M-a-r-e-k

Mám taky tento motor, poslední dobou se mi zdá nějaký hlučnější, spíš má zvuk jak diesel a moc nejede. Mohlo by to být tím vstřikovačem jak tady někdo psal? Bojím se ať to není problém jak řešili s tímto motorem zde http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=6897

Tak se mi pazvuky (klepání) začaly objevovat taky, dělalo to už od novoty, ale teď se to zesílilo, dělá to především na panelovce, nebo když je na cestě nějaké větší zvlnění. Mám pocit, že to jde od toho motoru viz. jak tady o tom psal Igor. V servisu jsem jim o tom říkal, začali mluvit něco o uložení motoru, že je trochu jiné než u FI, a že je to normální... , pro mě to normální není, tak bych se chtěl zeptat na radu co s tím, popř. jestli už to někdo vyřešil pomocí toho sdělění od škodovky (18/08)

O lupaní a kdejakém vrzání už jsem tu psal, byl jsem to už 2x reklamovat a v servisu udělali víc škody než užitku. Nejvíc to lupe kolem těch výdechů, horní část palubky mi taky sem tam lupe, někdy rámeček kolem rádia apod, zkoušel jsem zmíněná místa mazat, podlepovat výsledek +- žádný. Jak tady už někdo psal i mně se zdá, že ta neměkčená verze palubovky vrže a skřípe míň. Jezdil jsem v roomsteru praktiku a vrzal míň než moje fabie sport. Auta přibližně stejně stará. Tak už to pamalu začínám vzdávat

Jestli myslíš ten co je nahoře, tak ho otevřeš, nahoře jsou dva torxi, ty vyšroubuješ, pak chytneš na spodku a trhneš. Drží jenom na těch dvou šroubcích nahoře a dvou takových těch železných sponách na spodku.

Moje zkušenost na F I jsem měl zimní matador MP58, jezdil jsem na nich 4 zimy. Ve městě se s nima jezdit dá, byl jsem s nima i na horách a tam mě zklamaly, jel jsem s kolegou co měl firestone winterhawk a jelo mu to znatelně líp (v kopcích mu to tolik neklouzalo). Na druhou stranu měly matadorky dobrou výdrž. Teď jsem si na FII koupil UG7+ byly jen o 200 Kč dražší než zmíněné matadory nebo polaris2. Zima ukáže jestli jsou tak dobré, jak se o nich píše v testech.

Když jsem vyndával ofuky z palubní desky, tak jsem podebral šroubovákem obaleným hadrem, pak strčil prsty a vyndal, nic jsem nezlomil. Tímto způsobem jde vyndat celý ofuk (dělal jsem to kdysi kvuli vrzání, abych se podíval co tam je ) Jestli jdou sundat jenom samotné rámečky tak to nevím. Můžeš vyndat celý a pak prozkoumat.

Díky všem, zkusím se na to mrknout. Ten poškrábaný tapec jsem jim hlásil hned, když jsem přebíral auto, prý to budou řešit. Doufám, že mi dají nový a nebudou dělat problémy. Nevíte náhou kolik případně stojí (je černý, výbava sport)?

Zdravím všechny, už jsem z vrzání na prášky , v servisu to nemá cenu, tak bych se chtěl zeptat tady. Vrže mi to někde jak je vyznačeno na fotce červeným kroužkem, vydává to takový zvuk jako by tam byl např. nějaký volný drát a bouchal do plastu. Vrže to jakoby uvnitř. Budu vděčný i za sebemenší radu, kdyby to někomu dělalo stejně a už to vyřešil .

Mi se vrzání objevilo po cca 6 tis. km, teď jsem to byl reklamovat + párájící se sedadlo. Výsledek reklamace: auto týden v servisu (nevím na co tak dlouho). Při vyzvednutí auta (po týdnu čekání) mi sdělili, že závada vrzání se neprojevila (vše je standardní a kdesi cosi...). Po osobní projížďce s technikem uznává vrzání. Pak po 2 hodinové opravě, už snad ok, neměl jsem to čas ještě vyzkoušek. Přitom mi podřeli tapec dveří, nezpravili to sedadlo (prý to nemohli najít), ikdyž minulý přejímací technik to viděl. Tak to budou řešit ještě dále. Celkem jsem z přístupu servisu znechucen , nebýt toho poškrábaného tapecu tak už se tam neukážu. Doufám, že mi ho aspoň vymění a nebudou dělat problémy.

bych bral ten maxidot hned , ale opravdu mám strach, aby se na to nějak nepřišlo, například podle toho s jakou vybavou to vyrobili a teď je tam něco navíc a pak nebyl problém. Ještě mě straší ten problém se zobrazováním stanic na maxiku z origo rádia co tady někteří řeší. Podle toho co jsem tady přečet je to asi problém rádia, abych to pak mohl kdyžtak řešit a neměli nějaké řeči.

