Pawouk

A hele, další náplava. To bys tady i bydlel? Aspoň bys to měl blíž na čaje.

Osvědčené a jednoduché motory jsou už u Dacií vesměs pryč. Teď tam máš benzínové TCe a diesely dCi. EURO6 tomu učinilo přítrž.

Hehe, tu si píšu sám, o tu nemám strach.

Rusáci kecají, podívej se na Putina, nebo Lavrova. Jinak dnes potvrzeno předání Astry kolem 20. července. Jen stále neznám výbavu a motorizaci - údajně diesel.

A to já jen u FI 1.4 16V, ale ty jsou známy svojí žravostí. Pak samozřejmě u 1.2 TSI, ale to je zmetek. U Octy nic. Tam to klesne za 15 000 km tak možná o 1-2 mm. A někdy ani to ne.

Tak to je na výměnu světla.

:D

LL olej... S tím je to normální, i když tady možná o něco dřív, než bych čekal. Osobně bych si první dolití tipnul na 20 000 km.

Až ten čorkař zjistí, že je to 1.2 TSI, půjde se sám dobrovolně přiznat na policejní stanici.

Nerozjíždějte tady žádné OT! Máte tady dost prostoru jinde na podobné debaty. EDIT: A protože už to tady začalo, přesunul jsem příspěvky o Mazdách SEM. Tam si vesel pokračujte.

Samozřejmě myšleno koncern.

Jo, to je o Astře známo, že je poněkud obéznější, přitom prostor v interiéru oproti konkurenci nic moc. Jen nějak nerozumím tomu, proč proboha na ježdění po Praze vybírají takovou velkou kraksnu. Když už, tak hatchback by stačil. Osobně bych raději něco ve velikosti Fabie... Bohužel, nová firemní dopravní politika má za nejmenší auto právě toho kombíka. Ale ono to může být za pár týdnů/měsíců všechno úplně jinak. Abych nakonec nebyl rád za Opla. Ale zatím ho nemám, tak se musím péct ve Fabii. Kdyby měla klimu, tak jsem tu Astru odmítnul. Tam abych se bál, že někde poškrábu nějaký plast a budu to muset zaplatit. Ozi, nevíš náhodou, jak to chodí v těchto případech s Arvalem?

Podívej, tys první začal tento boj (který mimochodem nemůžeš vyhrát), ten příspěvek lze formulovat úplně jinak a nikdo by si tě ani nevšimnul. Pro příště si skutečně nech své poznámky pro sebe, nikdo tady na ně není zvědavý. Podobných příspěvků jsem už za ty roky viděl dost. Všechny měly něco společného a to, že jejich pisatel zde byl nováčkem... Proto jsem to napsal. Vašu třeba přece můžeš kontaktovat soukromou zprávou...

Srandisto. Reanult prodal celosvětově vloni 2,7 milionu vozů (včetně Dacie), zatímco VW 10,14 milionu. Tak nevím, kdo se co má od koho učit.

Mno, tak OIII je to ještě odvážnější. 1.6 TDI 81 kW má triádu 3,9 / 3,1 / 3,3... Je to tedy úplně stejný nesmysl. Počítám, že Astra bude také 1.6 TDI 81 kW. OIII Combi s tímto motorem má 1280 kg, Astra asi 1500 (přesný údaj jsem nenašel).

Kdepak nářadí, kufr bude prázdný, prakticky tam vozím jen pracovní přilby.

Jo, to bude taková Dacia v podání VW.

Zajímavé a typické - patnáct příspěvků (kolikrát jsi na tomto foru poradil ty něco někomu jinému?), z toho dva výkřiky zde, kde se jen navážíš do lidí, co pro toto forum a pro jiné škodovkáře udělali mnoho práce, nepřijde ti to poněkud přehnané a přidrzlé? Takže se podle rady kolegy Wojnara uklidni, příště si nech nemístné poznámky pro sebe a vyčkej případné odpovědi od Vaši.

Jen abych to nezakřiknul. A kdoví, jak dlouho ji budu mít. Osobně bych tedy raději něco menšího - do města je toto zbytečně velké.

Necituj přímo předcházející příspěvek a už vůbec ne ten svůj! Pravidla fora takové citace nepovolují.

Chybička se vloudila, ale to je jen kvůli tomu, že někteří se neumí srovnat s pravidly fora a musíme to tady po nich předělávat. Proč cituješ přímo přecházející příspěvek? Taková citace není povolena... Nastuduj si tedy řádně pravidla fora a pak kritizuj jiné.

Tak borci, vypadá to nadějně, že se ještě tento měsíc zbavím toho šíleného povozu jménem FII 1.4 TDI PD. Zdáli už na mě bliká Opel Astra Sports Tourer (jinak řečeno combi). Ovšem taktéž v naftě. Dívám se na ty sci fi spotřeby, co udává Opel. Ve městě 4,4 litru, to jsem zvědav, jakou normu z toho vytvoří.

Je to tak, ten interval je flexibilní, 30 000 km je maximum za příznivých podmínek. Tady je k tomu učební pomůcka.

... a tady jsou ty konce.