Přejít na obsah

Jeff

Uživatel
  • Počet příspěvků

    483
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Jeff

  1. Minuly tydem jsem jel na trase Uh.Hradiste - Breclav a pred odbockou na Hodonin je tam dlouhy rovny usek. Jedu si to klidnym tempem 90 km/h mimo obec, mrknu do zpetneho zrcatka a policajti. Zacali me predjizdet a taky predjeli jako by se nic nedelo, vzadu sedeli tri a jeden mel takovy divny vyraz v obliceji (jakoby mu ho nekdo suckoval). Majak samozrejme vyply. Jejich cislo auta bohuzel nemam. V te dobe zrovna ten policajtsky kapo Bimbas rikal, ze oni majak pouzit nemusi.

    Na co ho teda maji? Predpokladal jsem, ze kdyz maji naspech k pripadu, tak je logicke jej zapnout jako treba sanitka a pak at si jedou i 200 km/h.

    Umi tak akorat buzerovat, dnes jsem jel rano do prace, ve meste nebyl moc provoz, takze se dalo jet vpohode 50 a na krizovatce prede mnou poliajti. Na zelenou se rozjeli a jeli 30 - taky nejaci "chytri" srandisti. Jakou z tohoto zrdzovani aut za nimi maji radost, to muze pochopit snad jen policajt naladeny na jejich stejnou vlnu.

  2. Tak nas mily policejni prezident Husak si to kali 190 km/h a dostane jen napomenuti od Bublana.

    Staci se jen omluvit a rict,ze je mi lito a postih zadny. :angry:

    Ale pro normalni lidi se za rychlost v obci 53 km/h davaji pokuty.

  3. Tak toto se mne stalo ted prvne. Natankoval jsem plnou do automatickeho vycvaknuti pistole.

    Pred tankovanim ukazoval pal. poc. dojezd 100 km po natankovani 780. Uz jsem od te doby najel 180 km a rucicka na palivomeru se ani nehne, furt je na max.

    Pal. poc. ukazuje dojezd stale okolo 750 km.

    to je normalny stav ak natankujes trochu benzinu do expanznej nadrze.

    Ked sa mi podarilo natankovat 53 litrv, tak sa rucicka nepohla nablizsich 350km,

    tym padom PP ukazoval nerealne cisla, ale to je v poriadku

    O tomto problemu vim, ale zarazi me to hlavne proto, ze jsem nedotankovaval na silu, ale do prvniho vycvaknuti pistole. Pred tankovanim jsem mohl mit v nadrzi tak okolo 9 litru a tankoval jsem 39 litru.

    Predpokladam, ze by nemelo dojit pri automatickem vycvaknuti k pretankovani do expanzky.

    Uvidim, co to udela az najedu napr. dalsich 200 km.

  4. na aute rodicov je tato spominana funkcia a je to pekne na dve veci, sklo zotrie tri krat a potom po chvilkovej pauze zbehne raz stierac uz po prakticky suchom skle, pricom dojde k rozmazaniu pripadnej kvapky.

    Este stastie ze ja tuto funkciu nemam, pretoze je to velmi neprijemne, vlaste nechapem , ako to moze niekomu vyhovovat.

    BTW na svojom aute pouzivam tekute stierace, takze vodu v nadrzke mam povodnu od vyroby a ubydlo asi 5cm vramci odparenia za 3r, stierace prakticky nepouzivam :p

    Predstav si ,ze ti celni sklo na aute zbombarduje ptak, treba kdyz stojis venku a nemas dokola zadnou vodu.

    Pak jsou ti tekute sterace na dve veci, vlastne jen na tu druhou vec :) .

    Na tu prvni vec je potreba pouzit ostrikovac a sterace, nejlepe s funkci dosetreni zbylych kapek :smich:-_-

  5. Tak toto se mne stalo ted prvne. Natankoval jsem plnou do automatickeho vycvaknuti pistole.

    Pred tankovanim ukazoval pal. poc. dojezd 100 km po natankovani 780. Uz jsem od te doby najel 180 km a rucicka na palivomeru se ani nehne, furt je na max.

