DušanV

A zase je tu "Hořčík" tedy další velké téma pro obor AUTOMOTIVE a ELEKTROMOBILITY, kterého se začíná nedostávat. Jaké vazby ve výrobě a potřebě hořčíku jsou, ukazuje následně výňatek z webu, i když asi ne všechno musí být 100% pravda, obzvláště ten zmiňovaný velký kolaps EU je jaksi zveličovaný, ale opět to ukazuje závislosti globálního světa, nakonec tak jak jsem koupil, tak prodávám. Ten problém s hořčíkem asi nebude nijak nicotný, např. dnes ráno na Radiožurnálu se mu dosti obšírně věnovali. "Kapitáni evropského průmyslu varovali, že do konce listopadu 2021 dojde v EU veškerý hořčík! Hořčík se dováží z 95% do Evropy z Číny. Čína vyrábí 87% světové produkce hořčíku a 45% z celé její produkce spotřebuje EU! USA, Rusko, Ukrajina, Izrael a Brazílie vyrábějí zbylých 13% Hořčíku, ale pouze pro svou domácí spotřebu a nebo na dlouhodobé smlouvy! EU nemá žádné dlouhodobé smlouvy a stejně jako u dodávek plynu předala všechny dodávky hořčíku z Číny do rukou spekulantům a různým šmejdům! Ti spekulovali na co nejnižší ceny, stejně jako u plynu! Jenže Čína přestala mít zájem získávat valuty z prodeje hořčíku, který nepotřebuje, a zastavila v září 50% výrobních kapacit a o 50% snížila produkci nezastavených kapacit! (První varovné snížení produkce provedla už o 10% v roce 2019) Výroba hořčíku potřebuje jediné - obrovské množství elektřiny - levné elektřiny! Tu Číňané potřebují pro vlastní průmysl. Čína nestíhá stavět nové elektrárny, jak rychle roste spotřeba jejího moderního průmyslu. Čína tak už nepotřebuje vyvážet suroviny a polotovary, ale hotové výrobky a služby. Navíc čínské továrny na hořčík stojí výhradně v Severní Číně, a tam nastává nyní sibiřská zima a tma a Číňané chtějí ve svých domovech teplo a světlo. Hořčík se nedá skladovat déle než tři měsíce - jinak začne oxidovat. Čína není smluvně zavázána dodávat do EU hořčík! Bez hořčíku se nevyrobí ani hliník, ani titan, ani moderní ocel, a bez nich ani konzervy pro psy, plechovky na pivo, motory, auta, letadla a kovové stavební materiály. Továrna na hořčík se staví nejméně dva roky, a musíte k ní mít elektrárny! Eu stojí před největším kolapsem v dějinách, který způsobil Brusel, tím že v roce 2001 zavřel všechny evropské výrobny hořčíku!"

Nic není dnes jednoduše řešitelné a jak jsem psal dříve, všechno souvisí se vším. Ve svém věku si dobře vzpomínám na tzv. uzavřené ekonomické bloky stylu RVHP a dnes máme zase otevřené tzv. globální ekonomiky, ale když dojde k nějakým zásadnějším vnějším negativním vlivům, tak měly a mají problémy všechny. Není nějak zásadně a dobře na výběr a pokud radikálně chceme řešit nějaký problém, třeba tak, jak píše @Caster, tak tím si vytvoříme několik dalších, velkých problémů, protože setrvačnost špatných rozhodnutí v dnešním globálním světě je časově a v důsledcích obrovská. Připadá mi to, že jsme se jako lidstvo dostali do bludného kruhu, z kterého není pomalu cesta ven a navíc mi přijde, že naše tzv. politické špičky nějak málo promýšlejí důsledky svých rozhodnutí a mnohdy se snaží vařit skoro z vody, anebo si nechávají předložit k dané problematice rozbory, které chtějí, aby jim byly předkládány. Takhle to dlouhodobě fungovat dobře nebude.

