lukash

Haldex ti půjde do kytek během chvíle. Jestli chceš permanentní 4x4, musíš se poohlédnout jinde.

Pokud vím, tak zatím všechny tyto přípravky jsou pouze tahání peněz z lidí. Jinak nevím tedy co máš konkrétně za motorizaci a rok, ale moje 4x4 PDčko při 150 celkem ticho na normální konverzaci. Ono to možná chce přejít jestli není někde něco uvolněného, atd... Jinak zkušenost - Lubrifilm - nalili jsme to do stařičké Sierry benál a auto jelo stejně, jenom možná trochu víc chlastalo.

Já si myslím, že je to mechanika zanesená prachem. CD s kartáčkama jsou naprosto k ničemu, leda tím tu mechaniku zlikviduješ. Řešením je rozebrat a opatrně vyčistit.

Přemýšlel jsem nad tou druhou sadou, ale nakonec jsem koupil ty od Stualarmu a jsem spokojen, zatím jsem nepotkat pin, který by s nimi nešel ven jako po másle!

Hele ale zase si dávej bacha aby ti nezatuhla regulace na turbu

Přidávám se k ostatním, to auto by se mělo čas od času řádně provětrat. Pročistí se sání od usazenin, trochu rozhýbeš regulaci na turbíně (pokud tedy nemáš obtok) atd. A taky není zrovna dobré ten motor podtáčet, to potom ta spotřeba taky leze nahoru

Nechci ti brát iluze, ale vysolil jsi za pojistku 170Kč

Určitě se najdou i tací, kteří pokroutí 312mm a budou tvrdit, že brzdí hlavně motorem

Pokud ty opravy neplatí firma, tak bych zkusil nějaký neautorizovaný servis, nebo alespoň si sehnal jednotlivé díly. Protože to jinak bude raketa ty klouby...

Mno, já bych raději trochu přitlačil na pilu a zkusil sehnat 1.8T přecijen to svezení je potom někde trochu jinde.

Hmmm, tak to bude chyba asi ještě někde jinde.

Mno mám pocit, že běh diesel motorů je poněkud tvrdší než na benálu, takže tam je vícero míst, kde dochází k tlumení těchto vibrací.

Mno je to jenom o penězích, ale ty částky co jsi napsal jsou poněkud zavádějící. Hlavně tedy u těch elektrických oken... Protože kabeláž za 400,- to nevím kde by se dala sehnat. Dveřní kabeláž jde sehnat celkem snadno, ale cena je jinde tuším cca 1000,-. Ale interiérovou kabeláž obvykle musíš vymotat a nebo nechat udělat - mě např. stála 1000,- Stahovačky za 3000,- a ještě k tomu i indexem D - mno jedině s velkým stěstím. Ovládání za 300,- možná, ale ještě ke spolujezdci a nový ovladač zrcátek. Jo a do dveří 3x maticový nýt velikost 12. A když už předělávat, udělal bych všechny 4 okna najednou, ušetříš si tím práci navíc později. A pak taky někoho, kdo se do toho pustí - jinak za odpoledne se to nechá zvládnout, když víš kam sáhnout. Jinak dodělání celé klimatizace je docela mazec, pokud bys jen předělával na klimatronika - tak topení, ovládání, malý svazek a čidlo = 5000,- cca. Dopojení do auta jedině rozmotat nebo těch pár drátů dopojit. Konektory cca 300, těsnící kroužky. A naplnění.

Plastizol jen tak neseženeš a když seženeš, stejně ho nebudeš schopen aplikovat. Řešením jsou různé spreje - např. BODY950, atd. Pro větší plochy to samozřejmě nebudeš sprejovat, ale stříkne se to pistolí na spodky.

To si bohužel myslí téměř každý, i strejda ve 120ce co to smaží 75,5km/h A spotřeba je velice závislá na provozu, jsem schopen jet Brno-Pardubice za 5.3, ale i za 7.3 - jde jen o to, jestli jedou kamiony a hovádka

Tak zkus, řemenice jedním směrem bere a druhým směrem se protáčí. Pokud bere oběma směry, je špatná. Měl jsem to stejné. Když bdeš jezdit dlouho se špatnou řemenicí, odejde i nápínák...

Zimermany 20000km a nekopou - podvozek je takový, jako na velmi vytěžované 4x4 = čeká na renovaci. Takže bych doporučil důkladně zkontrolovat jestli opravdu brzdy funugují tak jak mají = jestli někde nezůstanou "viset", dosedací plocha kotouče je opravdu očištěná, atd... prostě jestli je práce provedená důkladně.

Bílé spidery ale jen na bílé auto Jednoduché a elegantní, jediný šrám na kráse je ten - že je má téměř každý ale to bychom mohli říct, že Octu má taky téměř každý - prostě tuctovka Nejvíce se mi líbily 18" MG Speedline jako tu měl luke.bean - bral bych je hned!

Jo světla půjdou rozdělat, ale je otázka jak kvalitně to zase složíš dohromady.

Mno dlouho jsem zjišťoval odkud ten zvuk jde a dělalo mi to to pouze např. při rozjezdu, zátěži do kopce, ale jen ve velice omezeném rozsahu otáček. Pak minulý týden drc -> nenabíjím -> a stejný hluk i na volnoběh/bez zátěže a napínák lítá jako splašenej.

Vibrace do volantu nemusí být způsobena jen kotouči. Jako první udělej "repasi" podvozku. Komponenty seženeš na vrakáči, ale předem říkám že to nebude vůbec jednoduchý - je to celkem nedostatkový zboží brzdy z RSka. A mimochodem, je zakázáno citovat bezprostředně předcházející příspěvky (a ještě k tomu svoje!) - viz. pravidla toho fora.

Mno divný to není, mám podobné symptomy - ale u mě je to řemenice na altíku a napínák. Obojí mám už koupeno, jenom to přehodit Pod určitou zátěží to dělá protože motor bude různě vibrovat a prostě při některých otáčkách to bude rezonovat. Jinak takový bonus: Volal jsem do škoda-salonu, kolik by stála výměna řemenice s volnoběžkou na altíku - mno "technik" mi začal tvrdit že na altíku žádná volnoběžka není, že altík je napevno spojený. Asi jsem padl na odborníka. No a světe div se, nová řemenice na jednu stranu bere a na druhou protáčí jak to má být!

Bré ránko!

Aaaaaachjoooo, další týpekvoerychlýpruhynaautě. Ještě pořádnou radlici místo nárazníku a mega spoiler dozadu (min WRC-like, ale spíš něco většího). Nezapoměň přidat chromovaná madla i s miskama a čirý světla dozadu. Duplex od Laytigu No a ty plameny? To je skoro jako výsměch, nevím kde v tom obrázku jsou plameny - mě to přijde jako směs polokružnic různých barev. ALE jeto tvé auto - nalep si na něho co je libo!

Myslím, že řešením pro tebe bude koupit jenom holá světla = cca 2700,- /ks (např. skoda-dily.cz) Jedná se o naprosto holé světlo bez ničeho, čož by ti mělo vyhovovat - ostatní si přeházíš ze stávajících.