bitttpower

ronkispeed:I ja jsem si všimnul toho ne moc kvalitního čelního skla,a je tam spousty dalšich věci co neni uplně ok(řadici páka,volant),lak taky za moc nestoji.Holt automobilka to bere jako spotřebak a odskáče to bohužel zase jen zakaznik.

Seriozni od nich je že nechtěli "vypalne" za vlastni olej

Ahoj zkus se podívat na Škoda.cz-skladove vozy,jestli nenajdeš ve svém okoli nějakeho prodejce co ma Trumf na skladě.Trumfu jako skladovek je tam celkem dost.

Tak oni si to museji nějak obhájit když si ten třívalec koupili,přece na něj nebudou nadávat.Nechápu blbou narážku s těmi více válci u lidi kteři jezdi třívalcem.Ještě mužete za chvíli vychvalovat GPF u benzínu.Tohle se všechno děje jen kvuli nesmyslym emisnim limitum.Ja jsem třívalec měl a už nikdy.

To neni posedlost ale realita,nikdy se třival nevyrovna kulturou běhu čtyřvalci,nedivim se že ho obhajuješ když ho sam vlastniš,ale nevnucuj ho prosím ostatním.

Ja vidím zásadní problém v tom že není možnost jiné volby motoru,že jsou už jen třívalce.

DIAGNOSTIK:Ja žadne motory nechipuji!!

To snad nemužeš myslet ani vážně.Všechno je to o zacházeni a pravidelnem servisu.

Škodovka by mohla mít novy slogan,komu se neloupe řadička jako by nebyl....Tohle se děje ve všech nových modelech škoda,holt kvalita.

Tak tady je vidět jaci "odbornici" pracuji v autorizacích-nevědi co s tim..

Tak mne to právě pocukaválo na 2jce když člověk popojížděl před semafory-když jsem vlastně přidával plyn,tak mi to přijde nějake divne.Problém je v tom, že nemáme příme porovnáni s jinou 1.8,jinak jak říkam motor moc fajn.Takže ted nevíme jestli to je vlastnost nebo nějaky problém.Protože třeba 1.2 Tsi tohle neděla,tak mne to trochu zarazilo.

Ahoj,děkuji moc za názor.Je možne že je to vlastnost,ale moc příjemné to zrovna není.

Zdravím,včera jsem se byl projet se známym v autě které se nabízí přes škoda plus.Musím říct že je ten motor moc příjemny,zvlášt mne překvapilo jak tichy je ve vyššich rychlostech a auto zároven příjemně stabilni.Ale co mne zarazilo tak při male rychlosti když jsme popojižděli v koloně tak ten motor na dvojku a v nízkych otáčkach tak nějak divně pocukával,při přidáni plynu.Nesetkal se s tím náhodou někdo kdo Octu s tímto motorem vlastní?Diagnostika nic neodhalila,tak nevím.

Prosim tě, zajdi se podívat někdy dál než kde se prodavaji auta.Viděl jsem lakovnu v autorizáku,typek střikal auto,vedle druhy brousil lak a ten bordel lítal na to lakovane auto a třeti kousek vedle myl auto.Tak jake standarty.Pěkne je jen co má zákaznik na očich dále je to děs běs.A kdo tam měni oleje??Učni a ještě se u toho náramně bavili.Takže bych řekl naleštěna bída a ještě naležitě zaplacena.

Neplechu děla biosložka co je v klasické N95,stači ji tam mít 2-3 měsíce a muže byt problem se vstřiky,starty atd.Taky mám auto na plyn ale Lpg a benzin beru Vervu 100 od benzíny mám ji tam třeba třičtvrtě roku a zatím nebyl žadny problém.Vyjel bych ten stary benzin a nabral čerstvou 100vku.

Ted je otázka jestli se vyplati platit za tenhle "spotřebak" třeba mega,když je to stejny křap jako auto za cca 300 tis.

Tak pak je mi to jasne

Ok ja vám to kluci neberu,ale asi považujeme za základ každy něco jiného,ja určitě ne automat,samozřejmně kromě verzi ktere jinak než a automatem koupit nejdou.

To je asi nějaky vtip ne?

To je pěkne,ale zkus si to nechat servisovat.A cena dílu...

Zase na druhou stranu ktere auto není v dnešni době ošizene....Jeden křap vedle druhého.Jinak vámi tolik vychvalováne Oktávky-byl jsem v autorizáku je tomu tak 14 dnů a dotáhli tam Oktu 1.4.Tsi najeto 4000 a přestala jet.....Takže tak je to s kvalitou koncernu.

Okamžitě sebrat papíry za ohroženi ostatních účastniku silničního provozu,takove prase nemá na cestě co dělat.

Ahoj,po 6 letech budeme doma měnit gumy,ted máme Bridgestone Turanza ER300 Ecopia,v rozměru 195/65 R 15,gumy nejsou sjete ,ale začly neskutečně hučet,hlavně na dálnici.Mate někdo nějaky tip na dobre gumy?Hlavně tiche.Samozřejmně vim že u dvojkove Octávky neni odhlučnení podvozku kdovi jake.Díky za připadne tipy.

Tolik fanatiku na jednom místě.......Se mi zdá, že dělátě s te Škodovky "nadauto",jako sám ji mám, ale zase trochu soudnosti by možna neškodilo.

Tak 15 % u oleje je zanedbatelných,to nemá cenu vůbec řešit.Ale když to Škodovacke servisy nakupuji v sudech za 100-160 kč litr a prodavají za 700-800 kč litr,tak to už je trochu lichva.Kdyby to stálo dejme tomu 300-350 litr tak člověk neřekne ani slovo,protože je si je vědom že se musi zaplatit lidi,energie,skladováni atd.Ale čeho je moc toho je příliš.Ten příklad s tim kanystřikem mi příjde trochu extrém,až jsem se tomu zasmal