RemyZero

Já to načipovaný asi nemám ... ale ta DSG se chová uplně stejně..Taky mi to překvapilo.. Nejvíc mi vadí, že ta DSG hodně podtáčí motor...Tak taky nevím jestli je to normální nebo ne ... Myslíte, že by to pomohlo s tím novým doftem?? A kde by mi to někdo udělal a za kolik?? Díky moccc

Mohl aspoň na ty podelníky přivázat laťky (náhrada za příčníky) a bylo by to bezpečnější :smich:

:smich: Tak to je dobrej střelec .... To jsem ještě neviděl.... Koukam, že lidi přijdou na různý kokotiny

No to by mi zajímalo, jestli to jde upravit nebo ne ... Možná kdyby tady někdo poradil... Já to teda hlídám, že když to podtáčí do kopce, tak to podřadim ručně, aby ten nový setrvák netrpěl... Jestli teda o tom někdo víte víc, jestli to jde nějak přehrát, tak prosím písněte.. Díky

Zdravim...podle mě to není softem...DSG je prostě známý tím, že motor podtáčí ... a tím pádem odchází i setrvák ..

Zdravim..vyměnil jsem ten kloub a naprostá pohodička .... U mě ten kloub odešel kvůli tomu, že mi v létě praskla spona na manžetě a tím pádem jsem jezdil čas s odkrytým homokinetickým kloubem. Pořádně jsem ho tenkrát očistil, dal vazelínu, novou sponu, ale po čase se to už začlo projevovat. Ono i ve vysokých rychlostech to hučelo jako blázen a popojíždění v tom cvakalo.

No já jsem taky myslel, že u těch nových už by měly mít setrváky nějakou lepšéí konstrukci a neměly by se takle srát ... Ale jak koukam, tak moc pravdy na tom asi nebude A tobě už se setrvák nějak projevuje nebo se ptáš do budoucna??

Zdravim ...no tak to je radost, když na skoro novým autě je tolik závad..co?? Jinak potom napiš, jestli Ti vyřeší ty studené starty ...Mě to blblo v létě, ale tedka už to fachá dobře z ničeho nic. Hodně se mi to právě zlepšilo, když jsem nějakej čas jezdil na VERVA DIESEL ... Ptal jsem se také na žhavičky a v servisu mi říkali, že u těhle motorů je ještě neměnili a že jsou nějaké bezúdržbové, tak nevím co je na tom pravdy ...

Zdravim..já měl s dvojhmotovým setrvačníkem problém ... Na reklamaci jsem to už dát nemohl a tak jsem ho musel vyměnit sám. Nic levnýho to nebylo, mam najeto 107 tisíc km, tak doufam, že ten novej vydrží aspoň dalších 100 tiisíc km ...

Díky za vysvtělení, takže tím olejovým chladičem musí procházet vodní chlazení, jinak by se olej do vody přece nedostal, že ano....

Zdravim ... chtěl jsem se zeptat kde se nachází ten olejový chladič...díky

Zdravim...já měl také hučení od předního kola, v zatáčce to byl velkej hukot a taky prostě jenom pod plynem, když jsem sundal nohu z plynu, tak to přestalo. Já osobně jsem vyměnil homokinetický (vnější) kloub na přední poloose a je klid. Poznáte to tím, že když stočíte kola a kroužíte, tak by se mělo ozvývat takové křupání (lupání) ..Snad Vám to pomúže ... Výměna 1 kloubu mi přišla na 1900,-Kč (střední kvalita dílu) ...

Zdravim..mám takový problém, množství oleje už mám na spodní rysce a tak potřebuju trochu dolít. Ale nevím jaký olej mám koupit. Nikde na štítku jsem to nenašel. Bylo to normálně servisováno ve škodovce. Poraďte mi prosím, jaký olej mám koupit do motoru 2,0TDI... výměna je po 30 tisících km. Díky moc

No Karlosi je to smutný ..ale podobný názory co tady píšeš, jsem slyšel nedávno od prodejce SUZUKI, že prostě koncern se svojí blbostí stane odstrašujícím případem. Nekouká se na kvalitu, ale na to, kde by se dalo zase o nějaký EURO ušetřit. Já také přemýšlím, co bych si momentálně koupil za auto. Chtěl jsem Audi A6, ale na to už seru. Tak nevím jak je to s Mercedesem a BMW. U těch japonců se mi nejvíc líbí teďka ta MAZDA 6, HONDA LEGEND a i ten ACCORD není špatnej. No tak Ti přeju, ať ty Accordy lítaj jak mají ...Potom napiš až je budeš mít, jaký to jsou kočáry

Já osobně jsem měl také špatný setrvačník, ale motor neměl vůbec žádné vybrace. Prostě to dělalo jenom rachot. Na volnoběh to s autem ani nehlo.

