milan.34
-
Počet příspěvků
63 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil milan.34
-
-
Pro lepší přístup filtr a karburátor,pak sem odpojil jen plynové lanko a hadice...nic jiného se nerozebíralo...
Tak to môže byť tesnenie pod karburátor,alebo slabo dotiahnuté skrutky.Skús ešte vyčistiť karburátor,keď si ho dával dole,či si nerozvíril nejaký sajrajt a upchalo to nejakú dýzu.
-
Zdrávím všechny zkušené škodovkáře a obracím se na vás s žádostí o radu. Musel jsem na svém fáčku z r. 1990 vyměnit výfukové svody(parohy) a tím pádem i odmontovat nejnutnější části motoru pro nutnou výměnu. Po opětovném skompletování a nastartování motoru volnoběh nedržel otáčky a motor okamžitě chcípnul. Veškeré další ladění a dolaďování je neúspěšné a motor má při volnoběhu nepravidelný chod. Má někdo prosím zkušenosti nebo radu s tímhle problémem? díky
Aké najnutnejšie časti motoru si odmontoval ?
-
Aka je normalna teplota favorita? Myslim to co je vidiet na budiku. Neviem to nikde najst a uz mam z toho nervy. Ake su hodnoty CELEHO budiku? Dolny stvrocek je kolko stupnov? "normalne" rozmedzie je dole kolko stupnov, v strede kolko stupnov, hore kolko stupnov? Kedy zacina cervene rozmedzie? Vsade citam len "ja to mam tak a ja to mam tak", ale ako je to spravne? Ani v andrt-malinovi nie su napisane tie hodnoty, omg.
Problem je ten, ze som na favaci menil TERMOSTAT, pretoze som mal rucicku teploty moooc vysoko (asi pol milimetra POD cervenym) za normalnej jazdy. Kupil som novy termostat, vymenil, TO ISTE, nic sa nezmenilo. Kupil som teda nove cidlo teploty, a teraz sa nedostane ani do stredu normalneho rozmedzia a zostava v spodnej casti "normalneho" rozmedzia!
Cize NIE JE v strede budika ako by som si to predstavoval. Je nizsie asi o 3-4 milimetre. A teraz otazka CO je zle? Ked je nove cidlo aj novy termostat? Ukazuje zle cidlo, a teplota je VYSOKA ako pred tym, alebo ukazuje DOBRE nove cidlo, a teplota favaca bola VZDY tak nizka? Motor chcem mat v prevadzkovej teplote, NIE nizsie. Btw - je to karburator '92 135LS
Dakujem za kazdu radu!
Ja som mal tiež problém z teplotou,tiež mi ručička ukazovala tesne pod červenou,a slabo to topilo,tak sa vymenilo tesnenie pod hlavou a teraz to mám v strede horného bieleho políčka.Tiež som vymenil čidlo,a tiež to ukazovalo hlúposti,asi bolo z fava ale striekačky,tak som dal čidlo z Š 120-ky
Keď chceš zistiť akú maš teplotu,tak zožeň budík zo škodovky a napoj ho priamo pri motore na čidlo,a plus a mínus natiahni z baterie.
-
Zdravím.Chcem sa spýtať,či niekto nemá skúsenosti z ceramizrom " http://www.ceramizer.com/sk/content/view/14/34/ " Kamoš to nalial do feldy a vravel,že je živšia,iba v zime ju nedokáže vôbec zohriať.
-
-
Zdar mám problém zatékalo mi do interiéru tak jsem musel sundat celou palubní desku, zadělal jsem diru kama teklo. A problém nastal když jsem ji namontoval zpět začala svítit mlhová světla. Žádné dráty jsem nerozpojoval. Když vyndám pojistku mlhovky zhasnou, ale když ji dám zpět tak zase svítí odpojil jsem vypinač na mlhovky a stále svítí. Blinkry, světla vše jinak funguje. Nejde mi to do hlavy proč při odpojení vypinače to pořád svítí. Prosím o pomoc čím to může být?
Pozri na vypínač hmlových svetiel,či nieje zrada niekde tam.Asi si niečo zatlačil pri skladaní.
-
Formana jsem jezdil ještě před 1/4 rokem - vypadá to na silentbloky přední nápravy a záchytu momentu - stojí to pár desetikorun, jsou to takové cca 5cm kousky gumy, když zestárnou a omačkají se, tak to při prudším přidání plynu tluče, stejně tak při rozjezdu nebo při parkování, když se pocouvává atd. Výměna je tak na hodinku. Nebezpečné to není, daleko hůř to vypadá. Za 5,5 roku, co jsem tento typ jezdil, jsem je nechával měnit 3x...
Problem vyriešený,boli to silenty ramena prednej nápravy
-
Škoda Favorit r.v. 12/1992
Máš spojku v háji.Mi sme mali to isté na felde,spiatočku sme museli dávať na shasnutom motore,inak šla cez zuby.Vymenila sa lamela a prítlačný tanier a POHODA
-
-
Prosím Ťa,nemôžeš tam dať schému,nejako som to nepochopil.http://forum.skodahome.cz/public/style_emoticons/default/smile.gif.Díky
-
nič zvláštne
-
Zdravím.Mám menší problém z prednou nápravou.Po zime mi niečo začalo klepať v prednej náprave na vodičovej strane,cítiť to až v podlahe.Je tam trocha vybitý gulák,ale nechce sa mi veriť,že by to bolo cítiť až v podlahe.Nemal niekto podobný problém?
-
A čo karbec,ten si vyčistil?
