jirka.king

Zdravím, nechci zakládat nové téma tak se zeptám tady. Zjistil jsem, že mi hučí zadní levé ložisko. Co všechno byste doporučili vyměnit, stačí náboj s ložiskem (např. http://www.cc-autodily.cz/ulozeni-zad-kola-fag), nebo i něco dalšího. A dá se ta výměna provést doma, bez nějakého speciálního nářadí a nastavování, nebo doporučíte servis. Díky. J.

Ahoj, mám oct. 1.9 tdi, 2005 motor BJB, přes víkend jsem si zkusil vyčistit EGR ventil. Sundal jsem tu hadici k němu, uvolnil táhlo klapy a začal povolovat imbusy. Nejdříve co jsou vodorovně ale ten poslední vodorovnej vzadu dole jde povolit až se povolí imbusy co jdou zespoda nahoru od turba myslím. Jeden ze spoda bohužel za žádnou cenu nešel povolit (ani s žádným přípravkem). Tak jsem to nakonec vzdal, vyčistil jsem tu gumovou hadici a EGR ventil jen co jsem dosáhl z volné strany a vše vrátil. Bohužel projet jsem to jel až další den a to jsem zjistit, že auto vůbec nejde do výkonu, na neutrál šlo vytočit ale s rychlostí max 2500 ot/min (a škubalo). Po cca 15 km volné jízdy se začalo neskutečně kouřit z výfuku, zastavil jsem a při kontole zjistil, že ta gumová hadice byla ve spodní části mírně uvolněná (i závlačka) a okolo tekl trochu olej. Vše jsem přidělal a klapku u EGR jsem natvrdo zavřel abych alespoň dojel domů. Doma po cca 2hod pak vše rozebral, opět vyčistil, uvolnil klapku a jel projet. Při jízdě pak vše OK, motor šel krásně za plynem až do 4 tis (asi 5 km). Nevíte někdo co s tím může být, mám strach se vydat na delší trasu. Případně bude nutná diagnostika nebo to lze vyřešit jinak. Díky. J.

Asi jo, mě cca před půl rokem to začalo dělat něco podobného, taky svítilo až se zpožděním a před měsícem to přestalo svítit úplně. Navíc mi motorek ve spodním dílu kufru, který otevírá zámek běhá zpátky pomalu, takže pokud otevřu kufr a chci ho do 2 sek zavřít nejde to, spodní motorek se ještě nevrátil do základní polohy.

Ahoj, mám O2, 2005, motor BJB a olejový filtr mám ten první s tou tyčkou. Klidně si doma sundej víčko od filtru a koukni jaký tam máš.

Ahoj, už delší dobu pozoruji, že mi u EGR ventilu prosakuje hnědá mazlavá tekutina (foto 1) tou dírkou vpředu. Když jsem to rozebral v hadici (foto 3) byla taky a i v té plastové trubce (foto 4) dole. Je to nějaký problém a dá se to vyřešit jinak než výměnou EGR ventilu. Mám O2 1.9TDI, r.v. 2005, mot. BJB, 130 tis. km Díky za pomoc. J.

Jo ten postup jsem zachoval, váleček jsem otáčel a pomalu zatlačoval do pístku. Nicméně dnes jsem zjistil, že když zahýbám brzdovým třmenem k sobě tak se to uvolní a kolo se volně otáčí (dělá to už jen jedno zadní). Koukal jsem na táhla ruční brzdy a u toho kola jak je volné ta páčka je od dorazu asi 5 mm a u toho kole které drhne sedí páčka až na tom dorazu. Jinak při seřizování mám stejný táhla jako zde: http://forum.skodahome.cz/topic/73776-rucni-brzda/

Zdravím, dneska jsem měnil na O2 1.9TDi zadní kotouče a desky. Při seřizování ruční brzdy jsem zjistil, že se mi zadní kola neotáčí úplně volně, jedno víc ztěžka a druhý trochu méně. Po zkušební jízdě cca 5km na rovince a bez brzdění se na zadních kotoučích nedala udržet ruka a přední byly chladné. Srovná se to časem nebo jsem při výměně udělal něco špatně.

Nevíte jak nejsnáze a kam to do tý pojistkovky připojit, každá tryska má 2 dráty. Počítám že jsou paralelně připojené k něčemu na 12V? Díky

Potřebuju vyměnit trysky ostřikovačů, po detailním prohlédnutí jsem zjistil že mám namontovanou jednu vyhřívanou a druhou obyčejnou, (asi předchozí majitel). Nicméně ta vyhřívaná není nikam připojená. Chci se zeptat, dá se připojení vyhřívání nějak dodělat nebo musím koupit obě obyčejné? Vyhřívaná: http://www.cc-autodily.cz/tryska-ostrikovace-2_2.html Obyčejná: http://www.cc-autodily.cz/tryska-ostrikovace-4_4.html Díky.

Ahoj mám podobný problém na OII 1.9TDi. Při cca 110 km/h mi zacne hazet řizení asi tak do 130 km/h pak je to OK. Dělá mi to hlavně při tahu, když jedu bez plynu tak minimálně. Dělají mi to jak letní kola tak i zimní (195/65-15). Oboje vžycky před nandaváním vyvažuji. Na jaře jsem dával nový kotouče a desky tak to na chvilku jakoby přestalo (3000km) a pak znova. Už nevím co s tím. Díky.

Zdravím mám OII 1.9TDi a poslední dobou jsem pozoroval že mi slábne topení a dnes jsem zjistil, že i když dam Climatic naplno tak to netopí. Setkal jste se s tím již někdo. Může být špatné čidlo nebo bude problém jinde. Pomohla by to najít diagnostika? Díky

Chtěl bych se zeptat kdo jste již měnil filtry: olejový a palivový jaký tam přesně máte (velikost), mám OII 1.9 TDI r.v. 2005 olejový: http://www.elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0 palivový: chtěl bych bosch ale nevím jaký http://www.elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0 Bylo mi doporučeno olejový Hengst E19HD83 a palivový UFI 26.021.00 Díky

Řeším podobný problém, mám 1.9 TDI sedan a chci dávat komplet nový brzdy na předek. Tak jsem si vyhlédl kotouče BREMBO MAX: http://www.automedik.cz/automobily-nahradn...2&pid=18384 , a nejsem si jistý zda se mi tam vejdou. Myslím, že origo na předku jsou průměr 280mm a tloušťka 22mm a tyto jsou 288 mm a 25mm tloušťka, někde jsem se doslech, že se dávají jen na 2.0 TDI. Máte je někdo na 1.9TDI? Díkes