Prochaine
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Prochaine
-
-
Potvrzuji. Použil jsem u předchozího auta klíč asi po 5ti letech a stále fungoval...
-
Výdechy vysoko jsou docela praktické proto, aby navigace byla v úrovni očí a ne někde hluboko dole, jako to bývalo u Škodovky zvykem dříve. Například Leon to má tak, že navigace je mezi výdechy. Kliky se mi líbí a když to porovnám s klikami, co má Rapid (nebo např. O1), tak je to jedině plus!
-
-
Parkovací senzory přední + zadní na Scouta stojí 17.400 Kč a na Audi A4 stojí 22.100 Kč (položka 7X4). Cena 12.700 Kč platí k akčnímu paketu, který sám o sobě stojí dalších 39.900 Kč.
-
-
-
Předpokládám, že výchozí nastavení z výroby je závislé na motorizaci (hmotnost motoru)?
-
Já vyndal rádio a zapnul (omylem) zapalování, bez zapojení té kontrolky. Zůstala tam chyba a kontrolka airbagu svítila, i když už byla kontrolka airbagu opět zapojená. Přes diagnostiku vymazáno.
-
Lze nastavit možnost nastartovat bez nutnosti držet padál brzdy? (Jako to šlo u O2, minimálně před FL) (Stojím urozpáleného auta, chci nastartovat, ale nechci si zatím sedat dovnitř...)
-
Na iDnes píší o novém Passatu. Myslíte, že Superb III dostane přístrojový štít tvořený displejem?
-
-
Pokud si dobře pamatuji, bývalo dříve zvykem, že francouzská auta svítila žlutě (link), ale v některých zemí to bylo zakázané... Řekl bych, že to může mít podobný důvod.
-
Zajímavé, to mě vůbec nenapadlo, že by mohly být zakázané.
-
Já jí mám (na SII) a je to parádní záležitost... ale pozor na tři věci. 1) Někomu vrže - mě při určié teplotě (kolem 5 stupňů), teď je to bez problému. 2) Prý se ucpávají odtokové kanálky (vedou zřejmě A sloupky) a pak teče při dešti do interiéru - tj. nechat pravidelně čistit 3) V zimě od ní jde zima - v zimě se mi nedařilo vytopit interiér, pokud byla zatažená roleta
-
Využiji toto vlákno a zeptám se... našel bych tady někoho s diagnostikou, kdo by mi v Praze, začátkem týdne udělal pár drobností? 1) Vymazat chyby (jednu jsem si přivodil a svítí mi kontrolka airbagu) 2) Nastavit zavírání kufru tlačítkem v autě (lze i tlačítko na klíčích?) 3) Nastavit menší odchylku tachometru (při 132 dle GPS mi tachometru ukazuje 140) Napište mi prosím do zpráv. Díky. Doplněno: Samozřejmě za úplatu...
-
Řekl bych, že do města ideální... ale na dovolenou bych s tím jet nechtěl. Bohužel ani jako druhé auto do rodiny (pro partnerku s kočárkem) se moc nehodí. Jedině snad jako třetí vozidlo. Ale vzhledem k parkovacím zónám a nemožnosti získat parkovací kartu na druhé vozidlo za rozumných podmínek je to utopie.
-
-
Já vidím největší propad u Roomstra v době, kdy se začal prodávat Yeti - přitom se nedá říct, že by si tyto auta přímo konkurovala. Ale zákazníci to asi vidí jinak. Roomsterů se do roku 2013 (včetně) prodalo asi 325.000 ks - úplný propadák to rozhodně nebyl a nástupce by si zákazníky jistě našel. Jako samostatný model určitě ne, ale pokud by se jako základ použil např. Rapid (PQ25) (spíš než nová Fabie - MQB) tak určitě ano. Doplněno - Koukám, že už Roomster je vlastně postaven na PQ34...
-
-
-
Není to reprezentativní, ale já na DSG6 natočil skoro 185 tisíc km a bez problému a kdyby auto nemělo problémy s elektrikou a přibývající provozní opravy (homokinematika v Itálii, únik média z klimatizace, atd), tak bych těch 1/4 milionů určitě dal.
-
Já sám mám sice Active (ale s výbavou, za kterou se stydět nemusím), ale když jsem hledal bazarový Superb, tak jsem koukal jen po Eleganci (a vyšších) a to právě kvůli výbavě. (Pak není potřeba řešit nějaké Ambiente, kde chybí parkovací senzory nebo výhřev sedaček...)
-
-
Otázkou je, zda Superb s motorem BXE (bez DPF) byl v prodeji v ČR (resp. v EU). Každopádně 1.9 TDI 77kW s DPF i bez něj plní EU4 - měl jsem BXE v OII.
