Přejít na obsah

Jeff

Uživatel
  • Počet příspěvků

    483
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Jeff

  1. V prirucce, kterou kazdy dostane pri koupe nove Fabie je napsano, ze pokud se baterie nabiji nabijeckou s malym proudem 4A - to je desetinnou kapacity akumulatoru, tak se baterie nemusi odpojovat.

    Pokud se bude nabijet rychlonabijeckou je potreba kabely odpojit.

  2. P2M>Diky za foto

    Crake> Varecha mne ted odepsal, ze protislunecni pruh nalepi, ale nema prechodovou folii, pouze folie jedne tmavosti.

    Skoda, ten prechod do pruhledna by se mne libil, ale asi tam dam i tu neprechodovou.

    Kdybych o te firme vedel drive, tak bych si nedaval z vyroby sunset, ale nechal bych si polepit skla u Varechy bylo by to jen o 1500 drazsi.

    Ten Sunset ma takovou barvu hodne do zelena a ja bych radeji sedocernou.

  3. Prosim ty z vas, kteri maji fabku elegance, jestli by mne nemohli vyfotit z venku i treba zevnitr z detailu ten protislunecny pruh na horni casti celniho skla.

    Chci si tam nalepit protislunecni folii a potreboval bych sehnat co mozna nejvice podobnou originalnimu zatonovani na celnim skle elegance.

    Necham si to delat u Varechy v Malenovicich, podle referenci se jedna o solidni firmu. ;)

  4. Jeff: Demontáž středového tunelu mezi sedačkami je nutná. Demontáž jsem sice viděl, ale sám jsem to nedělal, takže ti určitě poradí někdo lépe. Co já si pamatuju, tak se musel vytáhnout popelník (nebo držák nápojů, nebo co tam původně bylo) v jeho zadní části, tam byly asi dva šroubky, pak se musela vytáhnout manžeta řadicí páky a v přední části se to snad muselo jenom vycvaknout. Pamatuju si ale, že to šlo dost ztuha, sám bych se za to asi tolik rvát neodvážil. A pozor jestli máš zamykání zpátečky z boku, musíš to taky vyháknout, abys to neurval. Snad jsem na nic nezapoměl.

    edit: Teď jak o tom přemýšlím, tak si nejsem jistý jestli náhodou nejsou šroubky i pod popelníkem v přední části toho tunelu, radši se tam zkus podívat, nebo počkej až to sem někdo napíše. ;)

    FUGAS> Diky za vysvetleni -_- . Ted jsem to objevil v jedne stare dilenske prirucce pro modely od roku 2000, snad tam nebude zadna zmena v porovnani s novejsimi modely. ;)

    post-6-1144136074.jpg

  5. Vzdyt to co jsi napsal je obsazeno v tom clanku take at uz se to nazyva pametovy efekt a ten neexistuje, tak je to jen nazyvano. Jev je zpusobeny spatnym pouzivanim nekvalitnich nabijecek, ktere baterii nevybiji, ale zacnou nabijet od stavu, ve kterem se nachazi.

    Prave proto pouzivam takovou nabijecku, ktera baterii nejdrive vybije a pak nabije.

    Pisu to pro potreby bezneho uzivatele, pro toho, ktery ma solidni nabijecku, tomu takove jevy nehrozi.

    Profesi jsem zmenil davno, sice v oboru a to vypocetni technika, ale to neni dulezite.

    Pokud by ses rozhold pro pouziti nabijecky, kterou jsem ti vyse predeslal, na jev, ktery je nazyvan pametovym efektem muzes zapomenout.

    Nevim co bych vice dodal, tak se uz dale k tomuto nebudu vyjadrovat.

  6. Tady mas nejake poctenicko o pametovem efektu, mimo jine jsem taky slaboproudar. Zalezi na uhlu pohledu a vysvetleni ruznych pojmu.