    Pal. poc. ukazuje dojezd stale okolo 750 km.

    Astrana> sorry, myslime asi kazdy na jinou vec, tobe asi rucicka nezajede az (za roh) :huh: a j ji mam za rohem a nehne se.

  6. Od te doby co mam nove auto svitim stale a to to bude uz rok. Po nastartovani hned rozsvitim a zapnu si pas. Jeste se mne nestalo, ze bych zapomnel rozsvitit.

    Nedela mne pocitove dobre, kdyz pristrojovka nesviti, takze jsem zastancem celorocniho sviceni.

    Nejsem ale zastancem rele pro denni sviceni. Tem co to maji to neberu, je to jejich volba a respektuju to.

    Jsou ale situace, kdy proste svetla chci mit zhasle, napriklad kdyz stojim pred barakem a potrebuju zajet do garaze, tak nebudu rozsvecet, to by mne vadilo.

    Nebo preparkovavam doma dve auta, ktere stoji za sebou a ja prave potrebuju to druhe nebudu zapinat svetla.

    Jsou i jine duvody, pokud nejsem v provozu nebo na silnici.

    Nekdo mne muze namitnout, ze si chci setrit zarovky a ze stoji par kacek atd, to je mne jasne. Tech par kacek me nezruinuje, ale jde mne o princip.

    Moderni doba vsechno zjednodusuje, zlepsuje a rozmazluje lidi vselijakymi vymozenostmi, takze se stavaji stale vice soucasti konzumni spolecnosti.

  7. Potreboval bych poradit od vas ,kteri bydlite okolo a znate okoli hradu Houska, pripadne jste tam uz byli autem a se stanem.

    Za 14 dni se tam chceme zajet podivat na vikend pod stan + prohlidka hradu a okoli.

    Da se tam nekde rozumne zaparkovat tak na dva dny?

    Mam obavy z odcizeni Fabky, tak by mne pasovalo, jestli tam neni v okoli nejake hlidane parkoviste nebo Hotel, kemp nebo moznost bezpecneho parkovani.

    Jak je to se stanovanim v okoli hradu, jsou tam nekde mista, kde je to mozne?

    Diky.

  8. Zatim ten box nemam, ale uvazuju o nem.

    Muj prvni Vymarak jezdil v kufru S120 jak jsem uz psal vyse, jeste nez jsem otevrel kufr, uz cekala a pak sup do neho, zavrit a jelo se, pohoda :) .

    Ted mam mladou fenu Vymaraka a tu jsem do S120 do kufru nedaval, zatim jem na zadnich sedadlech, je jemnejsi povahy, takze do kufru S120 uz ne.

    Prave proto se poohlizim po boxu do kufru primo na Fabku combi, S120 uz dosluhuje a Fabka je nova a nechci mit uz zapraseny kufr od chlupu, bahna, zvere atd. V boxu se da vozit cokoliv, libi se mne na tom prave ta moznost vyuziti.

    To Jeff: Dík za podrobný návod k instalaci schránek pod sedadla - bez Tvého návodu bych do toho vůbec nešel, teď je mám a je to super. Na druhou stranu nechápu, jak jsi mohl vozit psa v kufru Š120 - to je docela děs! (poku jsem to dobře pochopil) Měl jsem už několik generací psů - teď mám osmiletého světlého labradora a nikam jinam než na zadní sedadla bych ho nedal. Jezdí s námi od štěněcích let, projeli jsme s ním celou Evropu kromě GB a Skandinávie. Auto, přiznávám, je samý chlup, i když mám žluté potahy, úklid je náročný. V garáži mám dva vysavače, jeden pracuje, a když je horký, nastoupí druhý a po 2 hodinách úklidu je auto jen o něco čistší než na začátku. Přestože je to krátkosrstý pes, chlupy jsou tvrdé a mají tendenci neopouštět potahy bez boje. Jsem perfekcionista, jako ostatně většina lidí tady na fóru, každá nečistota mi vadí, ale svého psa bych do klece nebo do kufru nedal. Je to živý tvor, snáší s mou rodinou dobré i zlé, a dát ho na cestu do kufru auta (jezdíme k ženiným rodičům cca 200 km) mi připadá nelidské = venkovský způsob zacházení se zvířaty - služ, a když nemůžeš, chcípni. (Sám pocházím z venkova). Toť vše.

