rogerer
-
Počet příspěvků
2 371 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil rogerer
-
-
nevim teda kolik je bezna zivotnost tlumicu ale ani bych se nedivil kdyby byly na 50ti tis km uz hraniční, nekde jsem cetl ze je idealni to meni s pneu
Pokud tim autem jezdi clovek kazdy den tak to moc nepozna, projevuje se to prece postupne takze si na to zvykate...ja se tesim az mi odejdou a dam si tam ty lepsi ale mam teprv 25tis km -
ja puvodne taky chtel jen prilezitostny ale nejak jsem si zvykl jezdit po meste porad s Waze, ktery mi hleda trasy dle aktualni hustoty dopravy takze uz to tam mam natrvalo...ten do mrizky na to jsem taky koukal, delaji i magneticky , libi se mi ze ten vydech pak chladi zahrivajici se telefon...ale moc bych tomu neveril no...
-
jo mám...asi 3 tydny teprv..nesundavam to (prej to jde blbe)..flek nevim jestli tam bude...ona je to klasicka prisavka ale ma to na sobe takovej lepivej film....kdyz by tam zustal flek tak holt az se nekdy zbavim auta tak i s tim :-D
-
ja doporučju rozhodně iottie easyflex 3 .. .. ale bacha nejde to dat na okraj palubky (aby vam telefon visel pred fukary jak jsem to chtel) protoze se tam trochu palubka kulatí, ale mam to krasne opodál a drží to tam jak přilepený
-
no nemam kabel ale zas to znova cely tahat ten kabel...na to prdim
-
dík, kameru si sundavam takze to neresim,proste nasroubuju a zastrcim do ni kabel co mam po tapecem natazenej...na druhy strane je to nonstop pripojeny do zapalovace, takze kdyz stojim tak sviti jen ta d*bilni dioda
Sem si dnes objednal toto a chci to dat na palubku a telefon jakoby svesit pred vydech klimy (aby se hezky chladil)edit: ted sem si uvedomil ze vlastne ta kamera nema usb dobijeni :-D
-
zdar, nepatří to asi uplne sem ale nechci kvuli tomu zakladat novy vlakno....utahne ta zasuvka (smaozrejme behem jizdy) nabijeni telefonu (navigace) i napajeni kamery naráz (v pripade ze tam budu mit tu usb rozdvojku)? Nerad bych aby to shořelo nebo tak
znáte to, rapid -
Dva dny stal (vyjimecne) a dnes odpoledne na prvni škyt (to asi tim teplem 16st)
-
ja prave taky porad vychvaluju tu skrabku...lepsi sem nemel...tak jsem rad ze za to muze to sklo....kdybych skrabal pul roku kazdy den rano tak asi taky sahnu po rozmtazovaci (nemam ale pak rad jak se to zevnitr zamlzi)....nicmene tech par dni letos sem to neresil..... a od dneska uz letnaci jupi:)
-
to mi je jasný že za to může třeba prach...nikdy jsem s tím ale v minulosti neměl problém takže buď se víc práší (to je možný na frekventovanější silnici) nebo je to pitomá škrabka nebo pitomý sklo
-
jaké máte zkušenosti s tou simply clever škrabkou na sklo? Já si ji nemůžu vynachválit nicméně teď po druhé zimě vidím krásně poškrábané sklo...nejdřív jsem si myslel že jsem projel někde pavučinou ale jsou to regulérní vodorovné škrábance...nejvíce v horní části ale dají se najít všude.....paráda....
-
V pripade existujiciho GAP = luxuska [emoji16]
-
pro klid duše 5ti letá záruka/100 tis km je uklidňující záležitostí.... já mám auto skoro 2 roky, najeto teprve 24tis km, a zašrotovat jsem to nikdy neslyšel (jezdím denně 2x 12km). Když jsem byl na dovolený, auto stálo 14 dní (řekl bych tak v +5 až +10 st.), tak dlouho nikdy před tím nestálo a po nastartování nic nešrotovalo (nebo jsem to neslyšel)...tak snad to vydrží, olej měněn na 14tis km, teď budu měnit za dva měsíce zase
Jediný co se mi jednou stalo (květen 2014, na chvilku začala pískat asi vodní pumpa, od tý doby naštěstí pokoj, nebo to neslyším)...Jinak motor i auto nemůžu vynachválit...přesně jsem se trefil do toho, co jsem potřeboval...jednoduchý, nízkonákladový a spolehlivý pomocník na jízdy do práce,nákupy a občas výlety....
prostě ráno přijdu, nastartuju a jedu -
2
-
-
neni nahodou ten pevny interval 1rok/15.000km (a ne 10.000 km jak tu zaznělo...)