Kdo, a co tedy vlastně může za současné vysoké ceny energií? Vždycky bylo, je a bude "něco za něco". https://www.seznamzpravy.cz/clanek/komentar-za-drahou-elektrinu-muze-nemecka-energiewende-178614#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&dop_req_id=2u2Gyk9KaBn-202110230530&dop_id=178614&source=hp&seq_no=2&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Elektromobilita a k tomu odpovídající a schopné baterie pro auta. Článek o tom, že i koncern VW AG, který chtěl mít novou revoluční baterii pro Elektromobily vyvinutou a nachystanou pro použití v roce 2024, již od toho data ustupuje a neví, kdy se to vůbec může povést. A to dnes máme technologie pomalu k letu na Mars, ale adekvátně kapacitní a ne šíleně drahou baterii za těch 120 let existence Elektromobilů, prostě vyvinout a vyrobit stále nedokážeme. https://www.autoforum.cz/predstaveni/uz-i-koncern-vw-vzdal-rychle-reseni-nejvetsi-bolistky-elektromobilu-z-roku-2024-jej-odlozil-na-neurcito/

Krásná ukázka toho, jak jedna, ne do všech důsledku promyšlená direktiva z EU, dokáže skoro zastavit dopravu. Není to zrovna Elektromobilita, ale je to Adblue, kterého je v současnosti nedostatek a které na rozdíl od nafty, plynu není zařazeno mezi tzv. strategické suroviny, ale na druhou stranu dnešní autobusy, kaminony nejsou bez této kapaliny schopny jezdit. Na závěr citace poslední věty z přiloženého článku: "Pokud se zastaví zásobování a veřejná doprava, bude to už asi definitivní tečka za érou, kdy nám bylo v Evropě dobře." Můj známý z jedné nejmenované Olomoucké firmy, mi řekl, že již mají se služebními osobními diesely problém a uvažují co s tím, zatím oprášili a vytáhli z garáže staré benzíňáky. A to taky začíná být ve světě akutní nedostatek hořčíku, který je v automotive taky důležitá surovina. No skřípe to, skřípe..... https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/adblue-diesel-duslo-scr-nox-dusik-selektivni-katalyticka-redukce.A211020_132416_automoto_fdv

@Kuolematon Teoreticky to máš zpracované pěkně, ale realita je vždycky a hodně o něčem jiném. Kolik lidí z té masy bude takhle uvažovat, ale hlavně jednat, nebo bude mít vůbec nějakou možnost takhle jednat? A potom ta věta, viz: je snad z rodu "poručíme větru, dešti" a nebo "se Sovětským svazem na věčné časy a nikdy jinak" To snad nemyslíš ani vážně! Tady je jen to přání otcem myšlenky. Mám takový silný dojem, že podobně a čistě teoreticky, bez zvažování veškerých dopadů na nařízené změny uvažují komisaří EU, no a pak to dopadá, jak to dopadá. A to jsme pravděpodobně jen na samém začátku uvažovaných tzv. zelených změn a již to v soukolí skřípe až hrůza........

Fotovoltaika je mým odhadem částečné řešení tak pro menší polovinu národa, budiž jim přáno. Ta větší co nemají bydlení v osobním vlastnictví, nebo bydlí v bytových domech, panelácích Ti musí zatnout zuby a platit, děj se vůle nevím koho. Rozhodně těžko předpokládat, že vlastníci, družstevníci , kteří většinově doposud platí úvěry a půjčky za zateplení paneláků, si budou nyní prohlasovávat další zadlužení za střešní fotovoltaiku. A upřímně vůbec si nemyslím, že by mě nějaká fotovoltaika na střeše rodinného domku utáhla v rozumném čase dobíjení elektromobilu, pokud ho nebudu pomalu nabíjet několik dní. V tom případě by to ztrácelo jakýkoliv smysl vzhledem k Elektromobilitě, snad jen na svícení v domě, bytu. Stačí zapnout 2 plotýnky na varné desce v kuchyni a těch 4000W, jak to chce mít doma @wolfspitz je obratem využito, no a co další pračky, ledničky, pro někoho el. bojlery, mražáky, TV, PC a chudáci co mají doma doposud přímotopy a co v zimě atd.? Sumasumárum fotovoltaika pro majitele domu jako výpomoc ve spotřebě a platbách za el. energii ano, ale ještě k tomu mít z fotovoltaiky nějaké to rozumně rychlé napájení Elektromobilu, tak to v současných technologiích a cenách asi těžko.

