ferda25

https://www.tazne.cz/nd-modul-jaeger-cfc-52501503-52501504-p22975/

Co jsem měl zatím možnost vidět není aktivní v žádném Kodiaqu.

V ESP lze aktivovat asistenta proti převrácení vozu - má 3 stupně zásahu.

Tak si sdílej data přes wifi tvého telefonu.

Na všech Columbech od softwaru 0318, lze aktivovat podporu Škoda Connect. Tak teď ještě, aby to firma Škoda začala prodávat jako příslušenství.... Ceny za CarNet v USA: https://carnet.vw.com/web/vwcwp/pricing Pro všechny zařízení bez SIM karty, lze problém dat řešit pomocí VW USB: https://shops.volkswagen.com/de_DE/web/zubehoer/p/carstick-fuer-online-zugang-im-auto-000051409b-10

Tak to bude paseka až to někde praskne....násobně větší tlak než ostřik skla.

Platí pravidlo: "Panoramu nebo střešní okno v novém voze od Škodovky jen jednou a už nikdy více..." Kvalita šla do pryč a platí, koho to ještě nevytopilo, tak vytopí, a že vylepšili technologii tak, že už to teče skrz příčníky je opravdu ukázka nejvyšší kvality. Malé OT. Když auto, tak ze Škodovky ze Zákaznického centra. Na zákaznické lince tě vždy krásně vyposlechnou a mají porozumění, ale vždy to končí slovy nejste náš smluvní partner....tak jim jen řeknete, ale já to koupil přímo u Vás....to pak koukají a dějí se věci. Jinak systém splachovacího "....."

V roce 2012 se dává již jiný typ a mění celé soupáčí(tj. obě strany páček jsou jako jeden díl). Správný typ páček lze zjistit dle VIN nebo fyzickým ohledáním dílu ve voze.

Zavírání 5 dveří dálkovým z jakékoliv vzdálenosti + krátkým stiskem tlačítka na středovém tunelu dořešeno i na prvních verzích Superba3 z roku 2015(do 08/06/2015).. Tím je pokryto celé vývojové spektrum...

Ostřik je ovládán spolu se zadním stěračem. Tím je dáno vše. Sada ze Škodovky má v sobě potřebnou elektroinstalaci, která je nutné ještě doplnit o svazek do 5 dveří. Rozhodně kabeláž není součást vozu. Ostřik nic neřeší, pokud na kameře vznikne povlak od špíny a soli je nutno jej ručně setřít. Ostříknutí kamery to nevyřeší.

Ano.

Stačí vypnout kódováním.

www.obd2.pl

Tj. chápeš, že pomocí VCDS to nelze a ve VAG CAN PRO bys to musel sám definovat jako skript. V této části je odkaz na software, který vlastně vyčte všechny adresy a pak by měl do nich být schopen zapsat, ale rovněž i ten není všemocný a vyčítá i měřené hodnoty, protože nedokáže rozlišit měřené od adaptačních hodnot. Stále však existují datové soubory, které Ti původní vrátí vždy jen online. Tj. stále platí, že autorizovaný servis s dobrým technikem to řeší do 30 minut až na výjimky(například virtuální pedál na Superbovi3 po nešťastném zásahu nedokáže opět aktivovat ani online - ověřeno při jeho první aktivaci na Superbovi3 - řešilo to kompletní vyčtení těchto bloků adaptací ve funkčním voze + porovnání s tímto nefunkčním - chápu to jako ochranu výrobce před dostavbou tohoto typu).

Pánové, pokud zde píšu, že VCDS nedokáže zálohovat MQB jednotku, tak vím co píšu. Váš postup vychází z toho, že VCDS validně vyčítá vše co má, ale to bohužel není pravda. Díky velkému množství jednotek je problém obsáhnout veškerá řešení, které novější software přináší a díky tomu, můžete při nastavování přijít o vlastnost, která před tím bez problémů fungovala. Pak jen můžete porovnávat, že máte csv soubory shodné a zrcátka se stejně sklápí kdy chtějí. Stále Vám nedochází, že nikdy v MQB jednotce neměníte jen jednu vlastnost, ale vždy zapisujete do jednotky celý "balík" vlastností z té části, v které ta určitá vlastnost je nastavena. Blbovzdorný proces je jen online. Ten tam vždy nahrne vše co tam patří. Pokud někdo rozhasí jednotku, tak je opravdu nejlépe dát peníze v servisu a nechat na jednotce provést online konfigurace....tím uvedete vše do stavu z výroby.

Bohužel VCDS neumí udělat validní zálohu na nových vozech.

Jo školit neznámená znát...to je známe české pravidlo.

Výhodnější ceny jsou s kartou zaměstnance ale možná lze nakoupit i bez ní, jen to už není tak cenově zajímavé.

Prodávají se tam poškozené věci z linky. Pokud o ní nevíš je to jen tvůj problém.

LED světlomety prodává i s jednotkami firma Škoda ve své podnikové prodejně za pár korun a naopak se začínají u aut řešit přestavby na facelift, z tohoto důvodu, že existuje naprosto legální zdroj. Nemluvě o možnosti koupě i v Mihocaru, který kupuje díly z testovacích aut.

Ne s nastartovaným motorem.

Lze nastavit, že tlačítko dokáže páté dveře i zavřít.

Samozřejmě, že i s nivelací.

Hodně lidí se mě ptá, zda bude možné předělat současnou jednotku na nový typ: https://www.drive2.ru/b/471965642174497569/ Tohle je odpověď, tj. cesta je možná, ale zatím bude nutné počkat na nějaký update pro Kodiaqa, O3 a ten tam pak nahrát a vyměnit displej. Cesta updatu standardní cestou není možná.

Mapy v Amundsenu u S3 se musí nahrát na originální kartu dodanou s vozem(nebo si zakoupit novou v servise). Mapy v Amundsenu u S3 zůstávají na SD kartě a dál se nikam nenahrávají. Karta je odemčená??