    Nic ve zlem, ja jsem jen popisoval me zkusenosti vylozene s bateriemi AA a nabijeckou GP. -_-

    Paměťový efekt baterie, tak jak je široké veřejnosti prezentován, podle odborníků z Baterie Slaný CZ neexistuje. Opakuji - neexistuje! Pro vysvětlení skutečného paměťového efektu používají následující příklad:

    Družice oblétá Zemi v pravidelných intervalech a při každém obletu prolétá nad polokoulí, na níž je den, je tedy přivrácena Slunci. Při průletu nad touto polokoulí jsou palubní přístroje napájeny ze slunečních kolektorů a během této doby se dobíjejí i jejich akumulátory. V okamžiku, kdy se družice dostane do slunečního stínu noc, akumulátory ukončí v tu dobu režim nabíjení a začnou napájet přístroje družice, v čemž pokračují po celou dobu letu nad zastíněnou polokoulí. Jakmile družice ze stínu vyletí, přejdou akumulátory opět na režim dobíjení a jejich funkci opět převezmou sluneční panely. Každý oblet Země znamená jeden cyklus nabíjení a vybíjení, v jehož průběhu nikdy nedojde k úplnému využití celé kapacity akumulátorů.

    Znamená to, že akumulátory se ve velmi přesném časovém úseku nabíjejí a vybíjejí na stejné hodnoty po dobu několika let. Za těchto okolností může dojít k jevu, kdy na konci vybíjecího cyklu poklesne napětí akumulátorů cca o 2mV), což může ovlivnit další funkčnost přístrojů na palubě i funkčnost celé družice./

    Tento problém řeší odborníci na kosmickou techniku, pro uživatele akumulátorů v běžných podmínkách nepředstavuje paměťový efekt žádné nebezpečí.Snižování kapacity baterie má na svědomí především jejich přebíjení. Přebíjení baterií se na jejich kapacitě projevuje relativně velmi rychle. Problém je tedy ukryt v jednoduchých nabíječkách, které nesignalizují nabití baterie.

  7. Takze tu GP nabijecku mam uz asi rok, ma vetracek do beterek tecou velke proudy to je pravda, prave pro to ma nepevno ukoncovane nabijeni po 40 minutach. Nabijim AA 2300 vsechny ctyri naraz a za 35 minut jsou nabity. To neni sen ,ale skutecnost. Nabijim casto a na tech baterkach v praxi pametovy efekt neznam, to se driv pouzivanim poskodi ta nalepka, kterou jsou obaleny.

    A tuzkove AA boterie zas nestoji tolik, takze i kdyby se tam nahodou pametovy efekt projevil, tak je vyhodis a koupis nove.

  8. Pokud bych ti mel neco doporucit, tak toto. 4x AA baterie nabity za 30 minut, nabijecka se po 40 minutach automaticky vypina. Ma kontrolu a stav nabijeni pro kazdy clanek nezavisle + teplotni ochrana.

    Tady je link, jinak kdyby se ti nezdala cena, tak maji i levnejsi varianty.

    http://www.emos.cz/DesktopDefault.aspx?tab...xml&cPh=4.1.2.3

    Jo a pametovy efekt nema smysl resit, ten se tyka NiCd, NiMh ho maji tak minimalni, ze je to zanedbatelne.

    post-18-1143807787.jpg

  9. Elektrony jsou to velmi pekne, na kombika jak stvorene, neco na styl Stilauto 800 - ty jsou uplne super.

    Jen mam obavy, ze na tom obrazku jsou 17". Treba ty Stilauto 800 vypadaji v 17 super, ale v 15 nic moc, aby to u techto nebylo podobne :huh:

  10. Jeff: Mam neco podobneho, mozna i horsiho, s tou garazi. A taky jsem prave velke neodrel, chce to jen par cvicnych najezdu do garaze a pak uz je to v poho ;)

    Najezdy budu nacvicovat :) , protoze to velke prave do budoucna urcite poridim, v nejhorsim pripade na zed v miste mozneho kontaktu nalepim pruznou penovou podlozku, kdyby nahodou ;) .

  11. Pro me ma male prave jen jedinou vyhodu a to, ze kdyz najizdim do garaze. Velke bych pravdepodobne odrel, protoze mam ne moc dobre vyresenou zed vedle ramu vrat. Mam to hodne natesno, rozsireni do strany je az po pul metru a jeste najizdim jakoby z pravouhle zatacky do garaze, ne naprimo. Je to celkem slozite, posilovac dostava zabrat. Zrcatko bych mohl pred vjezdem sklopit, ale to bych potom zase nevidel vzdalenost mezi autem a zdi pri uplnem vjeti.

    Jinak velke prave skodovka nabizi v provedeni bud s panoramatickym nebo asferickym zrcatkem.

  12. Ohledne zaruky - pokud mas auto v zaruce, tak to reklamuj, za to nic nedas. Jestli uz auto v zaruce nemas, tak si placku kup jako nahradni dil. Stoji okolo 100 kc. ;)

×
×
  • Vytvořit nový...