Zde je článek na podobné téma, akorát srovnání dieselu a ID.3 z Německa. Nyní EU "nezbývá", než nám horentně zvýšit ceny fosilních paliv, třeba pod pláštíkem ekologické daně, nebo si vymyslet nějakou tu ala-covidovou, nebo podobnou příčinu nedostatku fosilních paliv, jinak se jim ta "superžádaná" Elektromobilita sesype jako domeček z karet. Celkem bych věřil, že nad něčím podobným již eurokomisaři dumají..... nakonec za ty peníze proč ne? https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/dobiti-elektrickeho-vw-id-3-vychazi-uz-ted-draz-nez-dotankovani-auta-na-naftu-a-lip-uz-nebude/

Lidé se u nás v republice k Pirátům a k jimi vehementně protlačované bezemisní energii vyjádřili ve volbách. Každý ví, kolik poslanců v parlamentu nyní mají. Kdo sledoval nedělní Partii na TV Prima, tak mohl v přímém přenosu sledovat zástupce Pirátů jak tzv. začínají ve svých vyjádřeních k rychlosti zavádění Grenn-dealu brzdit. A dokonce padlo i to, že sami Piráti se v Europarlamentu zasadí o to, aby jaderná energetika byla propříště EU pokládána za bezemisní!!! Kde se najednou vzala ta velká ochota k jaderce? A že mě to vůbec nepřekvapuje, holt vždycky je bližší košile než kabát.

Dnešní svět je tak totálně globalizovaný a propojený , že skoro stačí pouhá špatná nálada a k tomu ostřejší projev nějakého toho Kima v Severní Koreji a na druhý den stoupají ceny na komoditních burzách a je pomalu vymalováno. I ten Green Deal se ještě ani nestačil prakticky pořádně rozjet a již to vidíme všichni na svých peněženkách. Normálně myslící člověk, kdyby něco podstatného zkazil třeba ve své vlastní rodině, tak se chytí za hlavu a snaží se sjednat nápravu, ale tak to funguje jen v malé skupině, rodině, podniku, kde "na co si vyděláš, tak to máš". Osobně si myslím, že nějací komisaři v EU a i politici si ani nedokázali pořádně představit jaké důsledky svými navrhovanými a schválenými opatřeními pro tzv. bezemisní fungování světa způsobí. Škoda, že u státních, komunálních politiků a u komisařů EU neexistuje nějaká ta osobní a hmotná odpovědnost za způsobená špatná rozhodnutí a finanční škody. To by se pak tak lehce nerozhodovalo jen od toho stolu......

Názor bývalého šéfa ČEZu na příčiny současných vysokých cen energií. Ano je to mimo jiné i Grenn-deal, EU a její energetická politika, ale taky liknavost našich politiků, ale nejenom tyto příčiny. Zajímavé taky je ( i když to v tomto článku není uvedeno), že Německo si jede pořád po svém (Nord Stream 2) a nyní se mu to bude vyplácet. Údajně za dodávku plynu pomocí tohoto plynovodu bude Rusku platit jen 1/4 ceny, co budou platit případně ostatní státy, pokud si to nechají NordStreamem 2 posílat. Samozřejmě beru v potaz to, že Německo ten plynovod spolufinancovalo a to i přes celkem nejasný postoj EU . Holt Německo si vždycky dokáže prosadit svoje i v té EU a my jako JOJA jen budeme přihlížet a platit. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/moskva-brusel-ne-vinici-drahe-elektriny-a-plynu-sedi-v-praze-177882#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&dop_req_id=ToJf49Rqtq3-202110141757&dop_id=177882&source=hp&seq_no=1&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Ano tohle je samozřejmě taky v tom článku k přečtení. Jenom dle vlastních zkušeností vím jak dlouho takové pobídky, slevy vydrží. Většinově se časem vytratí v nekonečnu a zvýšené daně, poplatky aj. zůstávají. Nakonec slevy, pobídky k nákupu elektromobilů taky asi nebudou věčně a někde je již ruší, i o tom se dá najít na internetu materiál. Ano, souhlasím s tebou, je tady A i B, ale na jak dlouho? Pokud člověk není na hlavu, tak vidí, jak to dnes a denně v běžném žití chodí.

Tak nám to pomalu začíná, tedy to, co jsme tady mnozí predikovali. Rakousko má od poloviny roku 2022 zavést novou tzv. ekologickou daň z fosilních paliv, no a z toho vyplývá, že cena benzínu, nafty bude pak samozřejmě vyšší. Dá se s vysokou pravděpodobností očekávat, že tento trend se brzy rozroste i na ostatní státy EU. https://auto-mania.cz/a-je-to-tady-v-evrope-zacne-uz-v-pristim-roce-platit-ekologicka-dan-z-fosilnich-paliv/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&dop_req_id=JYKbMuFtGio-202110140637&dop_id=13891850