    Bez pomoci kluku tady ma foru, kteri mne radili bych mel s instalaci schranek taky trosku problemy.

    Takze jsou to zkusenosti vsech a ja jsem jen napsal drobny navod jak na to. :)

    Jinak k vozeni me predesle fenky vkufru S120 bylo naprosto bez problemu, nepovazuji to v zadnem pripade za nejake trapeni psa, pokud pes chce a je nauceny.

    Ma fenka se do kufru S120 vylozene tesila, dokonce kdyz jsem nejel a nechal otevreny kufr na zahrade, tak tam spavala.

    Je pravda, ze psy mam predevsim pracovni pro vykon prava myslivosti, ale rozhodne nesnasim zachazeni typu pes privazany na 1m retezu u boudy cely zivot a jine.

    Psy mam lovecky vedeny , jezdim s nimi po vystavach , zkouskach apod.

    Delam s nimi Canicross, Bikejoring i triatlony - mam proste vsestranne psy.

    Ted mam mladou fenu a ta uz bude jezdit prevazne v kufru Fabky combi.

    Sice obcas jede i v S120, kdyz jedeme do honitby a nechci si moc zapraskat Fabku od blata, ale uz na zadnich sedadlech.

    Prece jen mam ted trochu obavy z pripadne srazky a to by pes asi tezko rozchodil.

    Tady je jedna fotka ze zimy na bezkach :)

    post-9-1151909661.jpg

  9. Zatim ten box nemam, ale uvazuju o nem.

    Muj prvni Vymarak jezdil v kufru S120 jak jsem uz psal vyse, jeste nez jsem otevrel kufr, uz cekala a pak sup do neho, zavrit a jelo se, pohoda :) .

    Ted mam mladou fenu Vymaraka a tu jsem do S120 do kufru nedaval, zatim jem na zadnich sedadlech, je jemnejsi povahy, takze do kufru S120 uz ne.

    Prave proto se poohlizim po boxu do kufru primo na Fabku combi, S120 uz dosluhuje a Fabka je nova a nechci mit uz zapraseny kufr od chlupu, bahna, zvere atd. V boxu se da vozit cokoliv, libi se mne na tom prave ta moznost vyuziti.

  10. Toto je origo mriz, tuto jsi koupil? Ta by mela pasovat primo ma Fabku combi a jak pise oggy nic se nevrta.

    Cena je asi 2500 kc.

    Nene, asi jsem to blbe napsal. Ja mriz nemam, koupil jsem jen sit... tuto:

    http://obchod.hafbezobav.cz/sindex.php?idv...tegup=&kateg=50

    Tak to je sit za predni sedacky a ta se uchyti nahore za stropni madelka a dole pod prednima sedackama provazkama nebo podle toho, jake ta sit ma zakonceni.

    Za zadni sedadla to asi tezko pouzijes, protoze tam nejsou madelka.

  11. Pouzivam takovej potah na zadni sedacky, zahakne se za operky vpredu a vzadu. Vyhoda je, ze ten muj ma i boky, ktery jsou rozepinaci, takze kdyz pes nastupuje, neodre nic, ani neuspini, pak ho tam zapnes a nezasere ani tapecy... Proste super... viz www.greendog.cz.

