celou fabku s tou tyčkou - na opačným konci od tý fabku je jakási ploška a zdá se mi, že podobná to zamyká zvenku. Ta ploška jde přímo přes to tažný, nebo je to jen dlouhá vložka, která ovládá další mechanismus na konci? Poku jo, tak mě napadá tu plošku odříznout a pak to v klidu doma opatrně odvrtat. Přišlo Ti to už z tý fabriky, to Ti pošlou celou tu tyčku? Dik, měj se M.

To mi jako jediny bohuzel rek taky a kdyz koukam na ty fotky, asi to ani nebudu zkouset.... Dik, mej se

Diky, tak toho jsem se presne bal, protoze pokud to odvrtam (nejde mi s tim otocit, takze by to zrejme ani vyndat neslo) a bude to zarezly nekde vevnitr, tak to stejne nevytahnu. No nic, budu muset zatim jezdit s tim a az pojedu nekam na MB, stavim se u nich. Jinak chlapka samozrejme chapu a nedivim se mu. Mimochodem jak se Ti to podarilo vyndat, kdyz jsi nemel klic? Tys to mel odemceny?

Prosimte tak jsem tam volal a profesionalne mi sdelili, ze si mam prijet , muzes mi pls napsat, co ti odpovedeli? Predpokladam, ze sundani bez klicku a sundani zarezlyho bude mit stejnej postup. Abych tam s tim jezdil, to se mi moc nechce.... Diky M.