pava
-
Počet příspěvků
1224 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
5
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem pava
-
Nic se neboj, je to tím spínačem. Vyměníš a máš po problému.
-
Na služebním se mi to stalo, podobně, jak píšeš, jen najeto víc cca 150 tkm. Za spínač (skoro nový) jsem dal 500,- v bazaru tady na foru. Co se týče konektoru, těch spínaču je víc druhů a změna v konektorech je ve verzi po faceliftu. Používá se mini ISO namísto ISO.
-
Měl jsem tuto: http://www.panasonic.cz/vyrobek.aspx?id=AAC_4017
-
Já mám zato, že právě z LCD bolí oči. Než jsem LCD vrátil (viz. výše) vadilo mi při pohybu se to mázlo, při zastavení zaostřilo. Nejlíp to bylo vidět u reklam. Tento jev je pro oči docela nepříjemný.
-
Mám to samé v menší uhlopříčce, dívám se na to ze vzdálenosti 2.5 - 3m, tak proto. Budeš spokojen, mám analog signál z kabelovky, obraz lepší jak na klasické TV. Já jsem spokojen. Uvažoval jsem, že ji dám taky na zeď, ale když ten stojan v klavírové černi té telce tak sluší .
-
Já si myslím, že se to přes VAG nastavit nedá. Je to napevno nastavené v SW (mapě) ŘJ. Jedině to chipnout. Já mám taky stejně nízké. Starší typy motoru AUA mají volnoběh výš než BBY.
-
Děláš chytrého, v prvním příspěvku píše, že to na víčku nemá. Starší ročníky neměly kola 16" v TP vůbec.
-
S tím souhlasím, Koupil jsem nejdříve Panasonic LCD, tento http://www.panasonic.cz/vyrobek.aspx?id=AAC_4017 , s obrazem jsem nebyl spokojen, vrátil ji a vzal tuto plazmu stejné značky http://www.panasonic.cz/vyrobek.aspx?id=AAB_4288. Teď jsem spokojen maximálně, nádherný obraz i z analogové kabelovky. Já doporučuji plazmu, na běžnou TV rozhodně lepší volba než LCD.
-
Tady: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...0&start=150
-
Je to tak, je tam něco slyšet, všiml jsem si na služebním Roomsteru 1.4 16v. Zajímavý je pohled na blok motoru, zatímco já mám na bloku GERMANY, v Roomsteru je na bloku POLAND Kdoví co je lepší volba
-
Neřeším, jezdím. Auto jede pěkně je živé, spotřeba bez problému do 6l/100km. Kontrolka motoru nesvítí, spotřeba oleje taky v normě. Pokud klekne motor, což si myslím, že nehrozí, koupím druhý (starší) a jen ho přehodím. Písty ani blok měnit nebudu, to bych musel být blázen.
-
A ještě se navíc rozsvítí kontrolka emisí (blok motoru). U 16v mi to takto aspoň dělá.
-
To máš pravdu, proto jsem ty fotky sem dával. Abych vyvrátil fámy v předešlých vláknech, že rozvody ani těch doporučených 90 tkm nevydrží. Pumpu jsem měnil preventivně, byla součásti sady a zároveň mi to bylo i doporučeno.
-
Já jsem nechával měnit rozvody minulý týden, tak doufám, že mě nepotká to samé. Tady na foru je hodně majitelů tohoto motoru, většina už má rozvody dělané, ale tuto zkušenost nemá myslím žádný z nich. Každopádně dej vědět na co ve škodovce přišli.
-
Koupil jsem na inzerát tady na foru. Jednalo se o originál rozvody kupované u obchodníka škoda, zabalené v origo obalech, s origo fakturou, ale za polovinu ceny, než stály. Dotyčný co mi je prodával prodal auto dřív, než rozvody vyměnil. I s prací mě origo rozvody ve škoda servisu vyšly na necelých 5500,-Kč, což je myslím super cena. Plná záruka na materiál i práci.
-
Rozvody mám vyměněné, komplet včetně pumpy. Najeto 75 tkm, dle technika by vydržely bez problému minimálně dalších 20tkm. Stav dílu na rozvodech posuďte sami.
-
Sehnat starší sklo a vyměnit si to sám. Cca 500 -1 000,-Kč.
-
Tak to bych se ozval taky a udělal tam pěkný cirkus. Na tyhle věci tě měli upozornit dopředu a ne psát bláboly do servisní knížky. Olej je to vhodný, dokonce luxusní, tak jaképak nevhodný olej. U nás v servisu není s donešeným olejem žádný problém. S tím souhlasím, někdy ještě těžší.
-
Co já vím, tak na pístech žádná teflonová vrstva není. Navíc verichovi to dělá od nova, tak se to nemělo ani kdy vydřít.
-
Přesně, jak píšeš "alebo hocičo iné" už milionkrát tady popsané...
-
Proč trochu nehledáš, máš to na té samé stránce http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=39581
-
-
Tak jak píšeš, častý problém, škodovka řeší bezplatně i po záruce. Co se přesně stane je vidět z fotek. Výměna samotného ventilu nepomůže, teplo načne celou hlavu a závada se zase objeví.
-
Abychom nechválili jen Thule. Já mám nosiče kol Hakr Speed a taky žádný problém. Jsou uzamykatelné, maximální povolená rychlost je 130 km/hod. Mě to stačí, protože do stoupání to s koly a bagáží v kufru stejně víc nejede. Budu je mít čtvrtou sezónu a jen slova chvály.
-
zvuk je hodně zkreslený, uvidíme v sobotu, snad to bude lepší