To je mi jasný...ale pořád na režim S jezdit nemůžeš a myslet na to při každém podtočení, to sem si nemusel kupovat automat

No geometrii museli dělat, protože asi měli vyndanou poloosu ... Dostal jsem k tomu i ten protok z měření, kdy před měřením byly červené hodnoty (špatná geometrie) ... A to jsem měl ještě nějaký slevy, jinak by to bylo hodně přes 6000,-Kč ... No rachtání zmizelo. Při studeném startu už to také neklepe. Akorát nevim jak dlouho to vydrží, protože u toho DSG nemůžu zamezit podtáčení motoru

Necítíš mírné bouchání do pedálu, když máš sešláplou spojku??, To by se mělo poznat, jestli je špatný setrvačník

Zdravim ... tak jsem si dneska auto vyzvednul. Oprava stála 5500,-Kč ... Museli dělat také geometrii a je v tom cena jehlového ložiska na kliku. Tak snad ten nový setrvačník nějakej čas vydrží, protože ta práce neni zrovna levná záležitost ...

No pro mě je důležitá cena bez DPH. U CC-Autodíly mi vyšel na 8777,-Kč bez DPH, a v těch Vršovicích by mi dali setrvák také za 8500,-Kč bez DPH. U CC-Autodíly mam aspoň jistou záruku, jistotu že je setrvák ten pravý a hlavně seriozní jednání. No to právě ještě nevim, kolik budu platiti v tom servisu, dneska by to snad mělo být hotový, tak Ti potom napíšu tu raketu ... Ale u CC-Autodíly jsem ještě kupoval šrouby na setrvák (mají se při výměně dát nové, zhurba 240,-Kč) a potom jsem ještě nechal vyměnit jehlové ložisko na klice, když už je to sundané (doporučili mi to kapacity s dieselforum, ale to je položka maximálně 200,-Kč).

No já volal také do Vršovic a scháněl jsem nejlepší cenu a tam mi taky říkali, že na DSG jsou všechny stejný, vůbec se se mnou nechtěl o tom moc bavit, řekl cenu a zavěsil. Chtěl jsem třeba zjistit, jestli tam mají to moje číslo, ale vůbec ho to nezajímalo ... Tak jsem to nějakej čas neřešil a tedka mají CC-autodíly akci na ten můj setrvačník, tak jsem ho koupil za cenu, kterou by mi také řekli ve Vršovicích a je to přímo ten setrvačník, který tam má podle VIN být. No mě se Setrvačník projevoval za studena při volnoběhu, kdy to hodně klepalo a potom při jízdě, když jsem přidával plyn z nízkých otáček (tak to rachotilo). Jestli Ti můžu doporučit, kontaktuj http://www.cc-autodily.cz/ a podle Vinka Ti řeknou, jaký setrvačník tam máš. Opravdu dobrá domluva a také když si členem tohodle fora, tak dostaneš ještě 5% slevu.

Zdravim..podle mě jsou setrvačník rozdílné, protože jak jsem kupoval tedka setrvačník, tak byl pouze na 2,0TDI DSG ... Zrovna dneska jsem to odvezl na výměnu do autorizovanýho servisu, tak zejtra uvidim, jestli bude všechno OK. Mechanik říkal, že ta výměna u DSG je trochu složitější než u manuálu a je s tím větší pakárna. Tobě už také blbne setrvačník?? Kolik máš najeto a jak se to u tebe projevuje??

Zdravim všechny, nevíte kde by se nechala sehnat pěkná PFka na posílání e-mailem?? Díky moc za rady

Zdravim...tak už půjde na výměnu setrvačník... Dostal jsem taky radu, že když bude všechno vyndané, tak je dobrý vyměnit JEHLOVÉ LOŽISKO NA KLICE ... Chtěl bych se zaptat odborníků, když se mění to ložisko na klice, jestli se musí z motoru vypustit olej. Díky moc za radu

Zdravim ...rád si čtu tvůj názor... Po nalití utěsňováku nemám zatím žádnej únik chladící kapaliny... Tak snad už to bude všechno OK.