Zdravím příznivce maxidotu, chtěl bych se zeptat jestli nemají zkušenosti s dodatečnou montáží (pouze nakódování a přizpůsobení klíčů) v autorizovaném servisu v okolí Ostravy. Jde mi o autorizovaný především proto, abych nepřišel o záruku. Chtěl jsem ho již od začátku, ale bral jsem bohužel skladovku. Byl jsem v jednom nejmenovaném autorizovaném servisu v Ostravě a tam mi bylo řečeno, že to nejde. Prý už to dělali, ale nešel jim palivoměr, teploměr a kdoví co ještě. Je mi jasné, že to neumí, když to tady dodělávalo plno lidí bez potíží, proto bych se chtěl zeptat jestli někdo neví, kde to umí. Nemít záruku tak požádám Cosbyho, kéž by takoví dělali i v autorizovaných servisech.

Stejný problém řeším taky, zůstaly mi kola z FI s et43 a teď mám FII, zkoušel jsem je nikde nedrhnou tak asi nebude problém. Nevím jestli půjdou s řetězy. Už jsem tady podobný dotaz psal, ale bohužel bez odpovědi.

Ne, jezdím max 2.5 tis, až tak po 10 km to sem tam trochu provětrám. Prvních asi 1500 km jsem ho nevytáčel ani po těch 10 km.

Tak jsem si poslech ty nahrávky a to houkání po startu mám taky ,trvá to jenom pár sekund, pak už ne. Motor mám 1.4 16V 63kW najeto 2500 km.

Zdravím chtěl bych se zeptat jestli někdo máte na Fabii2 zkušenosti s disky 6j14 et 43, vím že na ni podle TP jdou tyto disky, ale s et 37. Ptám se proto. protože mi zůstaly úplně nové nepužité ze staré Fabie. Chtěl bych je použít na zimní kola, bez řetězů nikde nedrhnou, ale zajímalo by mě jestli to bude ok i s řetězy. Díky moc za případné postřehy a zkušenosti.

Je to jednoduché, zespod jak je zaoblené strčíš šroubovák nejlépe přes hadr ať se nepoškrábe a odcvakneš. Pak odchlípneš a šroubovákem vycvakneš i západku co je nahoře. Můžeš ochlípnout i víc ať se k té horní dostaneš, celkem drží a nepraskne.

jsi borec díky moc

Zdravím najde se tu někdo, kdo by náhodou věděl jaké je číslo dílu popř. přibližná cena takové plastové krytky vedle ovladačů pro topení? Na přiloženém obrázku je v červeném kroužku. Předem díky

Chtěl bych se zeptat kolik stála ta výměna,ale asi to bylo na záruku, kdyby náhodou, asi mě to taky čeká...

Ahoj, taky mám problémy s přední nápravou, ozývá se mi to jak tady píšeš to mlácení tím kladivem. Dělá mi to jenom někdy hlavně, když projíždím nějakou příčnou nerovnost a auto se pořádně zhoupne. Ozývá se mi to od PP kola. Stabilizátor ani tyčky by to být neměly, zkoušel jsem je sundat a o pořád to samé. Byl jsem i na stk, prý všechno ok, 2x v servisu taky všechno ok. Taky už mě nic jiného nenapadá jenom to horní uložení tlumiče, už jsi to nějak pořešil?

Díky moc, udělal jsem to jak ja napsáno výše a centrál funguje , ještě bych měl dotaz, je nutné použít diody (podle schématu tady na fóru, jsou asi kvůli ochraně BSG), v návodu od CZ o nich není zmínka a na diskuzním fóru od výrobce CZ jsem se dočetl, že u tohoto modelu nejsou nutné.Myslím tím připojení pro signalizaci směrovými světly. Těmi diodami, určitě nic nezkazím, když je tam dám spíše naopak, ale zajímalo jestli je tam dávat nemusím.

Z té baterky mě to napadlo jako první, pojistka samozřejmost,ale nevím jak provléct drát z motorového prostoru do kabiny, hledal jsem nějakou průchodku, ale neviděl (motor 1.4 mpi, je tam airbox a baterka tak tam nejde moc vidět, asi se bude muset vše demontovat:( ), nakonec mě napadl ten zapalovač, tak jestli je to možné,

Dobrý večer, měl bych dotaz, odkud můžu vzít napájení 12V pro napájení neorigo centrálního zamykání?. Dá se použít třeba napájení ze zapalovače?, díky za odpověď

Dneska po obědě jsem se na to vrhnul, aniž bych si přečet tento přispěvek dal jsem se do rozebirani auta, sundal kosti(jestli to náhodou nejsou ony) zkoušel jejich vůli vypadají ok, pak zkusil zahýbat se stab. a vypada taky ok, nakonec jsem se pustil na ty silenbloky u motoru všechny jsem promazal vazalínou ve spreji a dival se i na ten pod baterkou, možná to bude výše uvedeným problémem, ale nevím....možná se mi zdá, že to po aplikaci te vazelíny dělá míň, ale asi se mi to jenom zdá, zkusím projet večer bude větší klid.

Mám ten samý problém u 1.2 12V, ale nevím co stím, dělá mi to i na levé straně, už se stiím setkal i někdo další, který to nějak vyřešil?