-
ja vim ze je to porad dokola...zajimal me jen rozdil LL a normalniho oleje...fakticky jestli je nejaky z lepsi lepsi pro motor v zavislosti na režimu provozu auta ikdyby se ten olej menil treba kazdych 5 tis km
-
nemuzou se cukat......mechanik zkontroloval zda je lahev neotevrena a zda je na ni odpovidajici norma....tvrdil mi ze vlastni olej neni problem a ze kdyby se neco stalo s motorem a byly by duvody ze to muze byt olejem tak se ten olej pak posle na expertizu ale ze je to velmi vzacně....myslim si ze pak by byla odpovednost na vyrobci oleje zejo (castrol)... ja dodal originalni uzavrenou lahev oleje s odpovidajici normou....nicmene ja uz to mam stejne prehozeny na kratky interval takze tam musim jednou rocne jezdit a i tak tam pak po dvou letech musis uz jezdit jednou rocne.....budu si dal vozit svuj LL olej Castrol a hotovo:)
-
taky jezdim 2x 12km:) a vikendy obcas delsi nebo jen kratky do obchodu...ano presne jak pises..ten rozdil je treba jen 300kc, kdyz si olej sezenu sam... servis mi to s radosti sam vymenil...sice mleli neco o tom ze mam podezrelej olej bez nejakyho fluorescencniho odlesku ale co uz (to jsem si zjsitil ze ten se dodava jen autorizovanym servisum)
-
zdarec...a zase dokola....
Muze mi nekdo fundovany napsat jaky je rozdil mezi klasickym olejem a LL? Tzn. co pro me znamena pokud budu chodit jednou rocne na vymenu a lejt tam LL (na penize neberme ohled)...je LL vyhodnejsi na kratsi jizdy po meste nebo ne?
Co jsem tu cet tak par lidi co preslo na kratsi interval a i bezny olej tak se zacalo objevovat zašrotování po startu...ja mam po kratke vymene ale nechal jsem LL a je klid....muze to mit spojitost?
Chystam se v cervenci na servisni prohlidku a dalsi vymenu oleje a geometrii atp....tak premyslim ze si zas donesu LL
Aktualne najeto pres 20tis km, auto porizeno v 7/2013, prvni vymena oleje ve 14tis km, režim spíše kratší cesty po meste...
-
ja jezdim dlouhodobe ted v zime mezi 6,2-6,5 ..... jednotlivy jizdy jsou vetsinou do 6ti, dálnice tak 6,5 (zalezi), mesto kdyz se hodne stoji tak 7-8
-
zdarec...tak mam konecne taky novou kamerku...sice jen A3 ale myslim ze pomer cena/vykon je uplne idealni a ve srovnani s tim co jsem mel je to krok kupredu nehlede na to ze by mela mit nejaky novy chipset 2015 a nahrava mnohem lepe.........no trochu jsem bojoval s tim kabelem...u stropu s emi to nakonec podarilo tak jak jste to tu psali na zacatku nicmene mezi A sloupkem a celnim sklem to proste zaboha nedrzelo a neslo to tam narvat...nakonec jsem to vymyslel spárou mezi horni hranou A sloupku a stropnim tapecem..jde to tam hezky odkryt...narval jsem to dovnitr a pak pod dvernim tesnenim az uplne dolu a tam jsem nevedel tak pod gumovym kobereckem ke stredovymu tunelu kde to uz slo zase zastrcit...kabel vysel akorat..... Mylsim ze to tu uz nekdo takhle delal (ale u ridice k pojistkam).
Pouzil jsem prilozeny 3M drzacek protoze je hezky malinky...lipnul jsem to jako ostatni za zrcatko ale tesne pod tu cernou teckovanou clonu nebo co to je
-
mne tenkrat rikali, ze ve 30ti tis se rozebiraj brzdy, asi na kontrolu ci co ja vim...
no jeste ty filtry vsechny by se snad uz mely menit (kabina,vzduch)...a ja k tomu hodim tu geo a nazdar
-
ta klima by mě taky zajímala..začátkem léta mě čeká celkem mazec servis:
- znovu olej (donesu vlastní)
- prohlídka na 30tis km (2 letech) - nevím co všechno se tam dělá...mluvili něco odemontáži brzd a asi filtry a koli kto koštuje, co sem tu četl tak to nebylo moc drahý
- chci nechat udělat geometrii (v srpnu už naměřili hraniční sbíhavost)
- chci tu klimu - vyčištění,doplnění
trochu se děsím ceny :-D ale co už...je to daň za zatím bezproblémový provoz (idkyž daní by měla být ta pořizovací cena žejo)...
-
Musis sundat ten plastovej vzduchovej box...pak to uvidis....kdyz to zacne zas klepat tak si zajedu do Ben Caru pro ruskou verzi:)
-
Mne se to od ty doby nestalo:))
Nepřirozené zvuky - drnčení, vrzání, klepání
v Interiér
Vloženo
taky mi na hrbolech neco chrastí kolem kastlíku nebo možná i vic vevnitr v palubce....ale musi to byt delsi a pomerne rychla jizda....na tesneni zatim pouzivam loj, na ten panoil kouknu na servis uz kaslu