Pawouk

S tím se bude muset něco udělat. Minimálně bude muset nás mazáky hostit.

Neměl bys náhodou makat, namísto postování těchto provokativních fotek?

Dotyčný tady byl naposled 7.9.2018...

Témata jsem sloučil.

Viz například:

A taky je zdemotorová sekce, ne podvozek!

Boha jeho...

Pánové, laskavě to tady zklidněte a vraťte se k tématu! To platí hlavně pro @informator.

Na Stráži u Sloupu v Čechách Hradišť u Kadlína Radovič u Velvar Líský u Slaného Vochlice u Lubence Jedlová v Lužických horách Studenec u České Kamenice Kryry u Podbořan

Nevím, co pořád řešíte s těmi baterkami. V OII FL 1.4 TSI jsem měl 44 Ah a žádný problém. Si akorát uměle vytváříte nějaké problémy, které ve skutečnosti neexistují.

To určitě ne. Jedna OIII stačí.

Tady to bylo svého času stejně. Známý v takovém policejním servisu pracoval. Ale nevím, jestli tam jezdily všechny vozy.

Samostatný příspěvek si podle mě zaslouží Dalimilova rozhledna.

Súsedská - Hýsly u Kyjova Senecká hora u Rakovníka Na Štvanici - Stříbrná Twiggy (Na Kraličáku) Brusná - Bludov Brno - Mokrá - Horákov

A co to relé? Snímač otáček? Pokud to jde, tak kontrola, prověření, výměna...

Rubačka - Koukám, že je odtud i něco vidět. Akorát, že díky vykácenému lesu. V roce 2015 byl výhled opravdu velmi omezený.

Řekl bych, že už dávno ne...

Tento motor TSI má svoje specifické zvuky. Já bych řekl, že moje služební FII z roku 2010 s tímto motorem má ten zvuk stejný. Má to najeto skoro 180 tkm. Tak nevím, nejspíš je to normální.

Njn, dáš větší baterku, tak to bude hned o další statisíce dražší... U nás teď berou náhradu za Nissan e-NV200. A vypadá to na koncernovou (Stellantis) verzi Berlinga - Opel Combo e-Van. Vyhozené peníze jenom proto, aby si hlavouni a hlavně firma mohla honit triko, jak jsme eko a udržitelní a další podobné newspeak bláboly. A to původnš přišlo, že se pořídí elektrické Vivaro, které u nás nikdy nikdo nevyužije - ve skutečnosti žádné dodávky nepotřebujeme. To by bylo už přes milion korun. Auto najede pár tisíc km za rok, problémy s nabíjením dané nekoncepčním řešením způsobu využití vozidla... No pomatený korporát. A jedinou opravdovou výhodu, co to má, je možnost parkovat na modrých zónách. Ale to má Praha zrušit. Takže vlastně nic. Aspoň to bude evropské auto. S tím japoncem ohromné problémy s dodávkou dílů. Bylo dvakrát nabourané a nakonec mu odešla některé z řídících jednotek asi za padesát litrů. S elektrikou jinak žádné problémy nebyly.

Jestli se doposud používá stejný systém, tak takto je to u Fabie I:

No co, prodeje jim šly do kytek. Co jiného by to bylo? Nikdo normální si to za skoro milion nepořídí. Jenom korporáty, které k tomu nutí nějaká zvrhlá firemní eko politika nejspíš spjatá i s vykazováním ESG reportů...