PO dlouhé době přidám také svůj příspěvek.
Koupil jsem měřák do zapalovače a sledoval naměřené údaje. Napětí 14,3 - 14,4V po celou dobu od startu (při jízdě, brždění motorem, volnoběh, při zapnutém i vypnutém vyhřívání sedadel, nebo světel). Auto má vypnutý SS a upravenou rekuperaci od Ferdy. Kterému tímto děkuji. Dále jsem zkusil měřit napětí v zapalovači a přímo na autobaterii, rozdíl je cca 0,3V. Pravděpodobně zaviněno délkou vedení a přechodovými odpory.