Pawouk

Řekl bych, že už dávno ne...

Tento motor TSI má svoje specifické zvuky. Já bych řekl, že moje služební FII z roku 2010 s tímto motorem má ten zvuk stejný. Má to najeto skoro 180 tkm. Tak nevím, nejspíš je to normální.

Njn, dáš větší baterku, tak to bude hned o další statisíce dražší... U nás teď berou náhradu za Nissan e-NV200. A vypadá to na koncernovou (Stellantis) verzi Berlinga - Opel Combo e-Van. Vyhozené peníze jenom proto, aby si hlavouni a hlavně firma mohla honit triko, jak jsme eko a udržitelní a další podobné newspeak bláboly. A to původnš přišlo, že se pořídí elektrické Vivaro, které u nás nikdy nikdo nevyužije - ve skutečnosti žádné dodávky nepotřebujeme. To by bylo už přes milion korun. Auto najede pár tisíc km za rok, problémy s nabíjením dané nekoncepčním řešením způsobu využití vozidla... No pomatený korporát. A jedinou opravdovou výhodu, co to má, je možnost parkovat na modrých zónách. Ale to má Praha zrušit. Takže vlastně nic. Aspoň to bude evropské auto. S tím japoncem ohromné problémy s dodávkou dílů. Bylo dvakrát nabourané a nakonec mu odešla některé z řídících jednotek asi za padesát litrů. S elektrikou jinak žádné problémy nebyly.

Jestli se doposud používá stejný systém, tak takto je to u Fabie I:

No co, prodeje jim šly do kytek. Co jiného by to bylo? Nikdo normální si to za skoro milion nepořídí. Jenom korporáty, které k tomu nutí nějaká zvrhlá firemní eko politika nejspíš spjatá i s vykazováním ESG reportů...

A ještě k tomu v motorové sekci... Přesunuto.

Potvrzuji nefunkčnost webu.

To je pořád to stejné dokola. Udělej, co si myslíš, že je pro tebe a tvůj motor lepší. Tečka. Co si myslíš, že ti tady napíšou? Jeden to mění dřív a má proto své důvody, druhý zase podle toho, co si řekne auto, a má proto zase svoje důvody. Pročti si fórum, takových debat je tady už dost a nemá smysl zakládat další.

Téma je o kódování, tak to laskavě respektujte! OT smazáno.

Anebo v dílenské příručce.

Nebudeme tady dělat zmatky, téma přesunuto přesně tam, kam patří.

Dnes už 40,90 a nafta tuším 37,90.

Jj, tzv. stáloběžný kompresor s regulací výkonu měla už FI.

Přesunuto.

Dost hrůza...

A proč je to tedy v sekci Fabia I ???

@vrabopalec Bezprostředně předcházející příspěvek se necituje - viz pravidla fóra.

Témata sloučena.