A opět tu máme generálního ředitele VW AG Herberta Diesse, který dozorčí radě koncernu přednesl, že zavádění Elektromobility, si mimo jiné má jeho odhadem vyžádat až 30.000 propuštěných zaměstnanců, tedy asi 1/10 dosavadních zaměstnanců. Jen tak mimochodem, na veřejnosti v minulosti tvrdil, že k žádnému podstatnému propouštění v důsledku zavádění výroby elektrických automobilů nedojde. Závěr z toho pro mne je zase jen takový, že pak mějte nějakou vůli nebo snahu věřit automobilkám, nebo třeba EU, jak tohle všechno kolem Elektromobility dělají jen a jen pro blaho a spokojenou budoucnost všech. Spíše jen některých. https://www.autoforum.cz/zajimavosti/sef-vw-priznal-dozorci-rade-ze-firmu-ceka-propusteni-30-tisic-lidi-verejne-rika-neco-uplne-jineho/

Diess, tedy generální ředitel VW AG je dnes tj. 11.10.2021 v České republice. A to prosím se nemá údajně za jeho pobytu jednat o výstavbě tzv. Gigafaktory (továrna na baterie pro elektromobily) jak to bylo dříve plánováno a řečeno, ale spíše se bude jednat o vládní podpoře pro Škodovku, z důvodu zastavení výroby pro nedostatek polovodičů. Tedy něco jako program Antivirus. Že by se nám státní dluh a plánovaný rozpočet rozrostl zase o nějakých těch pár miliard do mínusu? Jak říkám, Elektromobilita ještě ani pořádně nezačala a už ji budem z daní platit všichni, nebo ne? Já to odhaduji na tu první variantu. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/vlada-zachranuje-autoprumysl-nejspis-vrati-program-antivirus-177508#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&dop_req_id=Jek3VVu3SX9-202110110947&dop_id=177508&source=hp&seq_no=3&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Zajímavé čtení, ale říkejme to příznivcům zelené politiky, že! Když si někdo myslí, že má pravdu, tak s ním nepohne ani lokomotiva a taktéž účelová propaganda je vždy mocný nástroj. K poznání se většinou dochází zpravidla až po určité době a s nabytými zkušenostmi, ale to vyžaduje hodně času a námahy a to dnešní lidé nejsou moc ochotni podstoupit. Vše musí být pokud možno hned a nejlépe okamžitě a taky kdo nejde s davem, tak jde proti nám. Neslyšeli jste to již někdy dříve, tedy hlavně Vy trochu starší???

Taky jsem na to civěl, odkud se vzala tahle hypotéza. Jestli tyhle myšlenkové pochody mají i úředníci v EU, tak se již vůbec ničemu nedivím.

"Evropa stojí na hraně zpochybnění toho, co si dala do vínku a co považuje za nejdůležitější – změny klimatu" Zde jsem použil citaci úplně poslední věty z článku, který se jmenuje trochu jinak a je dobrou analýzou zdražování energií, ale přesně vystihuje dnešní situaci a to jsme pravděpodobně teprve na počátku dalšího zdražování energií. Nakonec mnozí tady na to upozorňujeme již cca 2 roky, co existuje toto téma ohledně Elektromobility a ono se opět ukazuje, že všechno souvisí se vším a že něco jen nekompromisně nařizovat je holý nesmysl. Ano klima se bohužel horší, prostě je nás čím dál, tím víc a něco se s tím udělat musí, ale musí se u toho hóóódně přemýšlet. A to jsme s uplatňováním klimatických vizí EU teprve na samém počátku a již tu máme tolik energetických problémů. A ať mi nikdo netvrdí, že za všechno může jen covid. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/analyza-evropu-drti-energeticka-krize-a-putin-za-to-nemuze-176796#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&dop_req_id=qfmxR1v5DW0-202110081528&dop_id=176796&source=hp&seq_no=3&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Schizofrenie Elektromobility v Norsku. A to prosím Norské království vydělává neskutečné peníze na prodeji zemního plynu a ropy (fosilní zdroje pro zelené příznivce jako vyšité) a i přesto............ https://www.autoforum.cz/predstaveni/norsky-sen-o-elektrickem-raji-ziskava-horkou-prichut-zacina-kruty-navrat-k-ekonomicke-realite/

