acek

V levo v kufru pod tapecem přidělaný na podběh.

Audience s MP3 na 6 CD a včetně zobrazení parkovacího pomocníka na displeji.

Já mám taky Michelin Alpin A4 a nemůžu si stěžovat jsou naprosto super a držej za každý situace a to jezdím jako kanec.Jsem rád že jsem je koupil místo původně plánovanech Barum Polaris 2.Já po svejch skušenostech s Ultra Gripama 7+bych už jinak nevolil.Ty klouzali jak mrcha.A Continentali jsem používal před pěti rokama a ty neměli taky chybu ač byli už sjetý tak pořád měli perfektní trakci.Nevím jak ty současný jsou kvalitní ale já vybírám podle vzorku a pak podle ceny a kvality a nějakejch referencí.Testů je mraky a výsledky jsou jednou takový a podruhý zas jiný. Hold co test to jiný názor.Ale každá guma má asi svou výhodu v určitých rozměrech pak je důležitá váha vozu a k ní ten nejlepší rozměr a to si musí každý rozhodnout co pro něj je to nej. Za mě Michelin Alpin A4.

Furt lepší když píše do založenýho tématu k věci než když založí další téma který už tu od toho jsou ne?To že je tu odpověd po třech letech no bože, třeba si ji dotyčnej i po tak dlouhý době přečte. Jinak teď když je tolik sněhu bude zvěře víc poblíž silnic. Nebojej se ani mezi lidi.Jezdím i v noci se sypačem a potkávám žvěře čím dál víc a proč protože maj hlad. Tak pozor jezděte opatrně. A šťastnou cestu bez kolize .

Jde to ale musíš ty vrata sundat a poctivě vyhledat přerušený místa občas se to hledá špatně a piplat se s folií a hlavně to dělat v teple.Já bych to vyřešil výměnou skla.Pokud to máš pojištěný neváhal bych ani chvilku bum a hned nový sklo.Dnes už auto jen s pojištěním skel a nic neřeším.Jedno mám s 10% spoluůčastí a druhý na první 3 měs.s 50% spoluůčastí a potom už s 0%.A hlavně nový je nový a se zárukou.

Kdyby ne tak to mám v počítači tak dej vědět dám ti to sem ke stažení.

Dokud ti bude hřát byť jeden pruh tak to bude na měřáku ukazovat jako OK.Fólie je sice hezká věc ale pokud se ti stane to že se ti některý pruh přeruší tak už nemáš možnost ho opravit třeba opravným vodivým lakem.Pak už jedině výměna celýho skla.

I tací jsou mezi námi To už i blondýna je chytřejší

Tady najdeš co hledáš a mnoho jinýho co se ti může hodit: http://www.manualy.karnet.sk/cs/skoda-manualy/86-skoda-octavia2-manualy-prirucky

Jinak tady o TPC je taky dost:

Schválně to zkus ale opravdu by měli fungovat jen se zaplejma světlama.

Obraťse na škodovku zavolej na zákaznický servis určitě ti poradí co s tím udělat.Podle vinka zjistí co bylo v autě z výroby a neměl by bejt problém to dodatečně dopsat do TP.A doporučil bych změnit stanici STK.

Nebo chvíli vypnout světla pak si dle libosti osříkneš jen okno a pak zas zapneš světla.Protože ostřikovače fungujou jen při zapnutých svělech.

Jo a už vídím jak někdo rve ještěrkou s krátkejma vidlema paletu přes otevřený pátý dveře.

Motorek ostřikovačů je za pár kaček třeba tady: http://www.cc-autodily.cz/cerpadlo-ostrikovace-6_6?brand=SKODA&model=FABIA

Mám origo klimatronic z výroby a TPC taktéž a funguje jak píšu.Do TPC jde regulovaný množství proudu v závislosti na nastavený teplotě a vag to jen potvrzuje.V bloku měřených hodnot to je vidět podle toho jak otáčím regulátorem teploty tak stoupá napětí na TPC.

Blbost normálně to vagem i po změně nepoznáš a normálně se to načte.Jediný co ti napoví že pokud je to stočený tak kilometry který to vyčítá z motorový jednotky jsou stejný nebo téměř stejný.Protože pokud to je nestočený bude tam při ujetých 100tis.km rozdíl mezi budíkama a motorovou jednotkou až několik set kilometrůrozdíl.Je to normální jev a pokud je takřka totožný tak byl zásah do jednotky a byly upravený km.Jinak je potřeba se pídit kde bylo auto servisovaný a není tam záznam o km.V dnešní době už i na STK a emisích zaznamenávají stav km.Stačí zajet tam kde ji naposled dělali.A je to napsaný i na protokolu z STK a emisí.

Co tohle? http://www.cc-autodily.cz/svicka-zhavici-octav-2?keyword=%C5%BEhav&brand=SKODA&model=OCTAVIA

U tohohle motoru může skočit rozvodovej řetěz motor běží a pak ho chcípneš a už ho nenatočíš a diagnostika ti nic neřekne.Těhle případů tu už bylo hodně, najdi si tady téma na tenhle problém.

Jak máš nastavenej knoflík na zrzcátka? Na 0? tak ho pootoč na L nebo R při zapnutým výhřevu zadního skla a mělo by to vyhřejvat pokud je na 0 tak hřeje jen zadní sklo.Alespoň mě to takhle funguje na audině.Jinak asi máš elektrický sedadla a při spátečce se ti automaticky samo sklápí pravý zrcátko.jestli jo, tak je to v pořádku tak to je i OII tam se to dá nakódovat aby se sklápělo nebo ne.Nevím jak je to u OI jestli se to dá taky nastavit.

PTC se aktivuje automaticky a jeho účinek je závislý na na stavené teplotě.Alespoň jsem to tak sledoval na vagu v bloku měřených honot.

Nejlepší aditivum je VIF aditiv potlačí bod tuhnutí nafty až o 10°C.

To bude problém všech co jezdí v zimě.Hold musíš po jízdě vyškrábat jinak to zmrzne to je zimní daň.

Tak nemá naftu.Buď tam je zamrzlá voda v naftě a to v tom nejlepším místě (někde v hadičce)bylo by dobrý dát auto někde do tepla aby rozmrzlo,nebo je ucpanej palivovej fitr.Pak mě napadá už jen ten prasklej rozvoďák. zkus kontaktovat uživatele pepiktdi ten je z Budějovic určitě se sním domluvíš.Číslo ti pošlu SZ.

Kouří se při startování z vejfuku? Pokud jo možná by pomohl startovací sprej.