-
Zdravím... sehnal jsem si favorita, který má najeto jen 35000 km a je celkové v dobrém stavu, ale dva roky nejelo... když ho nastartuju, chytne bez problému, ale po chvíli chcípne.. A nebo mi chcípne za jízdy. palivový, vzduchový filtr je čistý.
Keď Ti "chcípne",hádže Ti sviečka iskru?Skús vymeniť zapalovaciu cievku,cievku v rozdelovači a tu skrinku z ktorého idu káble do rozdelovača.Ale skús to robiť vylučovacou metódou.Vymeň jedno a vyskúšaj,potom druhé atď..
-
...tak kabrec rozebraný, vyčištěný.... nikde nic neuníká.Sání je taky ok. tak mě napadlo těsnění pod hlavou. Chci se jen zeptat jestli ten brutální pokles na výkonu může způsobit špatné těsnění. Voda se netratí, motor se nepřehřívá a voda v oleji není. Díky
skús pozrieť hadicu na posilovač a na hadičku k rozdelovači.
-
Na 90 % upchatý výfuk.
-
Zdravím.Chcel by som sa spýtať,aké by mali byť tlaky vo válcoch,pretože ja ich mám cca 9-9,5,a aj motor ma ešte celkom slušný výkon.
-
jj, tlaky sa daju... Ja som kruzky menil preventivne. Ak nastartujem mimo leta, tak to vzdy nastartuje na 3 valce a cca po 4 minutach ho ukecam na 4 valce. To mi robi odzaciatku a aj ked som skusal vselico, tak som na to nedosiel. S motormy mam bohate skusenosti, ale na tuto zahadu sa mi nedari prist a uz ju ani neriesim.
Mne to tiež chytalo na 3 valce,ale keď som ho pár krát pretúroval,chytil sa aj štvrtý,ale teraz keď mám nový karbec,už to nerobí.Naskočí na 2000 ot.,ťuknem do plynu,spadnú na 1500 a pomaly klesjú.
-
No moznost tu predsa len nejaka je. Ak pocas odparkovaneho auta (cize motora v klude) tiekol stale benzin cez karbec, tak by mohol cez piestne kruzky ist do oleja. Ale to si neviem predstavit ako by tam tiekol. Teda co by ho tam tahalo. Pocas jazdy je to jedno, lebo benzin sa spotrebuje. To si potom musel mat aj "peknu" spotrebu.
Skus si zmerat tlaky vo valcoch a popripade si vymen piestne kruzky. Daju sa zohnat za dobru cenu.
Tiekol tam normálne z vrchu dole sacím.Robilo to hlavne na sytíč.Spotrebu som mal cca. 11l-100 km.Tlaky mám 9,5 až 10,žiadna sláva,ale kým nemám okolo 5 tak mi poradili,aby som sa v tom neryl.
-
No celkom mi nie je jasne co ma karburator spolocne s benzinom v oleji... Teda s benzinom to spolocne ma, ale ako zapricini karburator aby sa dostal benzin do oleja...??
To nechápem ani ja,ale mechanik mi povedal,že ho preplavuje,alebo je prasknutý,to ma vôbec nese..,hlavne že to funguje
-
ked si vymenil AC pumpu tak si vymenil aj olej?
) No su 2 cesty ako benzin ide do oleja... Bud cez piesky alebo AC pumpu. Cize ak si vymenil membranu a potom aj celu pumpu, videl by som to na vrchnu cestu. A necituj si vlastny prispevok...
problém vyriešený,vymenil sa karburátor a pokoj.
-
Já to nedělal , to mi dělal známý v servisu, takže snad ano , jde mi o to jestli tou slabou hadičkou má normálně něco protejkat , ale asi ne je to zřejmě jen na případný přetlak v systému.
keď sa Ti to neprehrieva,dobre topí a netratí kapalina,tak by som to neriešil
-
Zdravím , chtěl bych se zeptat , po výměně těsnění pod hlavou a termostatu jsem si všiml , že do vyrovnávací nádržky neteče tou slabou hadičkou kapalina , jako předtím , nebo to dělá až když to tam pustí termostat , ale myslím , že motor byl ohřátý dost . Sundal jsem tu hadičku , fouk do ní a pak to začalo proudit , ale druhý den , když jsem na to koukal , tak to zase tudy neteklo . Mám s tím něco dělat ?
máš dobre založený termostat tým odvzdušnovacím otvorom hore?
-
Zdravim vsetkych,
Mam taky problem niekedy pri jazde z nicoho nic auto strati vykon, motor ide na plno ale taha ako keby len vykon isiel na jednu poloos proste na 50% a citit na vodicovej strane trasenie pod nohami a volant trasie a ked prejdem cez nejaku dieru alebo nerovnost tak ako keby to naskocilo spat a zase je to v poriadku a potom zase asi po 30 minutach moze to byt diferencial alebo nejaky silentblok alebo zavesenie ??? neviete mi poradit mam vymenene obe homokineticke klby aj capy riadenie mam nove ma asi 1 rok skoro vsetko som vymenil okrem diferencialu moze to byt to ??? Uz neviem co s tym dalej investoval som uz do prednej napravy 150€
Dakujem za vsetky odpovede !
skús či nemáš rozbité ložisko v prednom náboji
Bouchání a vrčení
v Podvozek
Vloženo
Keď Ti to klepe,ak máš koleso v rejdu,tak je to homokyneticky klb,a keď iba po rozbitej ceste,tak je to uloženie spodného ramena,na karosériu./to vzadu/Mal som niečo podobné.