prassat

Já mám pocit, že mi šly starý dva telefony (v minulosti párovaný) z maxidotu smazat až při spárovaném a aktivním třetím telefonu. Nevím přesně, ale nepodporuje Samsung SIV jen rSAP? Jakou máš BT jednotku? (pod sedačkou spolujezdce).... ať víme co vše podporuje

Kluci, nebudou ty LEDky svítit v mlze spíš hůře? Já zase přemýšlel dát tam nějaký ostře žlutý žárovky, pardon za OT!

Ahoj, záleží na tobě jak hodně chceš aby to bylo proti sluníčku a jak hodně chceš, aby bylo do auta vidět. Já toto řešil folií. Pro někoho to nemusí být košér, chápu, ale mě to 100% vyhovuje. mrkni ke konci topicu, jsou tam foto http://forum.skodahome.cz/topic/123793-dod%C4%9Bl%C3%A1n%C3%AD-vysouvac%C3%ADch-clon-proti-slunci-na-zadn%C3%ADch-dve%C5%99%C3%ADch/

Je tam od začátku, jen ho měníme "častěji" (totiž auto najede těch 15 tis km skoro za 2 roky :-) Jinak samozřejmě by do FSi nebyl problém dával ani 5W-40... Ten Castrol LL III je tak levnej, že ani jinej nesháním....

jj, přesně tento dávám do TDI CR i do 3.6 FSi, jen měníme do 15.tis km

... strana 126

Zkusil bych obnovit tovární nastavení na rádiu a telefon nově napárovat.

Ahoj, nyní jezdím na Continental Contisportcontact 5 (225/40/18), najeto přes 10 tis km a zatím jsem moc spokojený. Guma je tichá, drží dobře na vodě i suchu. Jinak Pirelli P7 jsem měl akorát v 17" na Passatu a špatná guma to určitě není, jen mě přišlo, že se rychle sjely.

Nevím, ale nemusí se nová klapka nakodovat (přizpůsobit, nastavit výchozí hodnoty) nebo tak něco? Možná jen smazání chyby nestačí.

Tak hlavně, že už jezdíš! Kolik stála oprava? Co tam vůbec máš za vstřiky? (I nebo II generace CR motoru?)

2.0 t má oproti 1.8 t v nabídce 6 St. "mokré " DSG. Chápu, že to není informace o motoru, ale pro někoho to může mít vliv při rozhodování týkající se spolehlivosti auta.

Kdo nosí doma trenky? Ty nebo manželka? Ne, nyní vážně. Buď ti nezbude, než v mírném teplu jezdit v režimu Econ (AC off), nebo hold mít v autě mikinu pro ženu. Pokud si nastavíš směr vzduchu jen do horních ofuků, tak by na ženu po jejich uzavření nemělo nic foukat

No já foukal v březnu všechny na 2.4, včera jsem všechny změřil a měly všechny v rozmezí jen 2.0 - 2.1 ..... Kontrolka nic nehlásí - takhle to funguje při původním nastavení Škody - bohužel Citace příručky, kde na to upozorňují: "UPOZORNĚNÍ ■ Systém sledování tlaku v pneumatikách nenahrazuje pravidelnou kontrolu tlaku v pneumatikách, protože nedokáže rozpoznat rovnoměrný úbytek tlaku. ■ Systém nemůže varovat při prudkém poklesu tlaku v pneumatikách, např. při náhlém průrazu pneumatiky. V takovém případě se pokuste vozidlo opatrně zastavit bez prudkých změn směru a prudkého brzdění. ■ Základní nastavení systému je nutné provést každých 10 000 km, nebo 1x ročně, aby byla zaručena správná funkce sledování tlaku v pneumatikách." Ferdo, pokud to jde ten systém nějak "potunit" běžnou diagnostikou napíšeš sem postup?

Škodovka nedává čidlo do ráfku nebo ventilku, jedná se zde hlavně o SW věc. Čidla ABS propočítávají podle otáček obvod kol a pokud je u jednoho z nich nějaká větší odchylka, kontrolka zahlásí nízký tlak v pneu. Pokud se tlak postupně sníží ve všech pneu - časem, tak kontrolka nehlásí nic. Takže kontrolovat tlak v pneu stejně musíš sám.

Ferda je borec, o tom žádná, ta naše 3.6ka je od něho už "poladěná". Jen u kombi by se mi líbilo zavírání tlačítkem od páky/na DO - páté elektrické vrata, popř. ztlumení pípání nezapnutých pásů, nic víc mě zatím netrápí. Kamarád u nás v servisu klasický VCDS nemá. Sice má Supervag a Bosch diagnostiku, ale když jsem mu říkal o pátých vratech, tak nevěděl kde přizpůsobit.

standik4, neříkej dvakrát, já přijedu

Možná bych zatím zkusil být tebou svépomocí zkontrolovat (vizuálně, jestli není poškozený) kabelový svazek twindooru. Viz. příspěvkek (odkaz) výše, kde máš odkaz na problematiku kablíků twindoor i s foto.

sázím na zlomený dráty

některé jsou i pro pneu 205/50/17 (ráfek 6x17) např. právě zmíněné FLASH, jinak jich je dost pro pneu 225/45/17 -> např. Pegasus, ty jsou 7x17

matelkoxxl Themisto bych za Pegasy neměnil. Nech si Themista jako letní sadu a zimní si kup nějaký origo 17 ze superba. Popř. si pořiď kola Flash, ty jsou pro užší pneu 205/50/17 http://auto.bazos.cz/inzerat/36900560/Prodam-original-aludisky-Skoda-Flash-6x17-5x112-ET45-NOVE.php

Mám rád, když mám auto čistý z venku, ale možná ještě více uvnitř. Nepoužívám nic extra. Prostě auto jen umyji (oplach wapkou, mytí houbou s autošamponem s voskem, opět oplach wapkou a nakonec utřu silikonovou stěrkou + umělou kůží tam kde stěrka mine) + 1-2x do roka poctivě celý auto navoskuji. Interiér 2-3x měsíčně vysavač + vlhčené ubrousky, skoro denně vyklepání koberečků. Větší úsilí pro mě nemá cenu a jak píšou kluci, už mě to taky tak nebere. Každopádně čistý to mám rád!

Bohužel nedá. 7 St. Dsg (do 250 Nm) je z benzínové 1.8, takže jiné převody, jiný SW, řídící jednotka, ale hlavně diesel má vyšší točivý moment, proto se používá mokrá 6. St

Jen doplním odkazy na fóra, kde už na toto téma diskutují... http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=88175 nebo http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=131&t=238388&sid=83571981fcd2492300e54331663a296e

Tak teď jste mě trošku postrašili. Posledních pár měsíců tankuji výhradně na Shell (fuel save a tu a tam V-Racing Diesel), u baráku mám sice Robin Oil, tam ale neberu. Takže Fuel Save je "sračková" ? jinak přeji brzkou a levnou opravu !

Dnes vyřešeno diagnostikou BOSCH, kde je přímo funkce pod motorem "přizpůsobení snímače diferenčních tlaků". Přizpůsobeno, paměť bez závad.