Luke288

ale kdyz uz sme u toho, doporucte nejakej good podvozek

jj vim, tohle je prvni faze, druha bude podvozek

tak hlucnost je naprosto standardni, tichy jako 15ky s obrovskym profilem to nebude, ale to neresim...je to pecka

konecne i moje novy kolecka...

kamos dneska prijel s fungl OII a stream uz ma MP3

nevim, zatim tady dost chcije a gumy jsou novy, tak to netestuju, ale vypada to moc dobre, vecer hodim fotky

njn, ja nejsem moc priznivce lepeni plastu na auto, ja spis jizdni vlastnosti

sice zadny kridlo nemam, ale jedina hezka cesta je RS kridlo nebo jeste WRC, vsechno ostatni je spatne...

podle me by to vypadalo blbe, kdybys mel bocni vydechy v tom chromu a zbytek ne

neverim ze kdyz si u kundaje budes dodelavat vybavu navic, zaplatis stejne jako by sis ji objednaval primo na auto. to je nesmysl a automobilka by na tom dost tratila, protoze ti nevymeni normal halogenovy svetla za xenony jen za cenu priplatku, to je blbost, protoze by prodelali cenu tech halogenu... jestli kupujes novy, tak si fakt nabuš nějakou eleganci, fakt te to vyjde nejlevnejc, vim o cem mluvim

neboj, vsechno jde, ale musis na to mit prachy nebo si to sehnat nejak bokem. namatkou tvoje pozadavky a ceny u dealera skody: ESP: 70tis Kč, Maxidot: 17tis Kč, parkovací senzory 15tis Kč(jen zadni s vizualni signalizaci na streamu), asistent rozjezdu je soucasti novyho ESP. tudiz, jestli si vybiras auto, dej si to do nej rovnou a vyjde te to na tretinu toho, co bys do toho nasypal dodatecne, protoze dodatecne musis vse platit jako nahradni dil a ne jako rozdil od standardni vybavy

ty kola ala porsche jsou gut a nemaj s tema prvnima spolecnyho vubec nic...

Asi tak, ze je to v Octavia sekci... Chybovat je lidske, tak hned neutoc! ja na nikoho neutocim, to nemam zapotrebi, jen jsem poukazoval na to, ze uz bylo napsano, ze to je na fabii. ano, sme v oktavia sekci, ale co, myslim, ze to nikomu moc nevadi

dobry, dej sem jeste fotku zezadu sedacky...nikoho o nicem nepresvedcuju, jen souhlasim s Alessiem

v avataru ma fabku, v jednom z prvnich prispevku pise, ze je to na fabku, z cehoz vyplývá, že to zákonitě musí být na oktávku... nebo jak jinak sis vydedukoval, ze to je na octu?

mate nekdo fotky jak to vypada v realu u normalniho cloveka, ne ty fotky co jsou na tech strankach, ktery jsou pečlivě načančaný? ne že bych je chtěl, protoze po pravdě, davat si do auta za bratru 3/4 milionu na sedacky potahy mi prijde ulitly, takze spis jen pro zajimavost...

tak to asi zalezi na gume. ted mam 225/45/17 a eagle F1 a hlucnejsi trochu jsou, zejtra nahodim RS tak pak napisu dojmy...

jedna se mi zdaj dost osklivy, nenapada me auto na ktery by se hodily a ta znacka je taky nejaka pochybna...

ja to cet dokonce tady, bohuzel uz nevim kde

ne

jj, taky by me to zajimalo...

proc odesla? protoze je udajne dimenzovana na 300Nm. vzhledem k tomu, ze jsem si taky myslel, ze spojka nejvic trpi na rozjezd, tak chvile, kdy mi behem tech cca 25tis kvikly kola bych na prstech jedny ruky spocital. na jednicku vzdy opatrne. jenze, pak mi neslo moc na rozum, jaktoze, kdyz ta spojka udajne nejvic trpi pri rozjezdech, zacla klouzat nejdriv na ctyrku, pak na petku a na konci i na trojku? mozna proto, ze ten nejvetsi zahul nedostava na jednicku, kdy je ten odpor na ni kladenej zdaleka nejmensi, ale naopak ho dostava pri vyssich rychlostnich stupnich a vyuzivani kroutaku, kdy je odpor maximalni. a fakt je, ze na ctyrku a petku jsem ho vyuzival hodne casto... prijel jsme do servisu, ze mam nejspis v hajzlu spojku a co udelal servisak aby to poznal? nastartoval, zatah rucku, zaradil petku a pustil spojku...auto zdechlo, takze jeste uplne v loji nebyla. takze to, ze uz mam jinou jsem si zavinil sam svym jizdnim stylem

K čemu ti bude rezerva bez zvedáku a bez klíče?..... tak cajk beru jako samozrejmost, nebo snad znas nekoho, kdo ho nema? muzu vypsat co vsechno mam pod podlazkou kufru, ale prislo mi to zbytecny

ja to taky obcas pozoruju, nekdo tady psal, ze je to charakteristickej rys PD dyzlu