vormen

Pokud to nebyl autorizak, tak nechal garaznik pod filtrem tesneni z predchoziho filtru, je to tady na foru nekolikrat. Nic horsiho by to byt nemelo.

tak se schválně ještě podívám do servisky a na samolepku, kdy mám další servisní prohlídku. takže ten ukazatel na maxidotu, když mám MR2013 ukazuje akorát olej, takže by se měl teoreticky pokrátit pokud mám LL interval a jezdím krátký trasy, resp. jen město. ptám se proto, že se mně ještě nikdy nepokrátil ani o 1 km ať jezdím jak jezdím, proto jsem si myslel, že to ukazuje interval do servisní prohlídky a olej to prostě zahlásí pár km předem.

Tohle je blbá náhoda, která se může stát na každým autě i u nejspolehlivější značky.

já potřebuju navigaci jednou za rok na dovolenou, tak to snad bude držet, už mám držáky dva a moc se mně nechce testovat další :-( a přísavky na sklo jsem zavrhl.

tak mně už se g21 odlepil, asi je to t ím vedrem. držák neupadl, ale asi 1/3 plochy přísavky už byla odlepená. po opětovném nalepení to vydrželo jeden den. asi zkusím ještě něco do té mřížky.

Dost hroznej zvuk, raději bych investoval do pokut, abych nemusel brzdit

G21 dnes dvě jízdy a je perfektní. Do té ventilace bych měl strach o ty lamelky.

no ještě dva roky než skončí záruka, budu jezdit každej rok v termínech a pak už je mně to jedno

já mám po první prohlídce na ukazateli zase za dva roky a odpočítává od 30tis., celý je to divný

já pořád nechápu, proč by se muselo na prohlídku každej rok? akorát brzdovka se mění po 3 letech a není to nikde uvedeno, takže jako uživatel to nemusím tušit a tudíž budu jezdit přece pořád 30tis./2 roky ne? a brzdovka se vymění po 4 letech.

teď jsem to zkoušel, mám L920, dost těžká cihla a v režimu naležato by kvůli uspávacímu tlačítku přepadávala na jednu stranu a vyklouzávala z té gumy, takže navýšku je pro mě i tak lepší volba. ráno přilepím na palubku a otestuju za jízdy.

budeš ho mít mít nalepenej natrvalo? a dívám se, že telefon našířku. mně vyhovuje při navigování navýšku, protože vidím trasu dál před sebe.

tak už přišel čínskej g21, vypadá za ty peníze moc dobře. dnes jsem náhodou testoval držák, co ho vozím už rok v přihrádce, má lepivou přísavku a nespadl, tak snad bude držet i tenhle. bude zapřenej tou spodní nohou, tak ta přísavka není tolik namáhaná

já bych se na to určitě vykašlal, stejně to zahrnuje to stejný, co havarijní pojištění, nic jinýho, takže si budeš platit to, co už stejně máš jednou zaplacený. jednou mně to říkal člověk v autorizáku, když jsem se ho po záruce ptal, proč nemám tu mobilitu na faktuře.

taky se mně zdá, že klima (manuální) moc nechladí. ale pravděpodobně se mi to zdá. když řídím, tak ji mám naplno a pořád je mi horko, ale bude to tím, jak na mě peče slunko přes sklo. když vystoupím a sednu dozadu, mám sunset, tam je sedadlo až nepříjemně ledový a celkově je mně vzadu zima a slunko přes to zatmavení vůbec nehřeje. škoda, že není řízení vzadu :-)

možná by to chtělo při natáčení neměnit neustále polohu kamery, protože se pak mění zvuky celkově. takže v nějaké stabilní poloze natočit několik cyklů toho zvuku, pak změnit místo nahrávání a pak zase počkat několik cyklů.

Já bych hlavně v takovým autě nechtěl jet jako spolujezdec na zadnich sedadlech. Někdo nedobrzdí a místo ledvin budu mít třísky, nic pro mě, vzadu vozím dečko a mám ho rád.

tady je čínská verze toho G21 Smart za cca 140 Kč, stojí za vyzkoušení. http://www.ebay.com/itm/360-Universial-In-Car-Dashboard-Phone-Mount-Holder-Stand-Cradle-For-Mobile-GPS-/291454390587?pt=LH_DefaultDomain_3&var=&hash=item43dc09113b

tak to je hnus, já mám to stejný, akorát sklo do 5 tis., ale platím 5388 :-)

jenže ta voda je tam schválně. zvuk šplouchající vody uklidňuje (fontány, jezírka...), proto při jízdě brzda/plyn a řezání zatáček, má právě tento zvuk umravnit podvědomě řidiče ke klidnější jízdě. njn, to se pozná závodník, ten vylejvá vodu ven :-D

pokud nejsi moc náročnej uživatel, tak bude přechod na Rapida OK. budeš mít něco novýho, spolehlivýho, bezpečnýho. rozměrově +/- to stejný, na zadních sedadlech mnohem víc místa podélně, lepší výbavu. jenomže nic zásadního a žádný ohromení a nadšení se pravděpodobně konat nebude. pokud jde jenom o omlazení auta, tak proč ne, pokud se chceš posunout někam nahoru, tak fakt ne.

já mám trvale spotřebu 5,8 a v zimě o deci míň. kdy jsem měnil olej a kolik jsem za to dal vědět nepotřebuju, hlavně, že je vyměněnej. stejně tak nepotřebuju vědět, kolik jsem utratil loni v létě za piva na zahrádkách.

tohle jsem praktikoval u předchozího auta prvních 9tis. km, pěkná otrava. nakonec jsem zjistil, že je to k ničemu. je to nepohodlný pořád fotit tachometr, pak někam něco přepisovat a hledat účtenky... co z toho?

dobrá volba, barva i metalíza. měl jsem 2x obyč barva a 2x metalíza. 2x škoda, 2x seat a pokaždé byla metalíza neskutečně odolná proti poškození. na obyčejným laku je to kastrofa, pořád nějaký oděrky. sice se to líp opravuje, ale s metalízou jsem nepotřeboval opravovat nic. dokonce jednou jsem měl na metle na dveřích dost brutální čáru od vedle parkujícího auta a jenom jsem setřel jeho lak a na dveřích ani stopa po poškození.

já mám najeto 36 tis. a vrže silentblok. těsnění namazáno a je ticho. nastavování pásů, zámek pásů, kastlík už jsou potichu. palubka naprosto bez zvuků, výplně taky, nejlepší auto co jsem zatím měl.