makov

a co by si za to chcel? Si trocha od ruky ale zase co by clovek neurobil aby mu fungoval aj horny display Skusim ked tak este tu dvojku ci bude nejaka zmena. Len som si vsimol co mi zle ukazuje je palivomer ukazuje menej ako povodne budiky.Napr na povodnych som mal dnes 13l a na maxiku uakzovalo stav paliva 7l ked som to prisposobil tak maximalne ukazalo 9l. Tak zatial neriesim.

kamarat presiel cele auto TEMPO pastou a tusim to pomohlo.Akurat kde to mal obite od kamienkou tak mu to ostalo biele. ja som ju skusal na jednom mieste kde mi to nejaky cu..k odrel a jeho lak zosiel pekne dole a je to uz len trocha tuknute.Netreba sa bat

Strojvudce: Dik za tu kodovaciu tabulku. Ja som mal doteraz kod 16101 aky je rozdiel v tom poslednom cisle ci je tam 1(zdroj signalu CAN) alebo 2(zdroj signalu tachosnimac)?Ide mi vsetko aj s tou 1-ckou (zdroj signalu CAN). Skusim sa opytat kamarata a skusim este vymenit radia a ci to pojde. Bobikovi to ukazuje s inym radiom?? Da sa radio v origo servise preflashovat na novsiu verziu?

a ake kodovanie mam pouzit?Chcem len dvere a nic viac.Ja som to kodoval podla DP kde je kodovacia tabulka na 1,2 40KW. Ma niekto kodovaciu tabulku?Nech ju sem hodi a nech mame vsetci pokoj.D.

Tak pani taktiez som nahodil MAXIK a mam SYMPHONY r.v.cca03/03 a taktiez nefunguje horni display. Co keby sa k tomu vyjadril cosby??Ten uz ich par namontoval.Nemoze byt este chyba niekde v kodovani budikov???? Ja mam 16101

No tak uz som to rozbehal konecne.Problem bol v tom ze ja som daval do loginu PIN novych budikov ako je popisane v DP a potom som chcel v prisposobeni kanal 50 zadat stary pin.Tak je to v DP.Ale nakoniec som skusil dat hned do loginu stary PIN a vsetko hned islo a v kanali 21 som prisposobil kluce.Takze som rad. Ale mam este jeden problem.Mam origo radio SYMPHONY tak som ho pripojil na CAN v budikoch (9,10) a v radii (8,9) ale vobec mi nesvieti horna cast displey.Ked to napichnem na VAG tak mi hlasi chybu datovej komunikacie-komunikacia po jednom kabli.Ak to odpojim z radia tak je vsetko OK. Ako rozbehat este to radio aby ukazovalo.PLS.

Este prikladam foto ze co to hlasi na display....

Zdravim mam nove budiky s MAXI-DOTom.Skusal som ich spojazdnit a jedine co sa mi podarilo je ze na displey svieti nieco ako "programovani klicu spatne" a v adrese 25 Imobilizer je chyba 01179 a nejde vymazat a v adrese 17 je chyba ze nema snimac hladiny oleja niekedy sa aj podari vymazat ale o chvilu je tam opet a v kanali 39 mi nejde vypnut. Kto poradi ako na to?A tabulku na kodovanie nikto nema?r.v. 2003 D

sprav to ked bude motor teply (naj. po nejakej ceste) a potom vysrobujes vypustny srob na vani a nechas vytiec cim dlhsie tym lepsie.Pocas vytekania vysrobujes filter das novy naspat nasrobujes a ked si budes uz mysliet ze olej dost dlho vyteka tak nasrobujes srob spat a vymen tesnenie pod nim. A uz Ti ostava naliat len novy olej

a pozeral si vobec ci je ten hriadel v poriadku (ak to nema klimu) co ovlada tu klapku?Alebo ci tam neni vyskocene to snekove kolecko????To by som kukol ako prve!A nie hned rozoberat cele kurenie.

a aku staru mas baterku?Ak sa Ti da skus aj tu vymenit a uvidis co Ti bude robit.Ked je vyssia zataz mala by to kryt baterka a tebe to nekrije.Ja by som to typoval na nu.

