Clint

Taková průhledná nádobka s modrým víčkem a obrázkem stěrače, no jasný že jo Kouřit, jak to mám vědět? je zima, kouří všechno

To by mi stačilo možná na dalších 100tis km (ovšem jen na dolejvání)

Vlastně mám jednu velkou výhodu, budu mít doživotně vejfuk Pač s takovou dávkou oleje, co jím prochází nikdy nevyrezne

Tak v těhle km jsem byl ještě happy, dolil tak litr na 15tis km.

jj, teď už začíná bejt u prdele, jakej olej tam leju, brzo přejdu na slunečnicovej.....

Já nevim, já na to nekoukám....tohle snad už nežere olej, ale přímo megachlastá.....To snad ani není možné tohle to. Ve čtvrtek jedu na první váhu. Jetě mě napadlo, jestli mi ho soused v noci nevypouští do plechovky a neleje do svého

Kolik máš Stane nalítáno? Abych ti nechal na krámech nějakej ten olej..... Dneska jsem zkusmo vystrčil měrku oleje a to jsem neměl dělat, mrkla na mě spodní ryska, čili počítám, že se brzy zase rozsvítí kontrola oleje. Myslím, že 500km na ten litr oleje ani nenajedu Pánové, ale to se ted zhoršuje přímo astronomickou rychlostí, tam snad ani už ty kroužky na pístech nemám Skoro se začínám bát s tím jezdit....Abych v kufru vozil pětilitrovku oleje.

Jojo, spolehlivostí se tyhle TDI asi povedly. Holt člověk musí skousnout ty neduhy ropáka a mít auto fakt jen na posuny z bodu A do bodu B, bez větších emocí a radostí z jízdy.

Tak to je fakt mizérie s těma autama. Já pochopím nějaké závady, ale výrobce by se k tomu měl umět postavit a nedělat mrtvého brouka a když je problém, tak ti milostivě třeba 50% zaplatí, jako proč jen 50%, copak já třeba mohu za zkurvenej napínák, nebo slabej řetěz? (teď to myslím obecně). A to ještě práci kolikrát neplatí vůbec. A vůbec mě nezajímá, že je auto po záruce. Pokud by to výrobce udělal tak jak má bejt, tak to vydrží. A když se něco podělá, co je dobře udělaný, ale stát se může, tak bych to chápal. Lidi tady nadávají na Opely, ale mám pár známých, co je mají (Insignii a Astru novou) a nemají jedinej problém, max. dříve měnili kotouče a desky....

Právě, ty máš starou plečku, proto byla levná, navíc se ti páraj sedačky

Možná to udělám jako soused, koupim mercedes, třeba se tam ještě kvalita trochu dodržuje, když to němci tak kupujou.....

Vůbec nevím jak to řešit. Ale rozhodně je asi lepší nechat si to auto déle, když už ho člověk koupí nové...a ztratí to hafo peněz jen za jistotu, že víš, co s tím autem je. Nebo nekupovat nová auta a točit je třeba po dvou letech....tolik člověk neztratí. Ale taky může pěkně naletět. Pač lidi většinou dobrá auta neprodávají a naopak zbavují se těch, se kterými by mohly bejt další problémy a investice. (viz. zde pár majitelů TSI, začaly žrát olej, tak šly). Roční auta většinou nejsou žádnou cenovou výhodou, většinou jde o nešetrně zajeté předváděčky a ještě za cenu, kterou by si usmlouval možná i za nové u prodejce. Ale co mě sere je ta mizerná kvalita, člověk vymázne půl mega za auto, které se sype jen vinou výrobce, kterej chtěl zase někde ušetřit a neměl nic vyzkoušené. A co mě sere ještě víc, že výrobce tyhle potom známé vady nezaplatí ve 100% výši....

To právě nejde, nemám firmu, abych si auto odečetl z daní. Za tři roky máš největší ztrátu. Nebo ty pawouku za 3 roky našetříš dalších 300-400tis na nové auto? Já se přiznám, že to nedokážu. Právě proto se musí auto dojezdit a prodat až jako 8-9 leté. Jenže do toho člověk nasype spoustu peněz za náhradní díly....bohužel. Jen při 300tis to máš 100tis za rok, což znamená dávat na stranu měsíčně víc jak 8tis měsíčně. K tomu údržba a já 6tis na benzín. Nepočítám-li tedy údržbu, je to 14tis Kč dát měsíčně kvůli autu do luftu. To je pro mě už značná část platu, pro někoho celá výplata. AUDI motor a stojí pěkně za hovno, jestli podle toho vypadají i jejich předražená auta, tak ruce pryč....

