krupica

vzhladom k tomu ze mam vodicak neskutocne 3 mesiace tak vedie Otcova octa. A moja prva jazda bola asi v desiatich rokoch v starom nissane pick-up, so zavretymi diferakmi a s redukciou dopomala.. S tou karou by som sa nesral s cestami, ale chodil vsade vzdusnou ciarou jak tank...

tak to daj hned vediet ako, ja mam SIlverstar + 50% a som veelmi spoko. Az na to ze svietia trosku do zeme lebo nerad by som oslepoval tych naproti..... tak ake su??

jasne, ono je to uplne jedno aky, len na tych lacnych ti napr. odpadne kryt po case, alebo sa cely rozpadne. Zas my sme ich mali vonku niekedy 5 dni vkuse.... inac sme ich kupovali bud na Trhoch- kludne aj od čorongov, v Poľsku, príp. v roznych elektro predajniach

toto ma zaujalo viac, vlpyv nie poctu najazdenych km ale doby, napr. po roku pred zimou ci je lepsie menit alebo staci pockat do jari, ked dovtedy aj tak 15000km neprejdem, co sa moze v oleji po case znehodnotit atd, kedze auto pouzivam otcove a nenabehame s nim mnoho...

mam tiez 1,6stku 75kW a za dva kilaky zacne hriat, za tie tri styri do vytiahne na 90° (pri teplote vonku ako teraz- 5-10°. A v termostate neviem ci su dva druhy rozneho kovu, aspon v niektorych je stopro nieco ako vosk, ked sa zacne zahrievat tak sa topi a reguluje to tam daka tycinka.... či co... (how it's made)

este pridam otazku, ci ked mam ABS, ci mam aj mechanicky brzdovy asistent MBA (ASR ani HIV nemam).

No az tak malo to nie je, ale ked si predstavim co by si za to vypytali posty v CZ a u nas tak si tam dam radsej zehliacu dosku....

jj, cim viac tychto XXXiek tym lepsie- nie je to od Microsoftu tak moze byt najlepsie nazor co som pocul bol ze ABS zabija, pretoze pri brzdeni chodci nepocuju piskanie pneumatik (na jednom servri). Ale ABS udrziava niekolko percentny sklz kolies, alebo nie??

dnes uz kur.va aj mne tiekli nervy.... ked stojim na dost frekventovanej krizovatke na rucnej, zasvieti zelena, a popred tu chujovinu pomotavat ruku- samo ze zatial skapal, a zas odzaciatku. Neprijemne- to vianoc pojde origo...

Presne, 1tka mi ide velmi stuha- cela prevodovka mi pride priliz tuha, stale musim radit silou, a pri jednotke dvojnasobne- aj ked spomalim naozaj na pomalicku rychlost tak tam musi ist silou pri podradeni, pri pohynani sa je to o trosku lepsie ale stale to ma daleko od tip top...... a to som si myslel ze som sam- na octe jazdim pomerne kratko takze to berem ako vlastnost, nie ako chybu pomaly... 1,6- 75kW, 2003

nie je to tak ze pri startovani sa ostatne veci vypnu automaticky?? ako svetla, ventilator, radio...??

ale pred policajtmi potom nespievat!!

spominalo sa ze ked stresne okno tak len origo. Z fabriky maju okty so stresnym posunuty nosnik karoserie v streche a dalsie veci..... takze nevim nevim

v nedelu kupeny Panasonic LZ-7. Zaujala opticka stabilizacia, 7mPx je viac nez dost, 6X opt. zoom, vga video so zvukom aj vo formate 16:9, uvidime ako sa osvedci....

nadhera, a co hovorite na rydziky??? imho najlepsi recept z hub- rycdiky v kyslom naleve a sup do poharov do pivnice... ako priloha k masku bozskeee

to je vtip doufám... páč jinak teda nevim cestne slovo stale sa mi zda ze to musim hladat kym zapadne, a potom aj tak ist silou- fakt ako keby bolo nieco so synchronmi... ale zas mam nabehane len 55kkm tak neviem sam...

Vcera jsem ji montaval znamemu,ukazal jsem mu ji na netu a hned ji za ty prachy chtel.S dobirkou 420kc,mel jsem z ni strach,zda mu nebudou sourat pasy pri pojizdeni sedacky a tuhost tech plechu me take strasila,ale reknu to tak,za malo penez,hodne muziky,jasne ze neni nad origo a tady ta se nevyklapuje,ale rucka je v poho,plechy pevne,nic nevrze,musi se to chytnou ale skr,takze sundat panel,mel predfaselift.Takze zaverem,kdo na ni nebude sedat a nema stokilovou ruku,tak staci,mirne jsem ji musel upravit,ale to zvladne skoro kazdej a pak ty bocni plechy by chteli necim potahnout,kozenkou nebo necim,at je to gut,ted jsou cerne.Jeste k tem pasum,mirne to zavazi pri zapinani,ale nic hrozneho,ten kdo jezdi bez pasu a narychlo se uvazuje pred bengama,tak ted si to musi nacvicit ktorymi skrutkami si to upevnoval? asi tymi bocnymi co idu z tych tenkych plechov?? ale zas par tyzdnov a zvykol som si na nu tak ze aj keby som mal origo s podpisom laurina a klementa tak je to asi jedno

otec ju namontoval pred mesiacom a je to fakt pitchovina... uz vrzga, poriadne ani nezapada ked ju otvoris... tiez sa neda vyklapat takze pohynania v kopci s plnym autom sa bojim ako cert kriza

J som zo Zvolen a cestu Praha- Zvolen dávam cez BA- pohodlie, týchlosť, spotreba. Z BB ti to do BA trvá koľko? podľa premávky nejaké 2- 2,5 hoďky moze, a potom stade do brna dalsie 2 hodky co nie je zle, cez PD som siel len busom tak je tazko porovnavat

Poradím ti len z recenzií: ELITA. Becker jednoznačne značka ktorá má strohý deisign (ak chceš mať čím viac farieb čudlíkov a supermanov tak smola ) ale zvukovo nadpriemerný. Výbava tiež nič moc ale nejaká základná menšia zostava by šla. Becker myslím dodáva rádia do značiek Mercedes apod. krásny stroj...

joooj akurat som si spomenul na stare Daewoo Nexia, páááni to bola kaara.... od 97dmeho do vlanajska sa na nom nedototo skoro nic (akurat raz menili tesnenie pod hlavou), 1,6 16V, 90 koni, velky kufor, len podvozok trosku maksi.... po tom aute mi je smutno najviac po radeni- tie prevody tam zapadali ako FABka, krasny chod- parada oproti octe..... takze ani korejcov by som sa nebal.... (akurat budes na smiech pre kamaratov a kolegov )

ja žijem v tom že osemventil má lepšie spaľovanie v nižších otáčkach, ale vo vyšších kde treba vácej zmesi už 4 ventylki dúchajú lepšie.. strýc má toledo 1,6 16V tak musím porovnať...

celé radenie v ochtáfke mi príde humové a nepresné..... nie koa v starej Nexii, to bola lahôdka, všetko zapadlo presne, krátko, rýchlo, ako v F40

tak tak, pri silnejsom zosiku das menej gainu a mas mensie skreslenie

S kamarátom som šiel v O1 TDi 66PS 190 a vyzerala celkom v poho, ten má ako druhé auto O II 2,0 TDi 140 PS a podľa neho vraj lepšie sedí O1 kvôli svetlej výške.... sa mi dáko nezdá