profor

hihi pán je starý vinár jasne že ideme na to. kedy by ti to vyhovovalo?

No, ono záleží na jejich inteligenci, protože parkovačky s modrým sklem se na některá auta dávají origo od výroby, tudíž jsou homologované. Myslím parkovačky s modrým sklem, ne obarveným. ano JaKr napr tou tou tou

hm to ma byť akože tuning? ja by som radšej na zimu riešil nejaky polep proti kamienkom a nie mal čierny dekel..

8pin + popis kotroliek a čo ich ovlada...

netreba sa toho báť, proste si vyhliadneš volnú pozíciu na led a odsleduješ kusok kam vedu tie vodiče z nej a až prídeš na testpunkt čo je malinky vodivy bod na DPS za nim to prerušíš a nan napojiš kablik - jeden na kostru resp minus pol na budikoch a druhy cez odpor na jeden pin konektoru DP je dielenská príručka tu je 32pin

no nech to stoji čo to stoji ale bola by to bomba! až sa mi bude chcieť nahrejem trubu a idem na to a samo cuvacie by ostali...tam by tie diody moc nepomohli

pozeral som ten inštalačný manuál ale o výstupe na sirénu tam zmienka moc nebola ajked to na stranke píšu...jedine že by to boli biely a hnedý vodič. tam by si mohol zapojiť rele a tym ovladať buď smerovky...v tom pripade si tu pohladaj schemu čo som postol ako zapojiť oddelovacie diody

ja som prave v AR našiel schemu na tyristorovu nabijačku na aku ktora aj udržuje bat nabitu. ale ano kamošov tatko ma už dlhe roky v garaži maly trafačik 12V ktory usmernil ale tušim nefiltroval a kabel ma na zapalovač a pichne to tam a pomaly udržuje

k tým deflektorom... ja mám teraz na aute už tretie. prve som mal ani neveim akej značky, tam mi okno zliezalo len občas...ale už zdobia auto niekomu inemu, ukradli mi ich potom som kupil Team HEKA, sú pekné, ale tí poliaci to nejak odflakli a urobili ich menšie a vobec mi tam nedržali...tak som ich dal dole. potom som kupil origo škodovacke a musim povedať že su naj. perfektne držia a spôsob ich uchytenia zaručuje že okno nezlezie pretože deflektor ako je zasadený je vyšponovaný od okna. back k prispevku... nemaš to ešte v záruke? inak ked okno dochadza už hore neni počuť nejaky zvuk žeby do niečoho narazilo? ono je možné že aj tie kolajničky budu doondene v tej hornej polohe...chcelo by to dvere rozobrať a pozrieť

pozri si tu DP a tam máš pinout budíkov. ktoré sú tam označené ako neosadené sú neosadené tak ako na 32 pinovom aj na 8 pinovom

k snímaču teploty...daj origo nestojí to za to s tým špekulovať. ku kontrolke tempomatu. Alcove riešenie je komfortné ale dá sa aj ako si písal. len bacha! tie diody ktoré sú tam už osadené a aj tie ktoré nie sú majú anody pripojene cez rezistor na kladný pol napajania a katody majú vyvedené na dva IO ktoré ich zapínajú na povel od procaku takže budeš musieť "odrezať" to pripojenie na IO a overiž či ten rezistor nieje osadeny. inak bude zle s budikmi.

Takto to zapojíš do zkratu - má ten měřák pojistku? ještě jednou: 1) jeden hrot měřáku dáš na kostru kdekoliv v autě - třeba na blok motoru, 2) druhej hrot dáš na mínus pól baterie, 3) povolíš svorku na mínus pólu baterie a opatrně vytáhneš, aby ses nedotýkal ani hrotu měřáku ani pólu baterie, 4) teď změříš ten proud (měřák je zapnutý od začátku) 5) teď vše opačně. presne

Igor, všetko sa odohráva len na mínus póle (už som chcel napisať na severnom) červena tyčinka na OKO a čierna na -minus pol baterky tak aby si to oko vedel vytiahnuť smerom hore a tyčinka ostala pripojena na tom -pole baterky

nie ta vec čo je na kabli - to oko ktore uťahuješ:-)

neblbni nič horieť nebude...uvedom si kolko si čakal na ten interier.... ok daj vedieť kokos ten fiat je moj ročník...no nespoliehal by som sa nan HHEEEHHEE Edit: btw ta vec je skoro už hotová...

ja som to robil normal ampermetrom na rozsah 2A, samo že by bolo naj kliešťový ale to hocikto nema a je to drahe. treba splniť podmienku ako pisal Martinoslav teda až po nejakej dobe. ja som to meral tak aby som neprerušil obvod a to tak jeden koniec meraku (červený) som napojil na kostru alebo tu svorku na baterke. čierny som napichol na - pol baterky z hora tak aby som mohol vytiahnuť ten - kabel a aby hrot meraku ostal v strede...tak zaručiš že obvod nerozpojiš ty si otvor kapotu a nasimuluj s kapotovym spinačom že maš zavreto a zamkni auto ok? Edit: prave som si uvedomil že som mal napisať tie svorky opačne HEH ale to je v podstate jedno Edit: šit som nejaky zmetený... dobre som to napisal:-)

ja neviem ja som tiež rozmyšlal že dam silnejšiu ako tu 44ku čo tam mám, ale zas asi nema vyznam davať nejaku o 20Ah silnejšiu...aby to alternator stihal...neviem či maš klimu alebo nie ale ak nie asi tam maš tak ako ja ten slabší tuším...neviem, neriešil som to ešte. to že ten moj je tak akurat som si prave tento tyžden overil ked boli tie hmly a bola poladovica. mal som zapnute hmlovky a akušal som brzdiť. ABS začlo fachať a to si mal vidieť ako tie hmlovky zoslabli ked pumpa tlačila. a to bolo počas celej doby ked pracovalo ABS. preto si myslim že silnejši altik by nebol na zavadu. na jeho obranu však treba povedať že otačky motora a teda aj altiku klesali čo mohlo sposobiť nedostatočné vykrytie.. potrebujeme teda aspon 200A alternátor

kurna Igor ani nehovor...moje ma rok a pol...ale zatial baterka fiči... už máš nejakú záložnú? ozaj...myslíš že ten tester neodrbaval?...

hmmmmmmmmm obsiahly príspevok...

trošku som bol busy tak po novom roku ok?

pozri poistku 46 - 25A napája RJ dverí

no ved hej, ked raz zamkneš na spinač v 5tych dverach sa neberie ohlad. už som to tu niekedy riešil..išlo by to a to tak že by si dorobil relatko ktore by bolo ovladane z dialky a bolo by napojene na ružový kablík. tak by to išlo. nie som doma tak ti neviem hodiť schému...:-(

veru nenadarmo sa to volá park assist

v hmlovkách by som zasadne nechal žlté, dakde som čítal že to svetlo lepšie preniká tymi mikrokvapkami hmly... a zas...hmlovkami sa nesvieti tak často aby som musel mať pre image biele..