Ne, ty mi nerozumíš, 450 byl limit, víc prostě na auto nebylo peněz, ani tisícovka navíc. Už tak sem se rozhodoval, jestli za 5tis maxidot a to jsem ještě zainvestoval a tím to zhaslo. Nakonec jsem stejně musel ještě vymáznout prachy za zimní plechy a gumy a později došetřit na construct.... Byla bída. No ona je vlastně i teď..... Tehdy bohužel ještě nebyly známy okolnosti ohledně vošizenýho materiálu a s tím spojenou gigažravostí, resp. megachlastání oleje ve velkém. Známej mě zrazoval jen co se týče rozvodů a to jsem si risknul s tím, že prostě rozvody udělám. Kdybych dneska věděl, že to tak žere olej, že odchází pumpa, že přeskakujou řetězy a rozpadává se přestavovač ...no to už bych si koupi tehdejšího 1,8 TSI rozmyslel.

Jsem v depresivní náladě. Nic není dobré, všechna auta stojej za hovno, všude se šetří, všude okrádaj zákazníka. Jsem v takové depresi, že nechci nové auto, nechci žádné jiné auto. Budu jezdit dál ve své trosce, dokud nezačnou odpadávat blatníky....Prostě to auto vojedu do mrtě, co to půjde, pač nechci už ztrácet peníze při nákupu nových aut ty první roky, když stojej tak za hovno..... Můj sen o kvalitě koncernových aut se rozplynul, moje životní filozofie vzala nyní za své....ano přátelé, zařadil jsem se mezi vás, skeptiky a kritiky.

11500 je dost peněz, já se potřeboval vejít do limitu 450tis....víc jsem za auto dávat nechtěl.

Já taky, ale po záruce

Z vejfuku to vyloženě neprská, to bych viděl doma na zámkovce. Jinak prodloužená záruka šla, ale ta levnější se mi nevyplatí kvůli vysokému nájezdu a ta druhá byla už v té době na mě moc peněz. Short motor asi nehrozí, ale není to zatím jesné. Není jasné, ani kolik mi toho ubejvá skutečně. Dolejvám dost. Uvidíme. Ptal jsem se na nové O3 s motorem 1,8 TSI a bylo mi sděleno, že nevědí, pač tam ještě žádnou neměli. Navíc se ani u nich neprodávají. Prodávají se nejvíc ty 1,6 TDI a pak ty výkonnější110KW, potom až RS-a v ropě a benzínu. To až budu prodávat tu svojí, to půjde za 500tis, když je to takovej unikát a moc jich není

Tak jsem navštívil jiný autorizák, med mi rozhodně nedoporučovali, naopak rozhodli se pro váhovou zkoušku, příští týden. Což vítám. Bude provedena s mým starým olejem, vypustí, zváží, pak se najede 300-500km a opět zváží. Pokud bude spotřeba kolem 0.5+-/1000km, napíšou dopis ohl. kulance do MB, kde to musí schválit. Součástí je ofocená SK se všemi prohlídkami v aut. servisech, to je nutnost. S ohledem na mé najeté km ale prej nemohu počítat zcela určitě víc jak s 75% účastí MB. Takže tam zahučím cca 20-25tis, neboť můj ročník prej spadá pod kompletní výměnu (písty, ojnice, kroužky), kde cena opravy může být 75tis kč. Současně, a to považuji již za směšnou drobnost mi vymění napínák, příp. řetěz. Jinak říkali, že téměř všechny 1,8 TSI si berou olej, i pozdější a dřívější, samosebou ale v mezích normy: (2 litry do výměny)

Ještě mám v plánu další autorizák Ale jinak souhlasím.....

Dneska jsem to probíral v Rakovníku v autorizáku, říkal, že váhovku ještě nedělali, že se musej podivat, jak se to vůbec dělá. Že se zatím každej u nich do 0,5/1000 vešel. Nicméně prej při mých km už asi MB 100% na materiál jistě nedá, prej to vidí tak na 50:50. Tak mi doporučil nejdříve při výměně oleje ten jejich med, že to zatím všem pomohlo, že se to prej naleje do starého oleje, ujede 15km, pak vypláchne a naleje novej olej či co. Prej to pročistí komplet motor a druhej sajrajt zatěsní. Pak teprve, když to nepomůže řešit tu pístní sadu. Kdybych mohl, nalil bych tam med a auto prodal. Jenže prostě na nové auto není, splácíme ještě auto manželky, potřebujeme dvě auta. A splácet dvě auta si prostě nemohu dovolit. A za 300tis nic nového kloudného nepořídím....

Hlavně divné, že si dopisoval s ŠA sám, pač tohle má řešit servis...je to v kompetenci vedoucího servisu. Ten žádá do MB o kulanci.

Taky mě sere, že jsem si ten motor krásně zajel, nežere benzín a jezdí jak raketa. Bůh ví, co bude potom.....třeba dostanu už nějakou lemru , jako má Stanmar, u něj 225 a je na dorazu.... To já 238 a ještě by jel......šlápnu na to prostě, z vejfuku se začoudí a ti za mnou neviděj přes zaolejovaná čelní skla, nikdo mě te´d nepředjede

Právě to mě varoval známej, že to musí bejt v systému, proto to musí dělat oficiálně ty prohlídky a nemohl mi už dávat jen razítka, jako dřív u dřívějších aut. Takže já tohle mám v pohodě, dokonce i jejich olej.

Bůh ví, jak to měl se servisem.....jestli neměl jen razítka, jako spousta lidí.