    Ten potah je dobry pokud mas psa, ktery pri jizde lezi, ale mne pes sedi nebo stoji, nehlede na to ze kdyz je horko, tak lemta a poslinta vsecko dokola.

    Podle toho "revolucniho" silnicniho zakona by pes nemel ohrozovat bezpecnost cestujicich a obavam se, ze nejaky chytry bengac by mohl argumentovat tim, ze pes na zadnich sedackach by mel byt prikurtovan specialnim bezpecnostnim pasem.

    Nejvhodnejsi je preprava psa v kufru.

    Videl jsem podobny potah, co mas ty, ktery chrani uplne cele calouneni kufru Fabky combi. Tam je zas nevyhoda vekeho prostoru a pri sviznejsi jizde pes v kufru lece jak pingpongac. Podle me je opravdu nejlepsi prepravni box, ale kazdemu muze vyhovovat neco jineho a taky kazdy pes se jinak chova.

    Ja jsem sveho prvniho ohare vozil v kufru S120 a pes uz jen cekal az ho otevru a uz naskakoval :) Ted mam druheho a taky nove auto :) , takze jedine v kufru Fabie.

    Na zadni sedadla uz bych psa nedal, jedine takto:

    post-9-1151588397.jpg

  12. Tak jeste velikosti toho boxu:

    sirka 93, delka 78, vyska 76

    A jeste je mozne box rozdelit dratenou prepazkou pokud je vice psu nebo pokud se bude vyuzivat cast prostoru pro prepravu zavazadel spolecne se psem, aby byly oddeleny.

    oggy> Muj ohar ma 62 v kohoutku, takze se vleze bez problemu a pri pripadnem predeleni boxu na pul by tam vesel jeste jeden takovy. :)

    Box vyplnuje temer cely zavazadlovy prostor.

  13. Cau.

    Origo prislusenstvi site jsou dvoji a to roleta za zadni sedadla, ta je textilni a kovova sit za zadni sedadla.

    Ta kovova ma tusim jen nejake rozpery, takze predpokladam, ze se do tapecu nevrta.

    Taky resim podobnou vec ohledne prepravy meho psa ohare v aute.

    Obe dve varianty siti jsou pro me nepouzitelne, protoze pes zaprasi tapecy a jeste oslinta skla a pasazeri co sedi vzadu budou v lete taky olemtani pokud nemas klimu. Nehlede na to, ze kdyz ti pes probehne vodou a pak jeste v poli anebo na podzim po honu, tak ti bude kufr a tapecy smrdet az hruza.

    Nasel jsem neco uplne lepsiho a primo pro Fabku kombi. Je to plastovy box, ktery lze slozit a rozlozit a pak ma vysku jen 3 cm. Vyhoda je ta , ze mas naprosto cisty kufr a mimo psa muzes prevazet jeste kdejaky stavebni material atd.

    Jedina nevyhoda je, ze nevidis dozadu a musis pouzivat pouze vnejsi zrcatka.

    post-9-1151573939.jpg

  14. Kdybych mel na celnim skle nepruhledny protislunecni pruh, tak to by se bengacum asi tezko dalo zduvodnit, pokud bych natrefil na blbce.

    Mit treba hodne tmavy pruhledny, to by asi slo okecat.

    Jinak ja bych si nepruhledny ani dat nemohl, protoze jsem vysoky a nastavitelny sedak mam az na nejnizsi poloze. Pri prijeti na krizovatku uz ted skoro na semafor nevidim, musim se trochu sklanet a to nemam zadny pruh.

  15. Vytahni radio a zkontroluj napajeci kabely a vsechny konektory jestli maji kontakt.

    Mel jsem neco podobneho, stavalo se mne, ze pri vyssich teplotach a pri prejezdech nerovnosti se radio vypinalo a zapinalo. Jeden vodic mel spatny kontakt.

    Mozna to bude u tebe podobne.

×
×
  • Vytvořit nový...