Snění o bezuhlíkové Evropě a o čistě bezemisní energii se zeleno-levicovým příznivcům začíná vymykat z otěží. Ostatně budoucí účty za elektřinu si zaplatíme i my, co zde chodíme na fórum, ať už jsme, nebo nejsme příznivci Green Dealu. Taky o tomto tématu se včera tj. 6.10.2021tvrdě jednalo v Europarlamentu Přesto třeba taková Kadri Simsonová, evropská komisařka pro energetiku podotýkala, že je důležité objasnit, že současné zvyšování cen nemá nic společného s politikou EU v oblasti klimatu, ale souvisí se závislostí Evropy na dovážených fosilních palivech. Jako kdyby Evropa někdy nebyla na dovážených fosilních palivech závislá, vyjma snad Norska!!! https://www.europarl.europa.eu/news/cs/headlines/economy/20210930STO13941/rostouci-ceny-energii-jaka-reseni-navrhuji-poslanci

"Pokud tedy výrobci elektromobilů nepřejdou na baterie, u nichž již nebude potřeba vzácných kovů, nelze na elektrický pohon pohlížet jako na spásu. A už vůbec nelze čekat jeho zlevnění, jak si někteří představovali." Toliko jen dvě věty z následujícího článku, které podle mne trefně vystihují jak to zatím je s proklamovaným zlevněním elektromobilů. https://www.autoforum.cz/predstaveni/klicovy-material-na-vyrobu-elektromobilu-skokove-zdrazuje-sen-o-zlevneni-je-vnedohlednu/

Nějak se těm současným Škodovkám v losím testu nevede. Napřed Octavia IV, vzpomínám si, že tiskový odbor fabriky tehdy slíbil, že se k tomu vyjádří a dodnes ticho po pěšině, no a teď Enyaq taky žádná sláva. Nakonec se tomu s jeho hmotností ani nedivím!!! https://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-enyaq-naprosto-selhala-v-losim-testu-ani-se-nepriblizila-minimalni-rychlosti/

Podcast, alias delší rozhovor s redaktorem Světa motorů Martinem Vaculíkem ohledně motorismu, kde je i podstatná část rozhovoru o Elektromobilitě. Překvapí jeho názor na tuto oblast a celkem otevřený přístup k Elektromobilitě, no a pro zájemce, ale i pro zaryté odmítače se to vyplatí poslechnout celé. Pořád jsou lidé, co používají obyčejný selský rozum a tak by to asi mělo být, tedy tzv. "na obou stranách barikády". https://www.info.cz/podcasty/maxim-pavla-vondracka/maxim-martin-vaculik-podcast?fbclid=IwAR3ZID92_BguDq8-pngA_nPUvon1SCwr91hxVOjmK71qaxhazAsGKqGrJSU

Jen tak pro zajímavost tady dávám odkaz na jeden z nepřeberného množství článků ohledně skokového zdražování el. energie po celé Evropě. A to pořádně se ještě ani nezačala prosazovat Elektromobilita! Ono zatím stačilo, že dle počínaní EU a protlačování Green-dealu za každou cenu a násilného hulákání zpovykaných rádoby ekologistů, se začínají zavírat uhelné elektrárny, omezují jaderné elektrárny, zavádějí OZE, které jsou v reálném čase značně nestabilní apod.. Dámy a pánové držte si klobouky a připravte peněženky, začíná "Opravdová jízda", kde Elektromobilita bude jen jeden z problémů a to možná že jen ten menší, z těch velkých co pravděpodobně přijdou. https://www.novinky.cz/stalo-se/clanek/energeticke-seky-by-potrebni-mohli-dostat-uz-koncem-roku-40372780#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&dop_req_id=AIK399Zh3tK-202109230822&dop_id=40372780&source=hp&seq_no=8&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Letos to v Evropě prý moc nefoukalo a tak tzv. větrná, zelená energie se zas až tak moc neprodukovala a dokonce se objevují spekulace, že to, že to moc nefouká, je jen důsledek klimatických změn v důsledku lidské činnosti a musíme si počkat až ten CO2 nebudem tak moc produkovat a pak to prý zase bude foukat. Ale čím do té doby budeme topit, svítit, jezdit, tak to asi už neví ani Pán Bůh. :-) Přibývá hlasů požadujících, aby názorově rozpolcená Evropská unie vzala na milost jadernou energetiku, protože se bez ní s emisemi bojovat nedá. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/cash-only-uhli-jede-naplno-a-britanie-testuje-udrzitelnost-zelene-revoluce-174880#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&dop_req_id=Kum9RELu5yv-202109191615&dop_id=174880&source=hp&seq_no=2&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz