Lukynoo
-
Počet příspěvků
520 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Lukynoo
-
Presne tak. Keď som volal s p.Švarcom s firmy Cimbu SK povedal mi že motorov 16V sa vyrobilo veľa typov a im sa neoplatí robiť soft na všetky typy z dôvodu nízkeho záujmu. A navyše 16V motorov sa nepredalo toľko ako HTP, alebo MPi. Keby niekto našiel solídnu firmu dal by som sa aj ja na chip mojej 55kW, ale u nás som takú zatiaľ nenašiel.
-
Jasné, keď mu netočí štartér, tak vymení lištu a štartér pôjde? To asi ťažko. Skontroluj si taký hrubý kábel čo ide zo štartéra, a jeho ukostrenie. A naozaj pozri tie sviečky a napíš sem aké sú tam.
-
Silentbloky stabiku som kupoval okolo 230,-Sk v Škodovke a tyčky stabiku som zohnal okolo 600,- Sk/kus. Robotu neratam, robil som to sam. Ale silentbloky v ramenach je hnusnejsia a narocnejsia robota. Kolko mas nabehane? Tie by sa mozno zisli tiez vymenit.
-
Neviem čo majú všetci s tými Denso sviečkami. Nie všetko čo je drahé je aj dobré. Ja mám už vyskúšané Championy RC 89 PYC, raz za 60 000 km ich vymením a neriešim žiadne cukanie a trhanie. Ešte sú schválené Brisk DR 15 TC, ale ja používam tie Championy asi preto, že zatiaľ nebol problém.
-
riadia jednotka a popis k nej a el schema alebo soft a ako na to
Lukynoo odpověděl na obrazovka3 téma v Elektrika
Ty kokso to si musel napísať všetko do jednej vety? Je to hovadsky zrozumiteľné. Za čo si platil prosím ťa 6000,- Sk? Môžeš to špecifikovať? Čo presne ti vyhadzuje na diagnostike? -
Krížový šroubovák, pokiaľ si dobre pamätám. Po odstránení krytiek madiel na dverách, tapacír drží myslím na 3 šroboch + plastové trny po obvode tapacíru.
-
Zámok demontuješ po zložení tapacíru dverí a keď dáš dole takú poistku ktorá drží zámok na plechu dverí. Uvidíš, zle sa to popisuje. Bohužiaľ zvonka sa k tomu nedostaneš. Asi máš už facelift model a tam skutočne tie zámky dlho nevydržia, hlavne na sídlisku. Na tvojom mieste by som tam šupol zámky z predfacelift modelu, ale to zase budeš mať dva kľúče od auta.
-
Hehe, moje vyzerajú inak. Teda zámky
-
Na MPi vid. podpis to tak mám.
-
HTP má inú prevodovku, tým to je. U teba treba spraviť základné nastavenie lanovodov podľa DP a vymeniť olej v prevodovke. A aj tak ti to nepôjde tak ako na HTP. Jazdil som na viacerych MPi a vo všetkých to radenie šlo tuhšie ako na HTP príp. 16V.
-
10m? sa neser, ja som kupoval kabel v hifi predajni za cca 200,-Sk. To pri aute nie je položka.
-
Colins ja som kupil na kombíka 12m a ťahal som to popri origo kabeláži až do kufra. Zostalo mi cca 1,5 m. Radšej kúp o meter viac ako keby ti 20 cm chýbalo.
-
Skús vybrať vložku zámku a trochu sa s ňou pohrať, ale ak sa naozaj niekto pokúšal dostať do auta, viď môj predch. príspevok. Ja som to riešil takto.
-
A tvoja otázka znie? Asi sa ti niekto chcel dostať do auta a budeš musieť vymeniť vložku zámku. Najlacnejšie riešenie je dať vložku zámku od spolujazdca k vodičovi a na spolujazdcove dvere dať záslepku.
-
Tak s MPičkom treba vedieť jazdiť. Ja som najmenšiu spotrebu mal okolo 6,5l/100km na nádrž, ale dlho mi to nevydržalo. Ja by som povedal, že si v norme.
-
Asi VAGom vymazať uloženú závadu.
-
Na jednej Fabii mám vymenené len jedno predné ložisko a na druhej zatiaľ bez výmeny. Najazdené 120 000 a 140 000km. Kamoš čo mal podložky, vydržali mu ložiská 10 000 km. A na náprave sa menili len tyčky stabiku a na druhej nič. Neviem kadiaľ jazdíš.
-
Že vraj tieto 1,4 16V mali vela typov RJ motora a firme Cimbu sa neoplatí robiť na každú soft, lebo ich nie je toľko ako HTPčiek. Toľko mi povedali v Cimbu SK. No budem pátrať ďalej a uvidíme. Vďaka za námahu dcdodo.
-
Potvrdzujem.
-
OK, diky. Som ti mohol poslať aj ďalšie údaje. Typ motoru je v podpise: BKY a riadiaca jednotka motora končí indexom KE, číslo môžem pozrieť neskôr. Najazdené cca 120 000 km.
-
Ešte k 1,4 16V ale 55kW. Išiel by som do čipu, ale p.Švarc z Cimbu SK mi povedal že 1,4 16V upravujú len do roku cca 2003, neskoršie modelové ročníky sa im už neplatilo robiť z dôvodu malého počtu týchto áut. 16V 74kW nerobia vôbec, ako uviedol dcdodo. Dokonca na Slovensku mám kontakt na jedného maníka, čo robí dosť dlho v tomto obore a moju RJ motora nevedel ani on urobiť. Takže mám smolu, aspoň zatial.
-
Vyber stredné prieduchy vetrania, tam ako je spínač výstražných svetiel a skús dlhými prstami buď napraviť káble, kvôli ktorým ti nejde rádio hlbšie zatlačiť, alebo skús tade rádio vytlačiť von.
-
Ano
-
Nee, nastavíš akurát el. okná - dojazdy, hodiny na budíkoch a pamäť autorádia. Toto stačilo mne. A dávaj bacha keď pripojíš baterku aby si sa neyebol hlavou do kapoty, keď začne húkať alarm