Ďaleko

Ja mam najazdene cca 40 000km a robi to aj mne.Pri lahkom brzdeni to trasie volantom ak zoslapnem viac prestane. Pri zaradenej rychlosti a jemnom pribrzdeni sa mi zda ze to neni az tak intenzivne.Ak sa bude dat tak by som to chcel dat cez tyzden na sustruh a skusit ich stocit.Nechce sa mi uz menit celel kotuce a aj brzd. dosticky.S kotuca je dole tak 0.5mm a dosticky su tiez uplne v poho tak snad sustruh pomoze

VAG k dispozici na MYJAVE.

TiGeRZ: lebo mas iny typ prevodovky. To co je popisanen plati pre prevodovky pre 1,4, 1,0 OHV ozn. 002 Ty mas prevodovku tusim 02T.

Nechcem zakladat nove tema ale myslim ze v dohladnej dobe bude treba vymenit lozisko. Original je tam FAGskusal niekto davat SKF?Je skoro o polovicu drahsie ale keby vydrzelo viac tak sa to polati.Teraz mam 40 000km a pri urcitych rychlostiach je ho uz pocut. A este jedna otazocka co polo a ibiza?Maju take iste loziska?A maju tiez s nimi problemy?Ze by som si kupil ked tak lozisko od SEATU? D.

HIGH TORQUE PERFORMANCE (vysoky krutiaci moment)

no mne pojistku vyhadzovalo ked bol zly predradny odpor 1,2,3 slo ale ked som dal na 4 tak po par sekundach odpalilo poistku.Skus to vymenit.

No ja by som vobec netvrdil ze Skoda je najhorsia na kvalitu z koncernu VW. Poznam par ludi ktory maju nove A6 a povedali ze uz nikdy.Jednemu dokonca uz aj motor menili na 2,0TDI najazdene do 100 000.A to od novoty chodil stale do servisu lebo sa stale nieco sralo.Dalej jedna A4 1,8T tam sa zase pri 60000 zadrelo turbo a mechanik povedal ze bezne sa to stava az tak pri 120000 tak myslim ze nejaky rozdiel v kvalite tam nebude.Ved rovnake veci mas vo fabii, Ibize a Pole.

Vag mi behom poslednych 4 dni hlasiu chybu 16555 sporadicka. V popisu priamo z Vagu je "system odmerovani paliva-system priliz chudy" Ale podla DP by to malo byt "Rada 1 system davkovani paliva" Napada niekoho co by to mohlo byt? D.

NIkto nic

Pokusal som sa dnes napojit auto na VAG (304.2) ale ten vypise chybu.Mam kabel s opto clenmi.COM2 je dobry skusal som vymenit aj za COM 1 pre mysku ale nefunguje.Skusal som aj bez predlzovacieho kabla ale ani to nepomohlo.Dioda sa rozvieti ale nic.Aj na nabijacku som to skusal davat ani to nepomohlo.Napetie som nemeral lebo som nemal pri sebe vmerak.Skusal som aj druhy kabel ale ani s tym to nejde.Naposledy som mal auto napichnute asi pred mesiacom a vtedy islo vsetko v poriadku.Auto startuje v pohode vsetko ide len diagnostikovat nie.Poistka je v poriadku. Kto poradi co by to mohlo byt?

Nechcem zakladat nove tema ale chcem sa spytat ci niekto neriesil otazku pri zapajani tempomatu aj vymenu BSG? Kamarat ma 1,2 47KW ale clasica a dal si tam tempomat a zohnal BSG myslim ze r.v. 2001 proste ta strasia kde su naopak zapojene stierace a neni tam predcerpanie paliva. Problem je v tom ze po vymene a prepinovany kablov aby nesli stale podla zapojenia hadze VAg chybu c. 18045 Kto poradi co s tym a ci to vobec pojde? Dik za odpovede.

Mozno tam skvely mechanici v origo servise zabudli dat tesnenie Skus ked tak kupit olejovy filter a vymenit ho a dat tam aj nove tesnenie ktore by malo byt k tomu. Alebo to chod reklamovat. Preto si olej a vsetky podobne veci robim sam

da sa aj za menej a s kabelazou okolo 2000-2500. a nejake foitecky by neboli?