alespilot

O úspoře a "simply" to určitě je - spočítej si kolik stojí jedna ušetřená žárovka - krát počet vyrobených aut ..... šetří se i na levnějších prkotinách :-)

Tak si třeba představte,že vycouváváte z řady vozidel (třeba u obchoďáku) a z Vaši levé strany jede kolmo auto,které vůbec netuší,že chcete couvat - protože na té straně žádná couvačka není.... tak třeba i proto je lepší mít dvě :-) a na levé straně mi chybí i proto,že parkuji v jednosměrce na levé straně a při couvání je pro je mě osvětlený obrubník důležitý stačí to jako argumenty pro dvě couvačky ?

No to víš,že vcelku by to bylo OK :-) ,ale co člověk to názor,já jsem spokojen a líbí se mi to - na autě z boku bez předního spoileru ten "zobák" s logem moc hezky nevypadá. :-)

A já mám oboje .-) ( dvě couvačky i asistenta na F II combi

Tak mé cesty Vrchlabí MB, Vrchlabí HK (120 Km/h obce 55Km/h) + výlety po okolí do 20 Km a má spotřeba u 1,4 16 V combi v obsazení 2x dospělí + dítě (prázdný kufr)+občas klima 6,1 - 6,2 L/100 km :-)

Taky 1,4 16 V MR 09 a vše OK po 5000Km se docela rozbíhá :-)

Pokud nemáš tažné zažízení,tak by to mělo makat po zapojení. U tažného se senzory deaktivují pokud zapojíš zásuvku na od přívěsu - pořád by to pípalo .-)))

Tak ty fotky "FII FL" jsou z přípravky F II RS FL F II bude příští léto (venkovní kosmetika,uvnitř budíky a hlavně motory) a na F III si počkáte min. do 2012 ( to už by zase současná "nová"platforma VW v té době potřebovala omladit ) Tak jako tak to na českých silnicích vypadá líp,než s Žigulíky a Warťasy

Tak nikdo jiný neokoukne origo Styling ? .-)) To je samý "mlíkotec" a co tovární

tak tohle jen na zametené silnice - s tím po štěrkové cestě na chalupu nedojedu (jak budou ty "krásný" ráfky vypadat po pár letech...) Líbí se mi ty original 15 " jak je hrana ráfku schovaná v pneu

Tak,tak - naprosto souhlasím. K Ibize - opravdu obdivuju co s tím co VW "laskavě svolil" pro F II konstruktéři dokázali U španělského kolegy s novou platformou jde o znahu pomoci značcce,která to mooc potřebuje. Jenže u nové Ibizi se to co se do ní dalo nějak vytrácí. Zvenčí větší uvnitř to vše promrhali Interiér bída... Ve Škodě dokázali víc s míň Dát new platformu F II,tak je to v malých vozech pro Seat konečná a VW to ví

ahoj, sorry,ale i ty "plastový"kličky dveří mají smysl - stále jde o poměr výkon/hmotnost :-) Třeba FI měla před FL kovové a po FL dovedně maskovaný plast :-) Zajímavý je jak třeba v tuningu se kovy zatírají a maskují do "kosmických slitin" - je to i modní záležitost Dokud mi nezůstanou v ruce tak jsem spokojenej.. a nestudí no a jasně cena to je diktát

Díky za pochvalu - mě se líbí pořád víc (15" mi příjdou na rodinné auto na český silnice akorát - lepší pěkný 15" než o kameny osekaný kdovíjáký loukotě )

To mě zaujalo - opravdu je kontrola tloušťky brzdového obložení standart ?? Mám FII combi Sport 1,4 16 V MR 09 VIN dekoder (co jsem našel tady) mi neukázal kromě továrny,motoru,výbavy a data výroby nic Mám Maxi Dot - to naspíše "síla obložení" ? díky

Dělá mi to taky - při řazení podobně. Jak se pustí spojka do záběru,tak je to jak nějaká vůle na drážkování ...??? Taky mam 1,4 16V u HTP jsem to zatím neslyšel. (ale jsem rád že to nemám jen já )

S něčím hnout nejde . Ale je znát ,když se někomu lepíš na zadek auta a že jsou dnes zástěrky vnímaný jako něco "přežitýho"... Pak už jen různá ochranná pásma,kde silničáři můžou použít jen štěrk a je to (já zástěrky mám )

Tak teda jen takový orientační foto (na ulici z předu stálo auto tak to nešlo fotit) Zajímají mě Vaše názory,líbí ?

Tak známý problém se zobrazením Maxi dot - radio Dance. Ale paradoxně při montáži spojleru u autor. servisu. Po převzetí auta horní řádek černý.... Laborovali skoro hodinu,načetli VAG a od té doby to chodí - kdyby byl prý problém,tak mám přijed Do té doby bez problému - auto mám necelý rok - výbava SPORT.

Tak přední spojler namontován a vypadá SUPER na combi modrá dynamic světlá výška se nesnížila - možná je i větší o to gumoplastový lízátko,který spojler nahradil. Montoval to Havex orig.servis a dělali první.....

jo jo, to chce zpět do škody 120 - alchymie s pedálem a sytičem (1,4 16V a zatím spokojenost MR 09)

Ahoj, Škodovka ho má za 3050,- V přípravě na lakování (bez montáže,lepí se na původní a šroubuje) :-))

Tohle je docela zajímavý téma - ty šrouby. Táta na F I byl v pneuservisu a tam mu při přezutí hned řekli,že má šrouby na plecháče a na hliníky musí mít jiný kónus a i délku ! (auto mělo z továrny plechy). No já to u své F II neřeším,mám hliníky z továrny a na zimu mi to u plechů nevadí,ať si kónus poradí a délka asi taky OK (nikde to v bubnu nic nevymlelo). Doplním,že i plechový ráfky jsou origo Škoda

jen tak k tématu - bacha na myčky,už mi kartáče zamáčkly jeden senzor

Zatím se těším na noc

Tak já tam měl z výroby H7 Philips s takovou "zvláštně" odlitou baňkou a když si prohlédnu sklo,tak na něm vidím modrošedou mapku - stejná na obou žárovkách. Zajímavý je,že v origo sadě na výměnu(dodáno s autem) mám jinou žárovku Osram - ta vypadá o mnoho líp. Asi ale stejně nikdy nezkusím jak svítí,protože jsem žárovky vyměnil za Tungsram Halogem H7 (ty z testu) a koupil jsem takovou i do sady na výměnu