mambo

Taky mi to tam cvrliká a i u spolujezdce. Když to přitlačím, tak mi to taky přestane. Časem se s tím pokusím něco udělat, zatím jsem nad tím moc nepřemýšlel. Snad by trochu pomohlo to zevnitř něčím olepit, ale nevím, kolik je tam místa.

Ahoj. Chtěl jsem se zeptat, jestli je i nějaký SW na 1.4 nebo se to týká pouze motoru 1.6? Mám občas taky takový problém. Týká se to pouze nějaký série motorů?

Samozřejmě jsou to jenom dohady. Když to bude chtít někdo ututlat, tak to ututlá. Nikdo z nás asi nikdy nezjistí, co je pravda a co ne. Už teď je to dost podezřelý.

Jak jste psali výš o tom, že při zařazení zpátečky se pustí recirkulace, aby nešly výfukový plyny do auta, tak mě se nic nezapne. Všechen smrad mi jde do auta, nedávno mi z toho pěkně pálily oči. Nejde to už od koupi auta. Ten smrad je jenom při studeném motoru, když je zapnutý sytič. Máte s tím někdo podobný problém? Ta recirkulace se vám spustí, i když nemáte zapnutý větrání?

Nezdá se mi to moc profesionální, jednou tvrdit, že je to z letadla a podruhý, že je to z lodi. Teda, když řeknou, že našli sedačku z letadla a potom, že nic z letadla vlastně ani nenašli. Na lodích se asi sedačky z letadla moc běžně nevyskytujou.

Vždyť tvrdili, že našli i sedačku a palivo z letadla a možná ještě něco, co je v letadle.

Z čeho by ty trosky jako byly?

Pokud dobře vím, tak hloubka, kdy se dá pod vodou ještě pracovat je něco kolem 350 m až 400 m, v té hloubce 700 m, jak píšeš, už toho potápěč moc nenadělá a je rád, že dýchá. Tohle jsou hloubky pro lidi, co se hloubkovým potápěním opravdu zabývají. U rekreačního potápění jsou to hloubky snad do 35 m nebo tak nějak, takže ten rozdíl je dost velkej. Sám se potápím leda se šnorchlem. O tomhle jsem se dočetl.

Tak mně tam ta zpátečka někdy nejde, ani když chvíli počkám.

Teda tahat sem 48 rok je asi mimo mísu. Tehdy byla úplně jiná doba, kterou nikdo z nás nezažil stejně jako válku a první republiku. Ve 48 došlo ke zmanipulování lidí, kteří byli dost zranitelní předchozí válkou a chudobou. Obyčejný člověk v tý době asi těžko mohl posoudit, že to bude mít tak hrůzný následky. To některým došlo až později, ale to už bylo samozřejmě pozdě. Nemůžete přece soudit obyčejný lidi - posléze řadové komunisty, kteří tohle všechno zažili. Jedinou souvislost vidim v tom, jak se dají lidi lehce zmanipulovat a ovlivnit, viz. házení vajíček. Házet vajíčka z davu, to rozhodně není vrchol hrdinství. Zajímalo by mě, jak by se zachovali, kdyby došlo k přímé konfrontaci. Tím, co jsem napsal se rozhodně nezastávám komunistů ani ČSSD, u komunistů je to snad jasný, že tudy cesta nevede. U ČSSD je v prd.. vedení, tak taky ne a k ODS mám taky dost výhrady. Snad nějaká ta menší strana.

Jak píšou kluci, šel bych tou nejjednodušší cestou. Nechat si zkontrolovat pneu. Pokud bude v pořádku, tak nechat vyměnit ventilek. Většinou je to jedna z těch dvou věcí. Kdyby to nepomohlo, potom bych to řešil dál.

To Poldy: Jestli jsem to dobře pochopil, tak vždycky čekáš, až se ti otáčky sníží na 800 a potom teprve jedeš?

Tak to jsem měl dojem, že stěrače už se nekradou.

S tím motorem u 1.4 se mi to moc nezdá, u mýho auta se mi zdá teda hlučnější, zvlášť ve vyšších otáčkách.

Já jsem první fabii neměl, ale vezl mě kámoš, co jí má teda 1.4, tak motor nemůžu porovnat s HTP, ale jeho fabie je mnohem tišší, jak motor, tak i hluk od kol, ty nejsou slyšet skoro vůbec i ten aerodinamickej hluk tam je mnohem menší.

Dej sem, prosím tě, nějaký fotky. Asi hloupá otázka, ale ty sedačky pracujou samostatně, myslím tim, jestli se nemusí nějak propojovat s ŘJ, aby šlapaly? Samozřejmě teda kromě bočních airbagů. Musel jsi něco upravovat pro uchycení těch sedaček?

Od těch kol je to opravdu dost slyšet.

Mám Maxi-dot a údaje o najetých km a čas zůstávají chvilku rozsvícené a potom zhasnou.

Olej v kimatizaci je. Možná ti vytekl z toho chladiče. Jestli je to olej z toho chladiče, tak ti asi klima nepoběží, jak má.

Je to palec a víčko rozdělovače. Rozdělovač je ten vehement, co ti od něj vedou kabely k svíčkám. Víčko je prostě víčko toho rozdělovače, vedou přímo od něj ty kabely. Palec je to, co uvidíš, když odklopíš to víčko. P.S. Promiň, že jsem napsal skoro to samý, ale než jsem dopsal příspěvek tak tam skočil ten tvůj.

Každopádně bych jel do servisu. Já jsem se ptal v servisu na to, co jsem popisoval před tím a tam vyzkoušeli několik fabií a některá to prý dělá a některá ne, to zvaknutí při pouštění spojky.

Tak mně se to docela líbí a je naprosto jedno, jakou má auto motorizaci. Ono to vypadá stejně na 1.2 jako na 1.4 nebo1.6. Většina lidí se snaží to svý auto nějak odlišit a vylepšit a když má z toho potom dotyčný radost, tak to je přeci bezva.

Nejspíš by to přišili tobě. Řekne, že se mu udělalo náhle nevolno, zatočila se mu hlava a on se lekl a začal brzdit, atd. Ty by jsi tu bezpečnou vzdálenost těžko ukecal.

Ahoj. V protokolu o diagnostice, co mi dělali v servisu, mám uvedený MR 08, ale podle VIN kodu mám MR 09, nevíte proč je v tom rozpor? Všiml jsem si toho až doma, tak jsem se jich na to nestačil zeptat. Je to taková asi blbost, ale mě by to docela zajímalo. Dík.

To jsem si hned vzpomněl, jak jela jedna pitomá ženská na kole asi metr od středový dělící čáry a za ní navíc jelo její málý dítě. Asi si myslela, že po prostředku silnice to bude nejbezpečnější.